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Conheça o XPENG MONA L05, SUV com opções elétricas e de autonomia estendida
O MONA L05 chegou ao mercado chinês com seis versões e preços de tabela entre RMB 144.800 e RMB 176.800; na oferta de lançamento, a faixa cai para RMB 139.800–171.800. A versão elétrica tem autonomia CLTC declarada de até 635 km.
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Principais conclusões
- O MONA L05 chegou ao mercado chinês com seis versões e preços de tabela entre RMB 144.800 e RMB 176.800; na oferta de lançamento, a faixa cai para RMB 139.800–171.800.
- A versão elétrica tem autonomia CLTC declarada de até 635 km. A configuração de autonomia estendida promete até 310 km no modo elétrico e 1.310 km de autonomia combinada.
- O SUV mede 4.870 mm de comprimento e tem entre 702 e 1.913 litros de capacidade no porta malas, conforme a posição dos bancos traseiros.
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openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
A XPENG lançou o MONA L05 em Guangzhou, na China, em 29 de outubro de 2026. Primeiro SUV de cinco lugares da linha MONA, o modelo tem versões 100% elétricas e de autonomia estendida. São seis configurações, com autonomia elétrica declarada de até 635 km no ciclo CLTC e autonomia combinada de até 1.310 km na versão de autonomia estendida. 9
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Preços de lançamento e versões
Os preços de tabela vão de RMB 144.800 a RMB 176.800. Na oferta de lançamento, há um desconto de RMB 5.000, que reduz a faixa para RMB 139.800 a RMB 171.800. Segundo a XPENG, pedidos feitos até 15 de dezembro podem dar direito a benefícios promocionais avaliados em mais de RMB 49.000. É recomendável consultar a marca para conferir quais são os benefícios e as condições para recebê-los. 9
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| Motorização | Versão | Preço de tabela | Preço promocional de lançamento |
|---|---|---|---|
| Elétrica | 560 Plus | RMB 144.800 | RMB 139.800 |
| Elétrica | 535 Max | RMB 154.800 | RMB 149.800 |
| Elétrica | 635 Max | RMB 164.800 | RMB 159.800 |
| Elétrica | 635 Ultra SE | RMB 176.800 | RMB 171.800 |
| Autonomia estendida | 1310 Max | RMB 154.800 | RMB 149.800 |
| Autonomia estendida | 1310 Ultra SE | RMB 166.800 | RMB 161.800 |
A pré-venda, aberta em 15 de outubro, tinha cinco configurações e preços entre RMB 169.800 e RMB 191.800. Comparando apenas os extremos das faixas divulgadas, o preço de tabela de lançamento começa RMB 25.000 abaixo do mínimo da pré-venda e termina RMB 15.000 abaixo do máximo. Já a faixa promocional começa RMB 30.000 abaixo do mínimo anterior e termina RMB 20.000 abaixo do máximo. A comparação é entre os limites das faixas, não uma confirmação de descontos equivalentes entre versões específicas: a pré-venda tinha cinco configurações, e a linha lançada passou a ter seis. 33
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Reportagens sobre o lançamento informaram que um lote inicial de 5.000 unidades praticamente prontas para entrega se esgotou em três minutos e que as entregas começariam em 1º de novembro. Uma notícia publicada em 4 de novembro disse que as entregas aos clientes já haviam começado. Esses relatos dizem respeito ao lote inicial e ao cronograma divulgado, não ao total produzido ou entregue até agora. 43
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Dimensões, desenho e espaço para bagagem
O L05 tem 4.870 mm de comprimento, 1.930 mm de largura e 1.636 mm de altura. A distância entre os eixos é de 2.940 mm. Parte da cobertura o classifica como SUV médio, enquanto a XPENG o apresenta como um SUV grande de cinco lugares. 1
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Entre os detalhes externos descritos estão faróis com desenho inspirado em naves, grade ativa e uma lanterna traseira que atravessa a largura do veículo, com mais de 300 LEDs. Há rodas aerodinâmicas de 18 polegadas e rodas esportivas de cinco raios e 20 polegadas, estas combinadas a capas de pinças de freio amarelo-fluorescentes. Os pacotes temáticos ROAM combinam cores externas e internas. 19
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O porta-malas tem capacidade divulgada de 702 litros, que chega a 1.913 litros com os bancos traseiros rebatidos. As versões elétricas também contam com um compartimento dianteiro de 102 litros. 13
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Motorização, baterias e autonomia
As versões elétricas usam um motor traseiro único de 183 kW. As baterias de fosfato de ferro-lítio aparecem em capacidades de 58,2 kWh e 71,1 kWh, e as opções elétricas têm autonomias CLTC indicadas de 535, 560 ou 635 km. As fontes disponíveis não deixam claro qual capacidade de bateria corresponde a cada versão de lançamento; por isso, não é seguro associar cada bateria a uma configuração específica. 3
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A versão de autonomia estendida combina um motor elétrico de tração de 183 kW, um extensor de autonomia de 1,5 litro e 70 kW e uma bateria de 37,2 kWh. A autonomia elétrica CLTC declarada chega a 310 km; a autonomia combinada, a até 1.310 km. Esse último número inclui a contribuição do extensor e não representa autonomia exclusivamente elétrica. 43
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Uma reportagem informa consumo mínimo de 11,7 kWh por 100 km nas versões elétricas e consumo de 5,26 litros por 100 km no ciclo WLTC para a versão de autonomia estendida. Outra publicação sobre o lançamento descreve a bateria como compatível com recarga rápida 3C. Há também relatos de tempos de recarga de 30% a 80% de até 15,8 minutos na versão elétrica e 10,1 minutos na versão de autonomia estendida. São números divulgados pelas fontes; o tempo de recarga pode variar conforme as condições. 43
Assistência ao motorista e tecnologia a bordo
Uma reportagem da pré-venda descreve o sistema de assistência ao motorista como baseado apenas em câmeras. A cobertura distingue as versões Max, com um chip de IA Turing e 750 TOPS de capacidade computacional efetiva, das Ultra SE, com dois chips e 1.500 TOPS. A mesma fonte associa os sistemas, respectivamente, à segunda geração do VLA Lite e à segunda geração do VLA. 16
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Segundo as reportagens, as versões mais equipadas oferecem assistência em trajetos entre vagas de estacionamento e navegação sem rota previamente definida. A disponibilidade real desses recursos e as condições de uso podem variar conforme a versão e o software. 13
Entre os equipamentos de cabine divulgados estão uma tela central de 17,3 polegadas e um W-HUD de 26,8 polegadas, que projeta informações no campo de visão do motorista. A cobertura da pré-venda também cita uma tela de entretenimento traseira de 17,3 polegadas como item disponível. A XPENG chama seu assistente atualizado de “Master Agent”; reportagens o descrevem como uma evolução do Xiao P, mas os materiais disponíveis sobre o lançamento não confirmam todos os recursos de comando por voz. 17
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Suspensão e informações ainda não confirmadas
A página de configurações da XPENG informa suspensão dianteira McPherson e traseira independente de cinco braços. Reportagens sobre o lançamento também mencionam suspensão com amortecimento variável. Uma fonte separada divulga raio mínimo de giro de 5,4 metros e distância mínima de frenagem de 34,22 metros, partindo de 100 km/h. 29
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As fontes disponíveis não confirmam os números de aceleração do L05, a diferença exata entre sua distância entre eixos e a do XPENG G6, nem a quantidade de airbags e a presença de frenagem e esterçamento automáticos de emergência de série nas seis versões. Também não há confirmação de que o modelo tenha como meta — ou já tenha obtido — uma classificação internacional de segurança de cinco estrelas. Para esses pontos, seria necessário consultar uma ficha oficial completa ou um resultado de teste de segurança claramente identificado.
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Qual é a resposta curta para "Conheça o XPENG MONA L05, SUV com opções elétricas e de autonomia estendida"?
O MONA L05 chegou ao mercado chinês com seis versões e preços de tabela entre RMB 144.800 e RMB 176.800; na oferta de lançamento, a faixa cai para RMB 139.800–171.800.
Quais são os pontos-chave para validar primeiro?
O MONA L05 chegou ao mercado chinês com seis versões e preços de tabela entre RMB 144.800 e RMB 176.800; na oferta de lançamento, a faixa cai para RMB 139.800–171.800. A versão elétrica tem autonomia CLTC declarada de até 635 km. A configuração de autonomia estendida promete até 310 km no modo elétrico e 1.310 km de autonomia combinada.
O que devo fazer a seguir na prática?
O SUV mede 4.870 mm de comprimento e tem entre 702 e 1.913 litros de capacidade no porta malas, conforme a posição dos bancos traseiros.