Ucrânia isola a Crimeia com drones: pontes destruídas e crise de gasolina

Este ataque representa a primeira investida confirmada contra uma rota ferroviária que abastece a península, adicionando uma dimensão logística ferroviária ao que havia sido uma campanha focada em pontes rodoviárias .

Padrão mais amplo de ataques a pontes (7 a 18 de junho)

As forças ucranianas alvejaram metodicamente todos os principais corredores rodoviários e ferroviários que ligam a Crimeia ao continente em um período de 12 dias.

Ponte de Chonhar – A principal ligação rodoviária entre a região ocupada de Kherson e a Crimeia foi atingida em 7 de junho por drones kamikaze ucranianos Behemoth e FP-2, danificando o tabuleiro da ponte . Um segundo ataque com drones FP-2 na noite de 9 de junho desativou completamente a travessia e suspendeu todo o tráfego de transporte . O comandante do 1º Regimento de Assalto Separado afirmou que a Ponte de Chonhar sofreu danos estruturais críticos e ficou totalmente intransitável . Imagens de satélite confirmaram buracos de um metro de diâmetro no tabuleiro .

Ponte de Armyansk – Em 11 de junho, um ataque ucraniano destruiu 50 veículos de carga militar russos que transportavam combustível e munição na ponte de Armyansk . A Rússia foi forçada a desviar a logística através de Armyansk depois que a ponte de Chonhar foi derrubada .

Ponte de Henichesk (Arabat Spit) – Atingida em 7 de junho e novamente em 15 de junho. Um fluxo de tráfego reversível foi introduzido após o segundo ataque . As forças ucranianas atingiram simultaneamente a ponte rodoviária de Henichesk e a ponte do Arabat Spit em ataques repetidos .

Posto de controle de Dzhankoi, ponte ferroviária e travessia de pontão – Na noite de 13 de junho, drones ucranianos atingiram o posto de controle de Dzhankoi, uma ponte ferroviária e uma travessia de pontão russa, acertando quatro alvos ao longo do único corredor terrestre em uma única noite .

Em 11 de junho, analistas mapearam seis pontes e rotas rodoviárias entre a região ocupada de Kherson e a Crimeia que foram danificadas ou destruídas . O Instituto para o Estudo da Guerra confirmou que as forças ucranianas continuaram a interditar várias pontes que sustentam as linhas de comunicação terrestre que conectam a região ocupada de Kherson à Crimeia .

Novos drones de médio alcance: Behemoth e FP-2

A campanha foi impulsionada por dois sistemas de fabricação nacional. O FP-2 é um drone kamikaze de visão em primeira pessoa que tem sido usado em ataques de precisão repetidos em tabuleiros de pontes . A munição de espera Behemoth foi apresentada publicamente pela primeira vez no final de maio de 2026 e fez sua estreia em combate na noite de 6 para 7 de junho contra a Ponte de Chonhar . O 1º Regimento de Assalto Separado relatou o uso desses novos drones de médio alcance para atacar os três pontos de estrangulamento entre a Crimeia e a frente sul: Armyansk, Henichesk e Chonhar .

Escassez de combustível e racionamento na Crimeia

A interdição das pontes sufocou o fornecimento de combustível para a península, causando a pior crise de gasolina desde 2014 .

• 1 de junho — A TES, maior rede de postos de gasolina da Crimeia, com 115 estações, suspendeu a distribuição de vales de gasolina. As autoridades locais alertaram que a escassez provavelmente duraria pelo menos mais um mês . Os motoristas enfrentaram racionamento rigoroso e filas de horas .
• 11 de junho — Postos de combustível em Sebastopol e Yevpatoria ficaram secos durante a noite após outra onda de ataques de drones. Um observador da Reuters em Sebastopol relatou bombas vazias .
• Sebastopol — O governador instalado pelo Kremlin, Mikhail Razvozhayev, suspendeu a distribuição de combustível em toda a cidade em 11 de junho . Em 12 de junho, apenas 9 das mais de 100 estações da rede ATAN haviam retomado as vendas sem restrições . Razvozhayev afirmou que os caminhões-tanque de combustível não conseguiam chegar à cidade .
• Visão geral — Ataques de drones ucranianos a refinarias, depósitos, comboios de combustível e pontes tornaram os caminhões-tanque incapazes de chegar à península. As autoridades da Crimeia impuseram racionamento por meio de códigos QR, e os turistas começaram a cancelar viagens .