Um close do bujão raramente resolve a dúvida. Em bombas e-SV, o manual de instalação orienta retirar os bujões que cobrem as portas antes de alinhar os flanges da bomba e da tubulação e fixar o conjunto . Ou seja: um bujão visto na lateral, perto de uma conexão ou em uma área de flange, pode ser um tampão de porta de conexão, não necessariamente um bujão de drenagem ou de enchimento.
A documentação técnica da e-SV também menciona bujões de enchimento/drenagem e, conforme o componente ou a versão, bujões de enchimento/drenagem/ar . Além disso, ela informa que um segundo bujão está disponível para as séries 10SV, 15SV e 22SV
. Por isso, a posição no corpo da bomba pesa mais do que a aparência externa da peça.
Comece pela placa de identificação da bomba. Ela é o ponto de partida para confirmar se o equipamento é SV8, outra SV ou uma e-SV.
Se for uma SV8, compare a posição do bujão com a nomenclatura da série: a referência 140170160 corresponde ao bujão de drenagem com O-ring, enquanto a 140170150 corresponde ao bujão de enchimento com O-ring .
Se for uma e-SV ou outra variante SV, o ideal é registrar uma foto aberta, mostrando corpo da bomba, flanges, portas de conexão e localização do bujão. Essa visão mais ampla ajuda a separar um bujão de serviço de um tampão que apenas cobre uma porta, situação descrita no manual e-SV . Para modelos fora da SV8, a confirmação deve ser feita na documentação da série correspondente, já que a configuração de bujões pode variar conforme a versão
.
Antes de afrouxar ou remover qualquer bujão, siga a orientação de segurança da Lowara e-SV: verifique se a alimentação elétrica está desligada e se a unidade, o painel de comando e o circuito auxiliar não podem religar, nem mesmo acidentalmente . Essa checagem deve vir antes de qualquer inspeção, drenagem ou tentativa de identificação física.
Para uma Lowara SV8, as referências documentadas a conferir são 140170160 para o bujão de drenagem com O-ring e 140170150 para o bujão de enchimento com O-ring .
Para outra SV/e-SV, ou quando a imagem não mostra claramente a placa de identificação e a posição da peça, a identificação deve continuar condicionada: confirme primeiro o modelo exato e só então compare a localização do bujão com a documentação técnica aplicável.