Pole e pista incerta: Edoardo Mortara (Mahindra) conquistou sua quarta pole position da temporada em uma classificação disputada em pista que secava, igualando o recorde da Fórmula E . A chuva foi uma ameaça constante; a corrida começou com a pista úmida e foi secando aos poucos, com as equipes arriscando em estratégias de acerto e escolha de pneus
.
Ataque Mode define a ordem: A segunda rodada de ativações do Attack Mode mexeu com as posições, colocando De Vries na liderança à frente de Cassidy e Oliver Rowland .
Bandeira vermelha no fim: A prova foi interrompida com bandeira vermelha nos momentos finais após um toque/rodada que envolveu vários carros. O resultado foi declarado com base na ordem de volta anterior, confirmando a vitória de De Vries . O pole position Mortara abandonou após se envolver no acidente múltiplo
.
Azar dos líderes: Tanto Pascal Wehrlein (Porsche) quanto Mitch Evans (Jaguar) erraram no acerto dos carros, que ficou para pista totalmente molhada, e despencaram no pelotão. Wehrlein não pontuou, enquanto Evans foi apenas o 4º colocado .
| Pos | Piloto | Equipe |
|---|---|---|
| 1 | Nyck de Vries | Mahindra Racing |
| 2 | Nick Cassidy | Citroën Racing |
| 3 | Jake Dennis | Andretti Formula E |
| 4 | Oliver Rowland | Nissan |
| 5 | Jean-Éric Vergne | Citroën Racing |
| 6 | Norman Nato | Nissan |
| 7 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar |
| 8 | Nico Müller | Porsche |
| 9 | Taylor Barnard | DS Penske |
| 10 | Maximilian Günther | DS Penske |
O terceiro lugar de Jake Dennis, combinado com o segundo lugar na Corrida 14 no sábado, o colocou na liderança do campeonato a apenas duas corridas do fim (etapa dupla de Londres) . Mitch Evans, com o 4º lugar, caiu para a segunda posição, agora atrás de Dennis
. Pascal Wehrlein, que não pontuou, caiu para terceiro, a cinco pontos do líder
.
Nove pilotos ainda têm chances matemáticas de título indo para Londres, onde um máximo de 58 pontos estarão em jogo .
A Porsche defendeu com sucesso seu título do Campeonato Mundial de Fabricantes da FIA Fórmula E no fim de semana de Tóquio, garantindo o troféu uma corrida antes do fim. O Porsche 99X Electric se tornou o carro GEN3 de maior sucesso na história do campeonato .
No Campeonato de Equipes (separado do de Fabricantes), a Jaguar TCS Racing tem uma vantagem estreita de 16 pontos sobre a Porsche indo para Londres .