Como a campanha de drones da Ucrânia está sufocando a Crimeia ocupada pela Rússia

No final de junho de 2026, a Ucrânia intensificou uma campanha de drones em múltiplos domínios com o objetivo de isolar a Crimeia ocupada pela Rússia, degradando sistematicamente seu suprimento de combustível, cortando seu corredor terrestre crítico e pressionando seus elos de transporte. A campanha produziu resultados mensuráveis: uma queda de 71% no tráfego de carga militar russa na principal rodovia de abastecimento, uma paralisação completa das vendas de combustível para civis, apagões rotativos e um êxodo da população civil. Este artigo sintetiza os desdobramentos verificados dos principais veículos de notícias, autoridades ucranianas e declarações da administração instalada pela Rússia.

Crise de combustível e energia

Ataques de drones ucranianos a refinarias, depósitos, oleodutos e comboios de petroleiros russos desencadearam uma grave escassez de combustível e energia em toda a Crimeia. No início de junho, a administração de ocupação de Sebastopol introduziu cupons de racionamento de combustível e um limite de 20 litros por pessoa (ISW). Em 11 de junho, testemunhas da Reuters relataram que os postos de gasolina em Sebastopol e Yevpatoriya estavam completamente secos [2, 49].

Em 22 de junho, as autoridades instaladas pela Rússia interromperam todas as vendas de combustível para civis, restringindo o abastecimento exclusivamente a entidades governamentais e de segurança [14, 56]. "O combustível será vendido apenas a agências governamentais que garantam o funcionamento e a segurança da República da Crimeia", disse Sergei Aksyonov, o governador nomeado pela Rússia . Em 24 de junho, novos ataques ucranianos causaram apagões em Sebastopol . A própria administração instalada pela Rússia reconheceu a interrupção, suspendendo a distribuição de cupons de gasolina depois que os caminhões de combustível não conseguiram chegar à península a tempo .

Um ataque de 25 de junho das forças ucranianas alvejou 38 locais em toda a Crimeia, incluindo infraestrutura de energia e petróleo . Em 23 de junho, aproximadamente metade da península havia perdido eletricidade, de acordo com as autoridades pró-Rússia .

O alvo: a rodovia R-280 "Novorossiya"

As unidades de drones de médio alcance da Ucrânia transformaram a rodovia R-280 — a última rota terrestre confiável da Rússia conectando Rostov-do-Don à Crimeia através das regiões ocupadas de Donetsk e Kherson — no que os soldados russos agora chamam de "estrada da morte" [3, 10].

Principais métricas e desdobramentos:

• Redução de 71% no tráfego: O tráfego de carga militar russa na R-280 caiu 71% em duas semanas, de acordo com Robert Brovdi (indicativo "Madyar"), comandante das Forças de Sistemas Não Tripulados da Ucrânia [4, 7, 30].
• Restrições de tráfego: Em 25 de junho, Yevhen Balytskyi, o chefe instalado pela Rússia da ocupada Zaporizhzhia, ordenou restrições de tráfego em um trecho da rodovia Novorossiya depois que drones ucranianos começaram a alcançar aquele trecho .
• Ataques à Ponte Chonhar: A Ucrânia atingiu a Ponte Chonhar e outros pontos de passagem ao longo da rota várias vezes, incluindo um ataque em 7 de junho usando drones FP-2 e Behemoth . Um ataque em 12 de junho destruiu 50 veículos de carga militar que transportavam combustível e munição na ponte de Armiansk .
• Drones de baixo custo: A Ucrânia implantou drones semi-autônomos de US$ 5.000 que atingiram centenas de caminhões de abastecimento russos desde abril de 2026 .
• Drone secreto de médio alcance: O 412º Batalhão Separado Ucraniano divulgou detalhes de um drone de médio alcance secreto chamado "Morrigan", usado para atacar alvos ao longo de um trecho de 595 km da R-280 .

Desde o final de maio, o tráfego civil na R-280 foi quase totalmente proibido, por um decreto assinado por Vladimir Saldo, o "governador" nomeado pela Rússia para a região ocupada de Kherson .

Êxodo em massa pela Ponte do Estreito de Kerch

O pânico se espalhou entre os residentes e o pessoal militar russo. Em 21 de junho, após um ataque de drone a um depósito de petróleo perto da Ponte de Kerch que bloqueou o tráfego por horas, mais de 700 veículos foram registrados tentando deixar a Crimeia pela ponte . Autoridades ucranianas afirmaram que oficiais russos já estão evacuando suas famílias e pertences da península .

Refat Chubarov, presidente do Mejlis do Povo Tártaro da Crimeia, instou os russos que se estabeleceram na Crimeia após 2014 a partirem enquanto a ponte ainda estivesse operacional: "Insistimos que essas pessoas devem deixar a Crimeia agora, enquanto ainda há essa oportunidade" .

Relatos anteriores de 2022-2024 documentaram ondas periódicas de civis russos fugindo da Crimeia após ataques à Ponte de Kerch [37, 38, 39, 40, 41], mas o êxodo de junho de 2026 foi o maior desde o início da invasão em grande escala.

A declaração de Zelenskyy sobre a crise logística

Em 25 de junho de 2026, o presidente Volodymyr Zelenskyy relatou que o Serviço de Inteligência Estrangeira da Ucrânia havia obtido documentos internos da administração de ocupação russa mostrando um "aprofundamento virtualmente diário da crise com combustível, logística militar e gestão na Crimeia" [18, 24, 27]. Zelenskyy afirmou que os documentos confirmam que as autoridades de ocupação "não conseguem lidar" com o acelerado colapso de combustível e logística [18, 27]. Os materiais interceptados reconhecem explicitamente que as interrupções causadas pelas ações de médio alcance da Ucrânia e as operações de longo alcance contra as refinarias de petróleo russas são irreparáveis .

Isso está alinhado com as avaliações anteriores do ISW de 4 de junho de que os funcionários da ocupação russa já estavam lutando para lidar com a escassez de combustível .

Zelenskyy também anunciou uma campanha ofensiva mais ampla de 40 dias para "influenciar o estado agressor" e pressionar pelo fim da guerra . Ele descreveu a operação da Ucrânia na Crimeia como "cuidadosamente calculada", acrescentando que a ajuda certa dos parceiros ocidentais permitiria a Kiev forçar rapidamente a Rússia a buscar a paz .

Contexto mais amplo da campanha

A campanha da Ucrânia se estende além da R-280 e dos depósitos de combustível. Desde abril de 2026, Kiev alvejou sistematicamente:

• Logística marítima: Balsas usadas para transportar petróleo e material militar através do Estreito de Kerch
• Pontes: Múltiplos ataques a pontes ferroviárias e pontos de passagem que conectam a Crimeia ao continente ucraniano
• Infraestrutura energética: Instalações de armazenamento de gás, subestações elétricas e usinas termelétricas [11, 19]
• Sistemas de defesa aérea: Quatro estações de radar S-400 e dois sistemas Pantsir foram atingidos em 20 e 21 de junho [19, 25]

O comandante das Forças de Sistemas Não Tripulados da Ucrânia descreveu a campanha como um "bloqueio logístico" projetado para criar um "ponto de ruptura psicológica para Moscou" . Zelenskyy afirmou em 1º de junho que as forças ucranianas "agora são capazes de atingir a logística militar russa em praticamente toda a profundidade dos territórios temporariamente ocupados" e que "quase não há estradas seguras restantes para o ocupante no sul e no leste do nosso país" .