Isso representaria um aumento de cerca de 27% em relação ao ano anterior, chegando a aproximadamente 1,05 milhão de veículos vendidos fora da China.

Segundo as metas atuais da empresa:

• As vendas externas de EVs podem alcançar cerca de 1,05 milhão de unidades em 2026.
• Os veículos eletrificados devem representar aproximadamente 70% das exportações totais da Chery.
• A empresa projeta cerca de 1,5 milhão de veículos exportados no total.

Caso esses números se confirmem, os veículos eletrificados se tornarão de longe o principal motor das operações internacionais da marca.

Por que a demanda global por EVs está crescendo

Um fator importante por trás da estratégia da Chery é a mudança na economia global de energia. O aumento nos preços de combustíveis e preocupações com segurança energética têm impulsionado o interesse por carros elétricos.

Regiões como Europa e Ásia‑Pacífico são particularmente atrativas porque combinam vários fatores favoráveis:

• Combustíveis caros
• Regras rígidas de emissões
• Incentivos governamentais para eletrificação

Essas condições aceleram a migração de consumidores e frotas corporativas para veículos elétricos, abrindo espaço para fabricantes exportadores crescerem rapidamente nesses mercados.

Canadá pode ser porta de entrada para a América do Norte

Embora os Estados Unidos sejam um objetivo estratégico no longo prazo, a Chery está avançando com cautela na região.

Executivos da empresa afirmaram que pretendem entrar no mercado americano “no momento adequado”, reconhecendo o tamanho do mercado, mas também as barreiras regulatórias e comerciais existentes.

Enquanto isso, o Canadá surge como um possível ponto inicial para essa expansão.

Alguns sinais indicam esse movimento:

• Veículos das marcas globais da Chery Omoda e Jaecoo já foram vistos em Toronto, possivelmente em testes antes do lançamento oficial.
• O Canadá criou um sistema de cotas que permite até 49 mil EVs fabricados na China por ano com tarifa reduzida de cerca de 6,1%, substituindo taxas que antes ultrapassavam 100%.
• A mudança regulatória incentiva montadoras chinesas a desenvolver operações locais e redes de concessionárias.

Se a estratégia avançar, o Canadá pode se tornar o primeiro mercado relevante de carros de passeio da Chery na América do Norte.

A aposta tecnológica: bateria Rhino

Paralelamente à expansão geográfica, a Chery também está investindo em tecnologia de baterias de nova geração para aumentar autonomia e velocidade de recarga.

No evento Battery Night 2026, a empresa apresentou a série Rhino, que inclui uma bateria totalmente de estado sólido em desenvolvimento.

Entre as metas anunciadas:

• Densidade energética: até 600 Wh/kg nas versões futuras.
• Autonomia potencial: mais de 1.500 km com uma carga.
• Protótipos iniciais: células com cerca de 400 Wh/kg já desenvolvidas.
• Testes em veículos: previstos por volta de 2027.

Além disso, variantes da plataforma Rhino focadas em recarga rápida podem adicionar aproximadamente 500 km de autonomia em cerca de oito minutos, em condições ideais.

Esses números ainda são metas de desenvolvimento, não resultados comprovados em produção comercial. A adoção em larga escala dependerá de testes, validação e viabilidade industrial.

O plano maior da Chery

O movimento da empresa aponta para uma estratégia global baseada em três pilares principais:

• Escalar rapidamente as exportações de EVs, ultrapassando 1 milhão de vendas no exterior.
• Expandir presença internacional, com foco inicial em Europa e Ásia‑Pacífico e entrada gradual na América do Norte via Canadá.
• Investir em inovação de baterias, especialmente tecnologias de estado sólido com maior autonomia e recarga ultrarrápida.

Se a estratégia funcionar, a Chery pode consolidar sua posição entre os maiores exportadores globais de veículos elétricos e ampliar ainda mais a presença internacional das montadoras chinesas no setor automotivo.

Isso representaria um aumento de cerca de 27% em relação ao ano anterior, chegando a aproximadamente 1,05 milhão de veículos vendidos fora da China.

Segundo as metas atuais da empresa:

• As vendas externas de EVs podem alcançar cerca de 1,05 milhão de unidades em 2026.
• Os veículos eletrificados devem representar aproximadamente 70% das exportações totais da Chery.
• A empresa projeta cerca de 1,5 milhão de veículos exportados no total.

Caso esses números se confirmem, os veículos eletrificados se tornarão de longe o principal motor das operações internacionais da marca.

Por que a demanda global por EVs está crescendo

Um fator importante por trás da estratégia da Chery é a mudança na economia global de energia. O aumento nos preços de combustíveis e preocupações com segurança energética têm impulsionado o interesse por carros elétricos.

Regiões como Europa e Ásia‑Pacífico são particularmente atrativas porque combinam vários fatores favoráveis:

• Combustíveis caros
• Regras rígidas de emissões
• Incentivos governamentais para eletrificação

Essas condições aceleram a migração de consumidores e frotas corporativas para veículos elétricos, abrindo espaço para fabricantes exportadores crescerem rapidamente nesses mercados.

Canadá pode ser porta de entrada para a América do Norte

Embora os Estados Unidos sejam um objetivo estratégico no longo prazo, a Chery está avançando com cautela na região.

Executivos da empresa afirmaram que pretendem entrar no mercado americano “no momento adequado”, reconhecendo o tamanho do mercado, mas também as barreiras regulatórias e comerciais existentes.

Enquanto isso, o Canadá surge como um possível ponto inicial para essa expansão.

Alguns sinais indicam esse movimento:

• Veículos das marcas globais da Chery Omoda e Jaecoo já foram vistos em Toronto, possivelmente em testes antes do lançamento oficial.
• O Canadá criou um sistema de cotas que permite até 49 mil EVs fabricados na China por ano com tarifa reduzida de cerca de 6,1%, substituindo taxas que antes ultrapassavam 100%.
• A mudança regulatória incentiva montadoras chinesas a desenvolver operações locais e redes de concessionárias.

Se a estratégia avançar, o Canadá pode se tornar o primeiro mercado relevante de carros de passeio da Chery na América do Norte.

A aposta tecnológica: bateria Rhino

Paralelamente à expansão geográfica, a Chery também está investindo em tecnologia de baterias de nova geração para aumentar autonomia e velocidade de recarga.

No evento Battery Night 2026, a empresa apresentou a série Rhino, que inclui uma bateria totalmente de estado sólido em desenvolvimento.

Entre as metas anunciadas:

• Densidade energética: até 600 Wh/kg nas versões futuras.
• Autonomia potencial: mais de 1.500 km com uma carga.
• Protótipos iniciais: células com cerca de 400 Wh/kg já desenvolvidas.
• Testes em veículos: previstos por volta de 2027.

Além disso, variantes da plataforma Rhino focadas em recarga rápida podem adicionar aproximadamente 500 km de autonomia em cerca de oito minutos, em condições ideais.

Esses números ainda são metas de desenvolvimento, não resultados comprovados em produção comercial. A adoção em larga escala dependerá de testes, validação e viabilidade industrial.

O plano maior da Chery

O movimento da empresa aponta para uma estratégia global baseada em três pilares principais:

• Escalar rapidamente as exportações de EVs, ultrapassando 1 milhão de vendas no exterior.
• Expandir presença internacional, com foco inicial em Europa e Ásia‑Pacífico e entrada gradual na América do Norte via Canadá.
• Investir em inovação de baterias, especialmente tecnologias de estado sólido com maior autonomia e recarga ultrarrápida.

Se a estratégia funcionar, a Chery pode consolidar sua posição entre os maiores exportadores globais de veículos elétricos e ampliar ainda mais a presença internacional das montadoras chinesas no setor automotivo.