Trump quer vender F-35 à Turquia, mas lei dos EUA e oposição de Netanyahu travam o negócio

A investida de Trump e a cúpula da Otan em julho de 2026

Na cúpula da Otan em Ancara, em julho de 2026, o presidente Trump indicou que estava inclinado a permitir que a Turquia voltasse ao programa do F-35. Durante uma aparição conjunta com o presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan, Trump disse que retiraria as sanções da lei CAATSA impostas à Turquia pela compra do S-400, declarando: 'Vamos retirar as sanções... Não queremos sancionar amigos' . Diversos veículos reportaram que a mudança de posição de Trump era motivada por sua visão de que a Turquia é um parceiro da Otan mais confiável do que alguns aliados europeus tradicionais .

A oposição pública de Netanyahu e seu alerta

Horas depois de Trump sinalizar abertura para a venda, o primeiro-ministro israelense Benjamin Netanyahu disse à CNN que era contra, alertando que o negócio 'destruiria o equilíbrio de poder no Oriente Médio' e afirmando: 'Não acredito que eles devam receber F-35s ou motores' . Israel é o único país da região que opera os F-35 e vê o caça stealth como seu principal diferencial militar.

A irritação de Trump e a frase 'ninguém me diz o que vender'

Trump reagiu duramente às críticas públicas de Netanyahu. De acordo com uma reportagem do site Axios citando dois funcionários da Casa Branca, Trump ficou 'puto da vida' e acreditava que Netanyahu não tinha 'nenhum direito' de comentar o negócio . Em 27 de julho, Trump disse a jornalistas: 'Ninguém me diz o que devemos vender', descartando diretamente as objeções de Netanyahu . A disputa se intensificou quando o secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, cancelou uma reunião agendada com Netanyahu para discutir o assunto .

Tensões mais amplas entre EUA e Israel

A disputa dos F-35 faz parte de um estresse maior entre Trump e Netanyahu, que envolve diferenças sobre a política em relação ao Irã e outras questões estratégicas. A imprensa israelense noticiou atritos entre os dois líderes além da questão do F-35, embora os detalhes específicos sobre os desentendimentos em relação ao Irã não fossem tão detalhados nas fontes disponíveis.

O grande obstáculo legal: o S-400 ainda na Turquia

Apesar do apoio político de Trump à venda, uma enorme barreira legal permanece. A lei americana — especificamente o estatuto CAATSA e a disposição da NDAA de autoria do senador James Lankford — proíbe a transferência dos F-35 para a Turquia a menos que Ancara remova seu sistema S-400 e equipamentos relacionados e se comprometa a não adquirir sistemas russos similares no futuro . Em meados de 2026, a Turquia ainda mantinha o S-400, embora o Wall Street Journal tenha reportado que Ancara estava explorando opções para se livrar do sistema a fim de limpar o caminho para os F-35 .

Carta do Departamento de Estado ao Congresso (22 de julho de 2026)

Em 22 de julho de 2026, o Departamento de Estado, por meio de seu Escritório de Assuntos Legislativos, enviou uma carta ao deputado Wesley Bell (D-MO) afirmando que a Turquia 'ainda não cumpriu as condições' exigidas por lei para reingressar no programa F-35 . A carta reafirmou explicitamente que os requisitos legais — incluindo a remoção do S-400 e o cumprimento total do CAATSA — permanecem inalterados . Essa determinação formal significa que, mesmo que o presidente quisesse prosseguir imediatamente, o próprio poder executivo reconheceu que a Turquia não satisfaz atualmente os pré-requisitos legais para a venda.

Resumo da situação atual

Conclusão: Trump sinalizou forte vontade política para restaurar o acesso da Turquia aos F-35 e deu passos para retirar as sanções do CAATSA, mas a posse continuada do sistema S-400 pela Turquia continua sendo o obstáculo legal decisivo. A carta do Departamento de Estado ao Congresso em 22 de julho confirma formalmente que Ancara não cumpre atualmente as condições legais para reingressar no programa, e o Congresso demonstrou resistência bipartidária a abrir mão desses requisitos . Nenhuma transferência de F-35 pode ocorrer a menos que a Turquia remova o S-400 ou o Congresso altere a lei.