A expansão de 150 lojas levará o serviço a novas metrópoles, como Los Angeles, St. A rede parte de um projeto piloto com duas lojas em Dallas, em 2023, para uma estrutura com mais de 270 localidades até 2027.

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Walmart e Wing transformaram a entrega por drone de um experimento de nicho em um canal logístico de massa em menos de três anos. Com 1 milhão de entregas concluídas nos EUA, uma rede de 270 lojas no horizonte e a meta de cobrir 40 milhões de americanos até o final de 2027, a parceria está construindo a maior rede residencial de entregas por drone do país. Veja como a expansão está acontecendo e o que os dados revelam sobre os locais onde o serviço realmente funciona.
Em janeiro de 2026, Wing e Walmart anunciaram planos para adicionar 150 lojas do Walmart à sua rede de entregas por drone ao longo do ano seguinte . Esse movimento, por si só, estenderá a cobertura para mais de 40 milhões de americanos — cerca de 12% da população dos EUA
. Até 2027, as empresas esperam operar a partir de mais de 270 lojas do Walmart com drones, cobrindo de Los Angeles a Miami
.
Esta nova fase adiciona várias grandes áreas metropolitanas que nunca tiveram entrega por drone antes:
Houston foi a primeira das novas cidades a estrear, com sua loja inicial entrando em operação em 15 de janeiro de 2026 . Enquanto isso, a expansão está adicionando mais lojas em mercados já existentes, como Dallas-Fort Worth, onde o serviço já opera em 18 Supercenters
.
Este anúncio foi uma evolução direta de um compromisso anterior, de junho de 2025, para levar entregas por drone a 100 lojas adicionais do Walmart em Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando e Tampa . Aquela fase deu ao Walmart a distinção de ser o primeiro varejista a oferecer entregas por drone em várias grandes áreas metropolitanas dos EUA simultaneamente
. O tempo médio de entrega nessas lojas foi inferior a 19 minutos para milhares de itens elegíveis
.
A parceria começou de forma modesta. Em setembro de 2023, Wing e Walmart lançaram um piloto em apenas duas lojas na região metropolitana de Dallas, alcançando aproximadamente 60.000 residências . A partir dessas duas lojas, o serviço cresceu para 18 Supercenters do Walmart em Dallas-Fort Worth, depois se expandiu para a região metropolitana de Atlanta e, por fim, para sua atual presença em cinco mercados que cobrem partes do Texas, Geórgia, Flórida, Carolina do Norte e Arkansas
.
Agora, com 66 lojas em quatro estados e cinco regiões metropolitanas realizando entregas por drone ativamente, e uma fila para mais do que quadruplicar esse número, a rede ultrapassou um limite crítico, passando de um projeto-piloto para uma plataforma de verdade .
As operações de entrega por drone do Walmart atingiram um marco significativo no final de maio de 2026, quando a empresa anunciou que havia ultrapassado 1 milhão de entregas totais nos EUA . O que torna esse número notável é a aceleração: 40% dessas 1 milhão de entregas ocorreram em um único trimestre
. Só o Texas foi responsável por mais de 200.000 entregas
.
Os números globais da própria Wing contam uma história de crescimento semelhante. A subsidiária da Alphabet completou mais de 750.000 entregas comerciais em todo o mundo até o início de 2026 . Seu volume de entregas triplicou no segundo semestre de 2025 em comparação com o primeiro
. A empresa agora atende a mais de 2 milhões de clientes nas principais metrópoles, incluindo Houston, Atlanta e Dallas
. Além da parceria com o Walmart, a Wing também anunciou planos em março de 2026 para levar entregas por drone para a Área da Baía de São Francisco — seu projeto urbano mais complexo até agora
.
Dados de uso dos mercados mais maduros da Wing nos EUA revelam que a entrega por drone está gerando um comportamento de consumo recorrente, e não apenas uso por novidade. Nas áreas de serviço de Dallas-Fort Worth e da região metropolitana de Atlanta, os 25% dos maiores clientes da Wing fazem pedidos três vezes por semana .
Os itens que dominam o volume de pedidos são notavelmente comuns: ovos, carne moída, tomate fresco, abacate, limão, salgadinhos e medicamentos de venda livre . Itens essenciais para a casa e compras de última hora para a despensa impulsionam a maior parte da demanda, em vez de produtos especializados ou de alto valor.
A Wing cobra de US$ 1,99 a US$ 3,99 por entrega em seus mercados de atuação, posicionando o serviço como uma comodidade premium, não como um benefício gratuito . A recorrência de uso de três vezes por semana sugere que uma parcela dos clientes vê a economia de tempo como um custo-benefício válido para as tarefas rotineiras.
Enquanto a Wing lidera em alcance geográfico no varejo dos EUA, o panorama global é mais complexo. A concorrente Zipline já ultrapassou 2 milhões de entregas comerciais em todo o mundo — mais que o dobro do total da Wing — com as entregas nos EUA crescendo cerca de 15% semana após semana por sete meses consecutivos até meados de 2026 . A vantagem da Zipline decorre de sua presença mais profunda na logística de saúde e farmacêutica, onde os volumes de entrega são estruturalmente mais altos
.
A ênfase da Wing está claramente no varejo e bens de consumo, que representaram mais da metade de toda a demanda do mercado de entrega por drone em 2025 . A parceria com o Walmart dá à Wing uma vantagem de distribuição que nenhum outro operador de drones nos EUA consegue igualar atualmente
.
O mercado global de serviços de entrega por drone foi avaliado em US$ 3,47 bilhões em 2025 e projeta-se que atinja US$ 5,06 bilhões em 2026, crescendo a uma taxa anual composta de 19,45% até 2034 para chegar a quase US$ 21 bilhões . A América do Norte comandou pouco mais de 35% desse mercado em 2025 e espera-se que mantenha sua liderança
.
Estimativas separadas colocam o mercado mais amplo de drones de entrega em US$ 1,47 bilhão em 2026, com uma previsão de crescimento anual composto (CAGR) mais acentuada, de 35,69%, para atingir US$ 6,74 bilhões até 2031 . As aeronaves de asa rotativa — o estilo multirrotor que a Wing usa — representaram quase 73% da receita de drones de entrega em 2025
.
Essas projeções, combinadas com a aceleração demonstrada nos volumes de entrega da Wing e a rápida implementação das lojas do Walmart, sugerem que o mercado de entrega por drone para o consumidor está entrando em uma fase em que a escala, e não apenas a viabilidade técnica, determinará os vencedores. Walmart e Wing estão apostando que a combinação de mais de 4.600 lojas do Walmart nos EUA, uma infraestrutura logística de varejo já existente e um grupo crescente de usuários que pedem três vezes por semana lhes confere uma vantagem estrutural que será difícil de ser alcançada.
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A expansão de 150 lojas levará o serviço a novas metrópoles, como Los Angeles, St.
A expansão de 150 lojas levará o serviço a novas metrópoles, como Los Angeles, St. A rede parte de um projeto piloto com duas lojas em Dallas, em 2023, para uma estrutura com mais de 270 localidades até 2027.
O serviço já superou 1 milhão de entregas nos EUA, com 40% desse volume realizado em um único trimestre.