O impacto levantou momentaneamente a roda dianteira esquerda e desestabilizou o carro. Como a saída da curva tem área de escape limitada, o FW48 foi empurrado para fora da trajetória e bateu forte no muro externo.

Albon conseguiu sair do carro sem ferimentos, mas a direção de prova acionou imediatamente a bandeira vermelha para retirar o carro danificado e limpar a pista.

Os danos no Williams FW48

A batida causou danos estruturais significativos, especialmente no lado esquerdo do carro — justamente a parte que atingiu o muro.

Quando o carro voltou aos boxes, os mecânicos da Williams perceberam que o problema era mais sério do que parecia inicialmente. A equipe concluiu que seria necessário substituir componentes importantes, incluindo:

• o câmbio (gearbox)
• a unidade de potência (power unit)

Essas trocas indicam que o impacto provocou grande estresse mecânico no carro.

Como essas peças fazem parte de sistemas complexos e demorados de montar, o reparo rapidamente virou uma corrida contra o relógio.

Por que Albon perdeu a classificação sprint

O GP do Canadá de 2026 utilizava o formato sprint, no qual existe apenas um treino livre antes da classificação sprint de sexta‑feira.

Após o acidente, a Williams tentou preparar o carro a tempo. No entanto, com a necessidade de trocar o câmbio e a unidade de potência, ficou claro que a reconstrução completa do FW48 não seria concluída antes do início da sessão.

Por isso, a equipe confirmou que Albon não participaria da classificação sprint.

Como a bandeira vermelha interrompeu o treino

O acidente de Albon ocorreu aproximadamente na metade do FP1 e provocou uma das interrupções de uma sessão particularmente caótica.

A bandeira vermelha foi necessária para que os fiscais retirassem o carro e os detritos da pista. Como houve várias interrupções ao longo do treino, a direção de prova decidiu estender o tempo da sessão para compensar as voltas perdidas.

Mesmo assim, Albon já havia perdido praticamente todo o restante do único treino do fim de semana.

Por que marmotas aparecem tanto no GP do Canadá

Encontros com animais fazem parte da história curiosa do GP do Canadá. O Circuit Gilles Villeneuve fica dentro do Parc Jean‑Drapeau, na Île Notre‑Dame, em Montreal — uma área de parque onde marmotas vivem naturalmente.

Como o circuito é montado dentro desse ambiente, ocasionalmente os animais conseguem chegar perto da pista, mesmo com cercas e barreiras instaladas.

Esse tipo de incidente já aconteceu várias vezes ao longo dos anos. Pilotos como Lewis Hamilton e outros já relataram ter atingido ou quase atingido marmotas durante fins de semana de corrida em Montreal.

As autoridades costumam capturar e realocar alguns animais antes do evento, mas impedir completamente essas aparições é difícil devido à grande população local de marmotas.

Um começo de fim de semana caro e incomum

Na Fórmula 1, acidentes normalmente acontecem por erro do piloto ou falha mecânica. O caso de Albon foi diferente: um encontro de segundos com um animal selvagem foi suficiente para destruir o treino da Williams e exigir trocas importantes no carro antes mesmo de começar a parte competitiva do fim de semana.

Em um cronograma apertado como o de um fim de semana com sprint, um incidente inesperado assim pode comprometer todo o restante da etapa.

O impacto levantou momentaneamente a roda dianteira esquerda e desestabilizou o carro. Como a saída da curva tem área de escape limitada, o FW48 foi empurrado para fora da trajetória e bateu forte no muro externo.

Albon conseguiu sair do carro sem ferimentos, mas a direção de prova acionou imediatamente a bandeira vermelha para retirar o carro danificado e limpar a pista.

Os danos no Williams FW48

A batida causou danos estruturais significativos, especialmente no lado esquerdo do carro — justamente a parte que atingiu o muro.

Quando o carro voltou aos boxes, os mecânicos da Williams perceberam que o problema era mais sério do que parecia inicialmente. A equipe concluiu que seria necessário substituir componentes importantes, incluindo:

• o câmbio (gearbox)
• a unidade de potência (power unit)

Essas trocas indicam que o impacto provocou grande estresse mecânico no carro.

Como essas peças fazem parte de sistemas complexos e demorados de montar, o reparo rapidamente virou uma corrida contra o relógio.

Por que Albon perdeu a classificação sprint

O GP do Canadá de 2026 utilizava o formato sprint, no qual existe apenas um treino livre antes da classificação sprint de sexta‑feira.

Após o acidente, a Williams tentou preparar o carro a tempo. No entanto, com a necessidade de trocar o câmbio e a unidade de potência, ficou claro que a reconstrução completa do FW48 não seria concluída antes do início da sessão.

Por isso, a equipe confirmou que Albon não participaria da classificação sprint.

Como a bandeira vermelha interrompeu o treino

O acidente de Albon ocorreu aproximadamente na metade do FP1 e provocou uma das interrupções de uma sessão particularmente caótica.

A bandeira vermelha foi necessária para que os fiscais retirassem o carro e os detritos da pista. Como houve várias interrupções ao longo do treino, a direção de prova decidiu estender o tempo da sessão para compensar as voltas perdidas.

Mesmo assim, Albon já havia perdido praticamente todo o restante do único treino do fim de semana.

Por que marmotas aparecem tanto no GP do Canadá

Encontros com animais fazem parte da história curiosa do GP do Canadá. O Circuit Gilles Villeneuve fica dentro do Parc Jean‑Drapeau, na Île Notre‑Dame, em Montreal — uma área de parque onde marmotas vivem naturalmente.

Como o circuito é montado dentro desse ambiente, ocasionalmente os animais conseguem chegar perto da pista, mesmo com cercas e barreiras instaladas.

Esse tipo de incidente já aconteceu várias vezes ao longo dos anos. Pilotos como Lewis Hamilton e outros já relataram ter atingido ou quase atingido marmotas durante fins de semana de corrida em Montreal.

As autoridades costumam capturar e realocar alguns animais antes do evento, mas impedir completamente essas aparições é difícil devido à grande população local de marmotas.

Um começo de fim de semana caro e incomum

Na Fórmula 1, acidentes normalmente acontecem por erro do piloto ou falha mecânica. O caso de Albon foi diferente: um encontro de segundos com um animal selvagem foi suficiente para destruir o treino da Williams e exigir trocas importantes no carro antes mesmo de começar a parte competitiva do fim de semana.

Em um cronograma apertado como o de um fim de semana com sprint, um incidente inesperado assim pode comprometer todo o restante da etapa.