A empresa afirma que quase 150 mil passageiros usaram o aplicativo durante a fase anterior, restrita a pessoas que estavam na lista de espera. Esse período permitiu ampliar o acesso gradualmente antes da abertura geral do serviço em Dallas.
O serviço é chamado diretamente pelo aplicativo da Waymo, e não por um sistema geral de convites. Na prática, o próprio app é a melhor forma de confirmar se uma viagem específica pode ser feita, especialmente quando há mudanças no clima ou nas condições das ruas.
A Waymo continua testando seus veículos no aeroporto Dallas Love Field, mas os passageiros ainda não podem solicitar embarques ou desembarques no local. A expectativa é que o atendimento ao aeroporto seja liberado depois da conclusão dos testes.
As viagens públicas pelas freeways também ainda não estão disponíveis. Por enquanto, uma solicitação só pode ser aceita quando o trajeto planejado permanece dentro da área ativa de ruas locais.
Isso torna o serviço mais adequado, neste momento, para deslocamentos elegíveis na região central de Dallas do que para transferências ao aeroporto ou viagens mais longas pela região. Segundo o Dallas Innovates, a área local cobria cerca de 50 milhas quadradas do centro da cidade.
A Waymo começou a testar seus veículos nas ruas de Dallas em 2025. Em fevereiro de 2026, iniciou o serviço público limitado, primeiro com acesso controlado por lista de espera. A barreira foi removida em agosto.
A sequência segue uma estratégia de expansão gradual: testar os veículos, oferecer corridas a um grupo restrito, acumular experiência operacional e, depois, ampliar o acesso. A Waymo já adotou etapas semelhantes em outros mercados, como Phoenix, São Francisco e Los Angeles.
Abrir Dallas para todos não significa que todos os recursos planejados estejam prontos. O atendimento ao aeroporto e as operações em freeways continuam em fase de testes ou preparação, deixando o serviço atual mais limitado do que uma rede convencional de táxis ou transporte por aplicativo.
O serviço usa SUVs Jaguar I-PACE totalmente elétricos, equipados para as corridas autônomas da Waymo. A Avis Budget Group é a parceira responsável pelas operações da frota na cidade, incluindo preparação dos veículos, manutenção, recarga, infraestrutura e operações nos depósitos.
A Waymo oferece o serviço de transporte pelo próprio aplicativo, enquanto a Avis cuida do trabalho operacional necessário para manter os veículos prontos e disponíveis.
O fim da lista de espera não garante que haverá corridas em qualquer condição. Em maio de 2026, a Waymo suspendeu temporariamente o serviço em Dallas e em outras cidades diante de chuvas intensas, alagamentos repentinos e preocupações com a possibilidade de os veículos encontrarem vias inundadas.
Em situações de tempo severo, os passageiros podem enfrentar menos veículos disponíveis, atrasos, uma área de atendimento reduzida ou uma suspensão temporária. A empresa afirma que monitora o clima e as condições das ruas antes de manter ou retomar as operações.
Para quem precisa viajar, a recomendação mais segura é consultar o aplicativo imediatamente antes da saída. Informe o embarque e o destino exatos e confirme se a corrida está sendo oferecida. Durante tempestades, o resultado em tempo real do app é mais confiável do que presumir que uma rota normalmente elegível continuará disponível.