Ford e Geely formam joint venture 66-34 para fabricar veículos elétricos na Espanha

Localização da planta e força de trabalho

A instalação é a Valência Assembly Plant em Almussafes, a aproximadamente 20 km ao sul de Valência, Espanha . A fábrica e seus cerca de 4.200 trabalhadores serão transferidos para a nova empresa do joint venture . A expectativa é de que o quadro de funcionários cresça à medida que a produção aumentar, embora os números exatos de novas contratações ainda não tenham sido definidos .

Veículos previstos para produção

O anúncio central cobre três veículos recém-desenvolvidos que serão fabricados na planta a partir do final de 2028, além da produção contínua do Ford Kuga e do Bronco :

• Dois SUVs elétricos de marca Geely, construídos sobre a arquitetura dedicada a veículos elétricos da Geely
• Um crossover multienergia da Ford (capaz de utilizar múltiplos tipos de motorização), desenvolvido sobre a plataforma da Geely e co-engenheirado pelas duas empresas

Algumas fontes contabilizam um total de quatro a cinco modelos sob o acordo combinado, quando incluídas as linhas existentes do Kuga e do Bronco que continuarão na planta .

Meta de produção e capacidade

A joint venture pretende atingir, eventualmente, uma capacidade total de aproximadamente 500 mil veículos por ano, superando o pico histórico da fábrica, que foi de cerca de 449 mil unidades . Em contraste, a instalação vinha produzindo menos de 100 mil veículos anualmente nos últimos anos, operando muito abaixo de seu potencial .

Motivações estratégicas para cada empresa

Para a Geely — evitar tarifas da UE: A União Europeia impõe um direito compensatório de 18,8% sobre os veículos elétricos a bateria da Geely importados da China, além da tarifa de importação padrão de 10% . Ao fabricar dentro da UE, a Geely contorna essas tarifas por completo . Essa estratégia de evitar tarifas espelha uma tendência mais ampla entre montadoras chinesas que buscam estabelecer bases de produção locais na Europa para driblar barreiras comerciais .

Para a Ford — revitalizar uma fábrica subutilizada: A instalação de Almussafes vinha operando muito abaixo da capacidade, à medida que a Ford reformulava sua estratégia europeia de veículos elétricos. O joint venture preenche as linhas de montagem ociosas e assegura o futuro de longo prazo da fábrica, oferecendo uma tábua de salvação financeira para um ativo que, de outra forma, estava em dificuldades . O CEO da Ford, Jim Farley, que elogiou publicamente as montadoras chinesas por sua agilidade e produtos, descreveu a parceria como uma forma de competir de maneira mais eficaz na Europa .

Cronograma regulatório

• As operações do joint venture devem começar no primeiro semestre de 2027, sujeitas a aprovações regulatórias
• Os primeiros veículos de produção estão programados para sair da linha em final de 2028

Envolvimento político

O primeiro-ministro espanhol Pedro Sánchez visitou a fábrica de Almussafes em 23 de julho de 2026 para saudar o acordo pessoalmente. Ele afirmou que o negócio demonstrava a capacidade da Espanha de atrair investimentos internacionais e ancorar a manufatura automotiva no país . Sánchez também desempenhou um papel direto na facilitação do acordo por meio de engajamento governamental anterior, e sua presença no anúncio destacou a importância política do negócio para a política industrial da Espanha . O presidente da Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, também compareceu ao evento .