A conclusão da investigação oficial britânica foi que a turbulência severa desencadeou a parada cardíaca que matou Geoff Kitchen, passageiro britânico de 73 anos. O voo SQ321, da Singapore Airlines, seguia de Londres para Singapura quando encontrou turbulência perto de Mianmar, em 21 de maio de 2024. Na audiência de 23 de setembro de 2026, o responsável pela investigação, Dr. Peter Harrowing, atribuiu o episódio fatal aos efeitos físicos da turbulência sobre Kitchen.
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E a doença cardíaca que ele já tinha?
A investigação considerou que Kitchen tinha doença coronariana e havia recebido tratamento para uma lesão grave em uma artéria do coração em 2019. Esse histórico não mudou a conclusão de Harrowing: foi a turbulência que precipitou a parada cardíaca e, por fim, a morte.
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10 Os relatos disponíveis sobre o exame pós-morte não trazem detalhes suficientes para determinar o peso exato de cada achado médico nem para descrever um mecanismo mais específico.
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O relato de Linda e os demais feridos
Em declaração lida durante a audiência, Linda Kitchen disse que estava sentada com o cinto afivelado quando sentiu a turbulência, seguida por um movimento brusco, como uma queda ou um solavanco. Geoff ouvia um podcast pouco antes. Linda relatou dor intensa nas costas; as reportagens também registram fraturas na coluna e um ferimento na cabeça.
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Ela foi atendida em uma unidade de terapia intensiva em Bangkok e depois voltou ao Reino Unido para continuar o tratamento. Linda iniciou uma ação judicial contra a Singapore Airlines em busca de indenização por seus ferimentos.
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25 Segundo relatos da investigação, outros 72 passageiros ficaram feridos, 51 deles gravemente.
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Após o incidente, o presidente-executivo da Singapore Airlines, Goh Choon Phong, pediu desculpas pela experiência traumática dos passageiros e afirmou que a companhia cooperava com as autoridades responsáveis pela apuração.
2 Questionada em agosto de 2026 sobre o processo movido por Linda, a empresa disse que não poderia comentar um caso em tramitação na Justiça.
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