A vitória foi o ponto alto de um fim de semana histórico para a Aprilia, que colocou seus três pilotos no pódio tanto na corrida sprint de sábado quanto no GP de domingo — um feito inédito desde a criação do formato sprint .
A Aprilia repetiu a dose de sábado e varreu as primeiras posições em Silverstone:
Completando o top 10, vieram: Alex Márquez (Gresini Ducati) em quarto, Pedro Acosta (KTM) em quinto, Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) em sexto, o atual campeão Marc Márquez (Ducati Lenovo) em sétimo, Brad Binder (KTM) em oitavo, Luca Marini (Honda HRC) em nono e Diogo Moreira (LCR Honda) em décimo .
O segundo lugar de Jorge Martin, combinado com a queda de seu principal rival na briga pelo título, Ai Ogura, lhe deu uma vantagem de 31 pontos sobre Marco Bezzecchi, com 10 corridas restantes na temporada . Martin agora soma 240 pontos, contra 209 de Bezzecchi. Ogura, que chegou a Silverstone na segunda colocação, caiu na penúltima curva da corrida e não pontuou, um golpe duro em suas aspirações ao título .
O campeão mundial viveu mais um fim de semana para esquecer. Na sprint de sábado, Márquez sofreu com um severo 'tyre graining' — um fenômeno onde a borracha do pneu se rasga e forma uma superfície irregular — que o deixou confuso e o fez cair para o nono lugar . Na corrida principal, ele optou por administrar o pneu traseiro em vez de atacar, terminando em sétimo, a mais de 9,5 segundos do vencedor . Com o resultado, ele caiu para o quarto lugar na classificação, 40 pontos atrás de Martin .
O GP britânico foi marcado por um grande número de quedas. Sete pilotos abandonaram a prova, deixando apenas 16 dos 23 que largaram na linha de chegada . Entre os que não completaram a corrida estavam:
Além disso, Fabio Quartararo recebeu uma penalidade de 16 segundos após a corrida por uma irregularidade na pressão do pneu dianteiro. A punição o fez cair do 12º para o último lugar (16º) entre os pilotos classificados .