Guerra no Mar Negro transforma rotas de grãos e combustível em novos alvos

A guerra entre Rússia e Ucrânia ampliou-se para uma disputa direta pelas rotas que sustentam as exportações dos dois países. De um lado, a Rússia tem atacado portos ucranianos no Mar Negro e embarcações comerciais. De outro, a Ucrânia emprega drones de longo alcance contra refinarias, infraestrutura de exportação de petróleo e navios russos. O efeito vai além do campo de batalha: há mortes entre trabalhadores portuários e tripulações estrangeiras, obstáculos ao escoamento de grãos ucranianos, falta de combustível na Rússia e maior pressão sobre o mercado internacional de diesel. 234

Portos ucranianos e navios mercantes sob ataque

No fim de agosto, o Ministério da Defesa russo afirmou ter atingido cinco embarcações nos portos de Pivdennyi — também conhecido como Yuzhny — e Odesa, alegando que transportavam suprimentos para as forças ucranianas. Moscou também informou ataques a instalações portuárias e navios em Chornomorsk e Odesa em julho. Essas alegações são russas, mas autoridades ucranianas e reportagens independentes registraram danos a embarcações e à infraestrutura dos portos. 716

O padrão de ataques se agravou desde o fim de junho. Promotores ucranianos disseram que a Rússia atingiu 28 navios civis e matou 21 pessoas entre 20 de junho e 20 de julho. Depois disso, alguns armadores suspenderam escalas em portos ucranianos do Mar Negro. 7 A autoridade portuária ucraniana contabilizou 57 ataques a embarcações civis em julho — 22 deles no mar — e 67 ataques à infraestrutura portuária. São números oficiais da Ucrânia, e não um balanço auditado de forma independente. 10

O custo humano é direto. Um ataque em julho contra um navio mercante que transportava milho matou 10 pessoas, em sua maioria estrangeiras. Outros ataques a portos da região de Odesa deixaram mortos entre trabalhadores portuários e civis. 716 Para quem trabalha em navios mercantes ou nos terminais, o risco já não é apenas econômico: tornou-se uma ameaça de linha de frente.

A área formada por Odesa, Chornomorsk e Pivdennyi concentra os principais portos marítimos ucranianos. Danos a terminais e interrupções no carregamento reduzem a capacidade de exportação de grãos, elevam o custo de seguros e fretes e desestimulam a chegada de navios. A Rússia continuou atacando a infraestrutura de exportação na região de Odesa até setembro. 27

Drones ucranianos pressionam o sistema energético russo

A Ucrânia, por sua vez, tem mirado a cadeia de combustíveis que ajuda a financiar e abastecer o esforço de guerra russo. Ataques com drones já levaram refinarias russas a suspender ou reduzir operações, inclusive a grande refinaria da Gazprom Neft que abastece a região de Moscou, atingida em junho. 2

Números frequentemente citados, entre 20% e quase 40%, exigem ressalva: a Reuters informou que essa parcela da capacidade russa de exportação de petróleo estava fora de operação no fim de março e no início de abril. Isso não equivale a uma medição definitiva e atualizada da capacidade total de refino do país. 34 As reportagens confirmam interrupções graves e recorrentes nas refinarias, mas não sustentam um percentual único, estável e verificado de mais de 30% de toda a capacidade de refino russa parada.

A pressão também alcançou a navegação russa. A Ucrânia afirmou ter atingido embarcações no Mar Negro e no mar de Azov, incluindo petroleiros, navios de carga e rebocadores. 14 Dados de movimentação de navios compilados pela Bloomberg indicaram que os embarques marítimos russos de diesel e gasóleo caíram para 80 mil barris por dia na primeira semana de agosto, mínima em vários anos. 8

Proibição de exportar diesel amplia efeito internacional

Diante de faltas internas de combustível e de paralisações em refinarias após sucessivos ataques de drones ucranianos, Moscou proibiu exportações de diesel em julho e depois estendeu a medida até 30 de setembro. A restrição também abrange combustível marítimo e gasóleo exportados por produtores russos. 141

A decisão ajudou a apertar um mercado já afetado por outras interrupções em refinarias, incluindo ataques na Arábia Saudita e o conflito mais amplo no Oriente Médio. 49 Após a proibição russa anunciada em julho, os futuros do diesel nos Estados Unidos subiram 11%, enquanto o prêmio do gasóleo europeu sobre o petróleo Brent alcançou recorde. 11

É importante não atribuir toda a alta global dos combustíveis à campanha de drones da Ucrânia. As interrupções em refinarias de outros países, riscos de oferta associados a conflitos e condições gerais do mercado também tiveram peso. Ainda assim, a redução das exportações russas tornou a escassez de diesel mais aguda. 134

Em resumo, a Rússia busca limitar a economia exportadora ucraniana pelo mar; a Ucrânia tenta atingir o sistema de refino e exportação que financia e abastece a guerra russa. A consequência é uma escalada que leva a guerra para navios comerciais, terminais de grãos e mercados de combustíveis — com efeitos sobre civis, comércio de alimentos e inflação energética em diversos países.