A Saudi Aramco começou a engenharia preliminar para ampliar seu oleoduto East-West e as redes associadas. O plano é aumentar a capacidade de transporte de 7 milhões para até 10 milhões de barris por dia, reforçando uma rota de exportação que evita o estreito de Hormuz. O anúncio, feito pelo presidente-executivo Amin Nasser em 3 de novembro de 2026, trata de trabalhos em andamento — não de uma expansão já concluída.
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Uma rota até o Mar Vermelho
O oleoduto leva petróleo da região leste da Arábia Saudita até Yanbu, porto no Mar Vermelho. Com isso, oferece uma alternativa para escoar a produção quando há interrupções na navegação pelo estreito de Hormuz.
5 Antes das perturbações, cerca de 20% do petróleo fornecido globalmente passava por esse estreito, segundo relatos sobre o anúncio.
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A meta de chegar a até 10 milhões de barris por dia representa um aumento em relação à capacidade atual, de 7 milhões. Como a etapa mencionada pela Aramco é de engenharia preliminar, esse volume adicional ainda não está disponível.
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Aramco também avalia outras opções de exportação
Além da expansão, a empresa estuda rotas alternativas e a possibilidade de ampliar a capacidade de armazenamento de petróleo em grandes centros de demanda. Nasser afirmou que a Aramco está pronta para aumentar rapidamente a produção quando necessário.
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Entre as rotas de exportação existentes estão as que passam pelo estreito de Hormuz, pelo estreito de Bab el-Mandeb e pelo canal de Suez.
6 A diversificação pode dar à empresa mais alternativas para transportar petróleo diante de interrupções, mas os relatos disponíveis não detalham todos os projetos em avaliação. O aumento da capacidade do East-West é o objetivo mais específico divulgado até agora.
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Lucro trimestral também cresceu
A Aramco informou lucro líquido de US$ 36,25 bilhões no terceiro trimestre, alta de 34,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. A Reuters atribuiu o avanço principalmente à maior receita e à saída da empresa de uma joint venture.
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A expansão planejada é uma resposta de longo prazo às dificuldades no transporte marítimo: reforçar uma ligação que já chega ao Mar Vermelho e, ao mesmo tempo, estudar outras maneiras de exportar e armazenar petróleo. O impacto dependerá do avanço dos trabalhos e da entrega da capacidade adicional.