FSD da Tesla: onde o sistema já foi liberado na Europa e o que falta decidir

Até 25 de setembro de 2026, o Full Self-Driving (Supervised), ou FSD, da Tesla tinha autorização em sete países da União Europeia, mas ainda não estava liberado em todo o bloco. Uma votação sobre a aprovação europeia pode ocorrer já em 6 de outubro — não se trata de uma data confirmada para a liberação. Apesar do nome do produto, as autorizações dizem respeito a assistência à direção sob supervisão, não a veículos que possam circular sem a responsabilidade do motorista. 562

O que mudou na Tchéquia?

Em 21 de setembro, o Ministério dos Transportes tcheco reconheceu a autorização provisória concedida em 10 de abril pela RDW, autoridade de homologação de veículos dos Países Baixos. A decisão permite o uso do sistema no país, sujeito às condições dessa autorização, e reverte a posição anterior de aguardar uma avaliação da UE, adotada em meio a preocupações com excesso de velocidade e supervisão pelo condutor. 5116

Com a Tchéquia, a lista de países que aceitaram o sistema chega a sete: Países Baixos, Lituânia, Estônia, Dinamarca, Bélgica, Eslovênia e Tchéquia. O ponto jurídico é importante: o reconhecimento nacional de uma autorização provisória holandesa não equivale a uma aprovação definitiva para todos os países da UE. 51014 A Tesla disse que a disponibilização aos clientes tchecos começaria em breve; isso, por si só, não confirma que ela já tenha sido concluída. 39

O que pode acontecer em 6 de outubro?

O Comitê Técnico de Veículos Automotores da UE pode votar a autorização para todo o bloco nessa data. Segundo levantamentos citados nas fontes, seria necessária uma maioria de ao menos 15 dos 27 países, representando 65% da população da UE. As sete autorizações nacionais, portanto, não demonstram apoio suficiente para aprovar o sistema em âmbito europeu. Estimativas independentes atribuem a esses países cerca de 11,8% da população do bloco; essa conta não é uma apuração oficial de votos. 21139

A conformidade com os limites de velocidade segue no centro da discussão. Uma autoridade sueca recomendou rejeitar a liberação europeia caso a Tesla não remova a função Speed Offset, que permite ao sistema operar acima do limite indicado. Isso não deve ser confundido com uma posição definitiva de todo o governo sueco: relato posterior aponta preferência governamental por uma aprovação em nível europeu, enquanto a objeção do órgão regulador permanecia. 39 Na Alemanha, Christian Hirte afirmou que a autoridade federal de trânsito KBA conversava com a RDW e a Tesla sobre situações em que o próprio sistema inicia a ultrapassagem do limite de velocidade. 8

E os países que ainda não autorizaram o sistema?

Na Irlanda, a Tesla afirmou estar trabalhando com autoridades para obter aprovação ao anunciar a entrega de seu 15.000º veículo no país. Não informou um prazo de lançamento. O Departamento de Transportes irlandês vinculou uma eventual liberação a uma decisão em nível europeu; conversar com reguladores não significa ter autorização para oferecer o FSD. 1720

Na Hungria, uma associação de proprietários de Tesla pediu ao governo, em carta de 21 de setembro, que reconhecesse a autorização provisória da RDW e apoiasse sua extensão à UE. O pedido não representa um compromisso do governo húngaro. 14

Em resumo: a decisão tcheca amplia o número de países que aceitam o FSD (Supervised), mas a liberação para toda a União Europeia continua pendente — assim como as discussões sobre velocidade e segurança. 52