O espanhol nunca escondeu que vencer o Rali Dakar é sua maior meta depois da F1. Em entrevista ao site oficial da F1, ele afirmou: "Vou continuar correndo; se não for na F1, farei o Dakar" . Em declaração mais recente, listou: "Gostaria de fazer o Dakar e gostaria de voltar a Le Mans"
. Alonso já competiu no Dakar uma vez e coloca a prova acima da Indy 500 em sua lista de desejos
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Uma volta a Le Mans com Max Verstappen também está nos planos. Os dois pilotos já discutiram abertamente a ideia. Alonso disse que gostaria de formar dupla com o holandês na endurance, e Verstappen confirmou: "Le Mans eu definitivamente gostaria de fazer" e que Alonso demonstrou interesse em ser seu companheiro . Múltiplas fontes indicam que um projeto conjunto em Le Mans é uma "possibilidade real" quando ambos deixarem a F1
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Esse é agora um dos assuntos mais comentados. A Alpine anunciou oficialmente que a Gucci será sua parceira titular a partir de 2027, com a equipe passando a se chamar Gucci Racing Alpine . O acordo, orquestrado pelo consultor executivo da Alpine, Flavio Briatore, tem valor estimado em US$ 150 milhões
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Segundo PlanetF1 e Yahoo Sports, Briatore e a Gucci estão fazendo forte pressão para trazer Alonso de volta à Alpine para uma quarta passagem em 2027 . Múltiplas fontes indicam que Briatore vê Alonso como o piloto estrela para liderar a renomeada Gucci Racing Alpine. Alonso tem uma longa história com Briatore, que o gerenciou durante os anos de título na Renault. No entanto, nenhum acordo foi fechado. Alonso disse que só decidirá seu futuro na F1 depois da pausa de verão
, e Briatore afirmou publicamente que a Alpine está "esperando para ver quais oportunidades podem surgir"
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A Aston Martin teve um início de temporada dos sonhos em 2026, lutando nas últimas posições . Apesar disso, a mentalidade de Alonso é notavelmente resiliente:
Conclusão: Alonso está determinado a correr além de 2026. Ele usará a pausa de verão para decidir se fica na Aston Martin com um contrato estendido (e cargo de embaixador), se muda para a Alpine/Gucci Racing, ou se deixa a F1 de vez para buscar o Dakar e Le Mans. A temporada difícil de 2026 não o empurrou para a aposentadoria — ao contrário, fortaleceu sua determinação de continuar competindo.
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