Acordo de US$ 1,2 bilhão entre Stellantis e Dongfeng aposta em novos EVs Peugeot e Jeep produzidos na China

Alguns pontos do plano financeiro incluem:

• A Stellantis deve investir diretamente cerca de €130 milhões no projeto.
• O restante do investimento envolve recursos do parceiro chinês e apoio de políticas industriais locais.
• O projeto conta com incentivos regionais da província de Hubei e da cidade de Wuhan, onde ficará concentrada a produção.

A iniciativa busca modernizar as operações da DPCA, que perderam competitividade nos últimos anos com a rápida ascensão das montadoras chinesas no mercado de veículos elétricos.

Produção de veículos elétricos em Wuhan

O centro da estratégia será o complexo industrial da DPCA em Wuhan, um importante polo automotivo no centro da China.

De acordo com os planos divulgados:

• A produção deve começar por volta de 2027, dependendo de aprovações regulatórias e da implementação final do projeto.
• A fábrica produzirá veículos de nova energia (NEVs), incluindo modelos totalmente elétricos.
• Parte da produção será destinada não apenas ao mercado chinês, mas também à exportação para outros países.

Usar a China como base de exportação tornou‑se cada vez mais comum entre fabricantes globais, principalmente devido à cadeia de suprimentos avançada e aos custos competitivos do setor de veículos elétricos no país.

Quatro novos modelos elétricos de Peugeot e Jeep

Embora os nomes oficiais ainda não tenham sido divulgados, reportagens indicam que a fábrica deverá iniciar com quatro novos veículos:

• Dois modelos elétricos da Peugeot
• Dois veículos elétricos off‑road da Jeep

Os futuros Peugeot devem aproveitar elementos de design apresentados em conceitos mostrados no Salão do Automóvel de Pequim de 2026, embora especificações técnicas e datas de lançamento detalhadas ainda não tenham sido confirmadas.

Para a Jeep, o acordo marca essencialmente um retorno à produção na China, após o encerramento de operações anteriores da marca no país nos últimos anos.

Cooperação ampliada em tecnologia e desenvolvimento

Além da fabricação, as empresas assinaram também um memorando de entendimento (MoU) para ampliar a cooperação em tecnologia e pesquisa.

A parceria pretende explorar áreas como:

• desenvolvimento conjunto de veículos
• tecnologias de conectividade e veículos inteligentes
• compartilhamento de plataformas e capacidades industriais

No entanto, detalhes sobre divisão de propriedade intelectual, arquitetura de plataformas ou responsabilidades de engenharia ainda não foram divulgados publicamente.

Parte da nova estratégia da Stellantis para a China

O acordo com a Dongfeng faz parte de um reposicionamento mais amplo da Stellantis no mercado chinês e no setor global de veículos elétricos.

A China é hoje o maior mercado automotivo do mundo e um dos centros mais avançados de inovação em EVs. Para muitas montadoras ocidentais, parcerias locais se tornaram essenciais para competir no país.

A Stellantis já havia sinalizado essa estratégia ao investir €1,5 bilhão na fabricante chinesa de EVs Leapmotor, adquirindo participação estratégica e criando uma joint venture para expandir esses veículos internacionalmente.

Em conjunto, esses movimentos mostram uma abordagem clara da empresa:

• fortalecer parcerias com fabricantes chineses
• usar a capacidade industrial da China para produzir EVs competitivos
• transformar fábricas locais em centros de exportação global

Se o projeto avançar conforme planejado, a planta de Wuhan poderá se tornar um hub importante para a produção de veículos elétricos destinados tanto ao mercado chinês quanto a consumidores em outros países, ajudando a Stellantis a recuperar espaço em um dos mercados mais estratégicos da indústria automotiva.