McMurtry Spéirling PURE: conheça o hipercarro elétrico 'aspirador' de US$ 1,3 milhão que anda de cabeça para baixo

A produção é rigorosamente limitada a 100 unidades no mundo inteiro ^AE. A fabricação já começou na nova fábrica de 2.694 m² da McMurtry em Wotton-under-Edge, na Inglaterra, e os primeiros carros devem chegar aos clientes até o final de 2026 ^ECF.

Motorização e Desempenho: 1.000 cv, 1.050 kg e arrancada de 1,55 segundo

Um trem de força elétrico com dois motores entrega aproximadamente 1.000 cv (745 kW) às rodas traseiras ^EEY. Com peso de apenas 1.050 kg (2.315 lb), o carro alcança uma relação peso-potência de quase 1:1 ^E. A aceleração oficial de 0 a 100 km/h é de 1,55 segundo, mas um protótipo registrou impressionantes 1,38 segundo em condições ideais ^AEY. A velocidade máxima é de aproximadamente 306 km/h (190 mph) ^EY.

O Sistema de Downforce por Ventoinhas: Sucção Forte o Bastante para Andar de Cabeça para Baixo

A inovação que define o Spéirling PURE é o sistema "Downforce-on-Demand" (Downforce Sob Demanda). Duas ventoinhas traseiras giram a até 23.000 rpm para sugar o ar de debaixo do carro, gerando ~2.000 kg (4.400 lb) de downforce — mesmo parado ^EAY. Isso é mais que o dobro do peso do próprio veículo.

A McMurtry demonstrou a eficácia do sistema dirigindo o Spéirling de cabeça para baixo em uma pista invertida, um feito que confirma que a alegação é real, não teórica ^EAIY. Esse downforce instantâneo é o que possibilita forças laterais muito superiores às de supercarros convencionais e o tempo de 0 a 100 km/h abaixo de 1,6 segundo.

Lançamento e Aparições Públicas: Goodwood e The Quail em 2026

O Spéirling PURE de produção fará sua primeira aparição pública no Goodwood Festival of Speed, entre 9 e 12 de julho de 2026 ^E. Sua estreia norte-americana será no The Quail, na Califórnia, em 14 de agosto de 2026 ^E. As entregas aos clientes começam ainda no segundo semestre do mesmo ano ^EE.

Elegibilidade para Corridas: Só Track Day, mas Pronto para Competir

O carro é construído segundo padrões de segurança do automobilismo, com monocoque de fibra de carbono, proteção contra capotamento e estruturas de impacto integradas ^Y. Ele é elegível para várias séries de corrida nos EUA e na Europa, embora a McMurtry não tenha anunciado a inscrição em um campeonato específico ^E. O carro não tem licença para uso em vias públicas e é estritamente para uso em circuitos fechados ^AE.

O Spéirling PURE já provou sua velocidade: estabeleceu um recorde na pista de testes da Top Gear de 55,9 segundos, superando um carro de Fórmula 1 em mais de 3 segundos ^Y.

Principais Ressalvas

• Variação de preço: de US$ 1,3 milhão a US$ 1,36 milhão, dependendo da fonte, provavelmente devido a opcionais, impostos e câmbio ^ECA.
• Tempo de 0 a 100 km/h: 1,55 segundo é o valor oficial de produção; um protótipo atingiu 1,38 segundo ^AE.
• Nenhum calendário de corridas confirmado: apenas a elegibilidade para múltiplas séries foi declarada ^E.