Diesel, China e riscos em Hormuz mexeram com o petróleo

O petróleo subiu com força na quinta-feira, 1º de outubro de 2026, enquanto operadores avaliavam o risco de oferta mais apertada de diesel e outros combustíveis refinados, além de novas ameaças à navegação no Oriente Médio. Na sexta-feira, planos para liberar estoques de emergência de combustíveis e petróleo bruto aliviaram parte dessa preocupação. O recuo, porém, foi desigual: o Brent terminou quase estável, enquanto o WTI caiu mais.

O que impulsionou a alta de quinta-feira?

A principal preocupação estava nos combustíveis refinados, em especial no diesel. Notícias indicavam que refinarias chinesas haviam pausado ou cancelado algumas exportações de combustíveis previstas para outubro. A Rússia também estendeu até o fim do mês as restrições às exportações de diesel. As duas medidas aumentaram o receio de que houvesse menos produtos disponíveis para compradores de outros países. 4614

Os riscos geopolíticos reforçaram a cautela. Relatos sobre o envio de mais forças militares dos Estados Unidos à região coincidiram com ataques a petroleiros que passavam pelo Estreito de Hormuz, uma rota importante para o transporte de petróleo. Isso reacendeu o temor de interrupções nas entregas, embora notícias apontassem que o fluxo de petróleo bruto do Oriente Médio havia, em grande parte, voltado a níveis anteriores à guerra. 913

Naquele dia, o Brent — referência internacional do petróleo — fechou em alta de 4,4%, a US$ 102,31 por barril. O WTI, referência dos Estados Unidos, subiu 2,7%, para US$ 92,87. 9

Por que os preços recuaram na sexta-feira?

A perspectiva de oferta emergencial adicional ajudou a contrabalançar os riscos ligados às exportações e à navegação. Na sexta-feira, o G7 anunciou planos para liberar 100 milhões de barris de petróleo bruto e diesel de suas reservas ao longo de quatro meses. Uma parcela significativa do diesel seria disponibilizada no início do período. O anúncio ajudou a reduzir a preocupação com a oferta apertada de combustíveis. 7

Os preços de fechamento mostram que Brent e WTI não caíram na mesma medida. O Brent recuou 6 centavos, para US$ 102,25 por barril; o WTI perdeu US$ 1,76 e encerrou a US$ 91,11. 7

Fechamento não é o mesmo que cotação durante o pregão

Algumas notícias publicadas durante a sexta-feira mostraram preços diferentes dos valores finais. No começo das negociações, por exemplo, o Brent aparecia a US$ 102,60 e o WTI, a US$ 93,14. Outra reportagem registrou cotações mais baixas mais tarde. São retratos de momentos distintos do pregão, não os preços de fechamento. 110

As oscilações da semana refletem a tensão entre dois riscos: uma possível escassez de combustíveis refinados, sobretudo diesel, e a chance de que a retomada das hostilidades ameace o transporte marítimo. A liberação de reservas amenizou a primeira preocupação, mas os ataques relatados e os movimentos militares mantiveram incerto o quadro de oferta.