Benedetto Vigna deu nota 10 à tecnologia e à apresentação do novo Roadster da Tesla, que considerou um exemplo de inovação ousada em um setor maduro. O executivo relacionou a importância de ideias externas à experiência da Ferrari com Jony Ive e o estúdio LoveFrom no desenvolvimento do elétrico Luce.
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Resposta de pesquisa

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Ferrari CEO Benedetto Vigna say about Tesla’s redesigned Roadster at the October 20, 2026, Quattroruote Next forum in Milan, includ. Article summary: Vigna praised Tesla’s redesigned Roadster as evidence that even a mature automotive industry can still innovate boldly, awarding it 10/10 for both technology and presentation. [1][6] Reports also describe upside-down dri. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, deu nota máxima ao Tesla Roadster redesenhado tanto pela tecnologia quanto pela apresentação. Para ele, o lançamento mostrou que ainda há espaço para inovação ousada mesmo em um setor automotivo já consolidado. 1
17
Em 20 de outubro, durante o fórum Quattroruote Next, em Milão, Vigna participou por videoconferência, da Índia, e resumiu sua avaliação assim: “Dou nota 10 para a tecnologia e 10 para a comunicação: foi uma apresentação sensacional.” 1
17
O executivo também disse que ainda há muito a fazer no setor e que é preciso “continuar sonhando”. Agradeceu à Tesla por mostrar que até uma indústria tradicional pode inovar e assumir riscos. 20
A nota foi uma avaliação da tecnologia apresentada e da forma como o Roadster foi revelado. Não significa que todos os recursos exibidos estejam confirmados para um modelo de produção.
Os comentários de Vigna vieram enquanto a Ferrari apresentava seu próprio carro elétrico, o Luce. As ações da empresa caíram em Milão quando o modelo foi revelado, em maio, e o CEO defendeu a importância de influências externas em seu desenvolvimento. 17
A Ferrari trabalhou com Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, e o estúdio LoveFrom no projeto do Luce, segundo relatos. 19 A experiência ajuda a contextualizar a defesa de Vigna de que montadoras estabelecidas podem se beneficiar de ideias que vêm de fora de suas equipes. As informações disponíveis, porém, não detalham uma comparação direta entre os processos de design do Luce e do Roadster.
Em uma apresentação nas instalações da SpaceX em McGregor, no Texas, o protótipo subiu uma rampa e andou de cabeça para baixo. Depois, fez manobras no ar com a ajuda de propulsores de gás frio. Relatos descrevem ventoinhas de sucção ajudando o carro a se manter preso à rampa, enquanto os propulsores controlavam seus movimentos no ar. 48
A demonstração foi feita com um protótipo. Ela não comprova que um carro vendido a clientes repetirá as manobras nem que esses sistemas estejam prontos para produção. A Tesla indicou 2028 como meta de produção, mas isso é um plano, não uma data de entrega confirmada.
Um vídeo da interface do Roadster mostrou uma tela do Track Mode com mapa da volta em tempo real, tempos das voltas da sessão, temperaturas dos freios e motores e pressão e temperatura dos pneus de cada roda. Uma barra exibia “Thruster · 5,500 PSI” ao lado de “Boost Ready”. 8
Outro relato descreveu opções para modos aerodinâmicos, incluindo configurações de baixo arrasto e de alta força descendente. 9 As informações disponíveis não confirmam que o vídeo avisasse que esses recursos poderiam mudar antes da entrega, nem todos os detalhes da interface mencionados em descrições mais amplas da cabine.
O Petersen Automotive Museum, em Los Angeles, listou o protótipo do Roadster no saguão principal de 24 a 27 de outubro de 2026. Segundo o museu, era o mesmo carro apresentado em McGregor — e a primeira oportunidade para o público vê-lo de perto. 4
7
As informações do museu confirmam o local e as datas, mas não comprovam que a entrada para ver o carro fosse gratuita nem informam o horário diário de funcionamento.
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Benedetto Vigna deu nota 10 à tecnologia e à apresentação do novo Roadster da Tesla, que considerou um exemplo de inovação ousada em um setor maduro.
Benedetto Vigna deu nota 10 à tecnologia e à apresentação do novo Roadster da Tesla, que considerou um exemplo de inovação ousada em um setor maduro. O executivo relacionou a importância de ideias externas à experiência da Ferrari com Jony Ive e o estúdio LoveFrom no desenvolvimento do elétrico Luce.
As demonstrações, os recursos exibidos na cabine e a meta de produção para 2028 se referem ao protótipo e aos planos divulgados — não a especificações finais confirmadas.
Benedetto Vigna deu nota 10 à tecnologia e à apresentação do novo Roadster da Tesla, que considerou um exemplo de inovação ousada em um setor maduro. O executivo relacionou a importância de ideias externas à experiência da Ferrari com Jony Ive e o estúdio LoveFrom no desenvolvimento do elétrico Luce.
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O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, deu nota máxima ao Tesla Roadster redesenhado tanto pela tecnologia quanto pela apresentação. Para ele, o lançamento mostrou que ainda há espaço para inovação ousada mesmo em um setor automotivo já consolidado. 1
17
Em 20 de outubro, durante o fórum Quattroruote Next, em Milão, Vigna participou por videoconferência, da Índia, e resumiu sua avaliação assim: “Dou nota 10 para a tecnologia e 10 para a comunicação: foi uma apresentação sensacional.” 1
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O executivo também disse que ainda há muito a fazer no setor e que é preciso “continuar sonhando”. Agradeceu à Tesla por mostrar que até uma indústria tradicional pode inovar e assumir riscos. 20
A nota foi uma avaliação da tecnologia apresentada e da forma como o Roadster foi revelado. Não significa que todos os recursos exibidos estejam confirmados para um modelo de produção.
Os comentários de Vigna vieram enquanto a Ferrari apresentava seu próprio carro elétrico, o Luce. As ações da empresa caíram em Milão quando o modelo foi revelado, em maio, e o CEO defendeu a importância de influências externas em seu desenvolvimento. 17
A Ferrari trabalhou com Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, e o estúdio LoveFrom no projeto do Luce, segundo relatos. 19 A experiência ajuda a contextualizar a defesa de Vigna de que montadoras estabelecidas podem se beneficiar de ideias que vêm de fora de suas equipes. As informações disponíveis, porém, não detalham uma comparação direta entre os processos de design do Luce e do Roadster.
Em uma apresentação nas instalações da SpaceX em McGregor, no Texas, o protótipo subiu uma rampa e andou de cabeça para baixo. Depois, fez manobras no ar com a ajuda de propulsores de gás frio. Relatos descrevem ventoinhas de sucção ajudando o carro a se manter preso à rampa, enquanto os propulsores controlavam seus movimentos no ar. 48
A demonstração foi feita com um protótipo. Ela não comprova que um carro vendido a clientes repetirá as manobras nem que esses sistemas estejam prontos para produção. A Tesla indicou 2028 como meta de produção, mas isso é um plano, não uma data de entrega confirmada.
Um vídeo da interface do Roadster mostrou uma tela do Track Mode com mapa da volta em tempo real, tempos das voltas da sessão, temperaturas dos freios e motores e pressão e temperatura dos pneus de cada roda. Uma barra exibia “Thruster · 5,500 PSI” ao lado de “Boost Ready”. 8
Outro relato descreveu opções para modos aerodinâmicos, incluindo configurações de baixo arrasto e de alta força descendente. 9 As informações disponíveis não confirmam que o vídeo avisasse que esses recursos poderiam mudar antes da entrega, nem todos os detalhes da interface mencionados em descrições mais amplas da cabine.
O Petersen Automotive Museum, em Los Angeles, listou o protótipo do Roadster no saguão principal de 24 a 27 de outubro de 2026. Segundo o museu, era o mesmo carro apresentado em McGregor — e a primeira oportunidade para o público vê-lo de perto. 4
7
As informações do museu confirmam o local e as datas, mas não comprovam que a entrada para ver o carro fosse gratuita nem informam o horário diário de funcionamento.
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Benedetto Vigna deu nota 10 à tecnologia e à apresentação do novo Roadster da Tesla, que considerou um exemplo de inovação ousada em um setor maduro.
Benedetto Vigna deu nota 10 à tecnologia e à apresentação do novo Roadster da Tesla, que considerou um exemplo de inovação ousada em um setor maduro. O executivo relacionou a importância de ideias externas à experiência da Ferrari com Jony Ive e o estúdio LoveFrom no desenvolvimento do elétrico Luce.
As demonstrações, os recursos exibidos na cabine e a meta de produção para 2028 se referem ao protótipo e aos planos divulgados — não a especificações finais confirmadas.