EAU Condena Ataques do Irã a Navios da ADNOC no Estreito de Ormuz: Cronologia da Crise, Resposta da ONU e Diplomacia no Golfo

15 de agosto de 2026 – Terceiro navio da ADNOC atingido. Os EAU relataram que o Irã havia atacado outro navio da ADNOC no Estreito de Ormuz. A ADNOC confirmou que não houve feridos e que a situação estava sob controle . Este foi o terceiro incidente desse tipo envolvendo navios da ADNOC em menos de uma semana.

A ADNOC afirmou que pelo menos 15 de seus navios foram alvo na via marítima desde o início do conflito mais amplo .

Resposta Diplomática: Condenações de Todo o Golfo

Posição oficial dos EAU. O Ministério das Relações Exteriores dos EAU citou repetidamente a Resolução 2817 do Conselho de Segurança da ONU como base legal para suas condenações, afirmando que os ataques eram uma "violação flagrante" de suas disposições que afirmam a liberdade de navegação e rejeitam a perseguição a navios comerciais . O ministério pediu ao Irã que "pare esses ataques agressivos" e "reabra total e incondicionalmente o Estreito de Ormuz" .

Bahrein. O Bahrein condenou veementemente o ataque com míssil de 8 de agosto, classificando-o como uma "violação flagrante do direito internacional, da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar e uma séria ameaça à segurança regional e aos suprimentos globais de energia" . Em 14 de agosto, o Bahrein condenou os ataques com drones aos dois navios da ADNOC, classificando-os como um "ataque terrorista iraniano" que violou o direito internacional . O Bahrein expressou total solidariedade aos EAU e apoiou as medidas tomadas por Abu Dhabi .

Conselho de Cooperação do Golfo (CCG). O Secretário-Geral do CCG, Jasem Mohamed Albudaiwi, condenou o ataque de 8 de agosto nos termos mais fortes, chamando-o de "escalada inaceitável e grave violação do direito internacional" e criticando o uso do Estreito pelo Irã como ferramenta de coerção econômica . Após os ataques com drones de 13 de agosto, Albudaiwi novamente condenou o "brutal ataque iraniano" e disse que os ataques ameaçavam a segurança regional .

Arábia Saudita. A Arábia Saudita expressou total solidariedade aos EAU e condenou a perseguição ao petroleiro da ADNOC, responsabilizando totalmente o Irã pelas consequências da continuação de tais ataques .

Catar. O Catar condenou o ataque com míssil de 8 de agosto ao petroleiro da ADNOC .

Kuwait. O Kuwait juntou-se ao Bahrein em 15 de agosto condenando veementemente os ataques aos navios da ADNOC, classificando-os como uma "violação flagrante do direito internacional e da Resolução 2817 do Conselho de Segurança da ONU" .

Egito. Em 14 de agosto, o Egito, juntamente com o CCG e o Bahrein, condenou conjuntamente os ataques aos dois navios da ADNOC, alertando que ataques à navegação comercial ameaçam a segurança regional e o comércio marítimo internacional .

Resolução 2817 do Conselho de Segurança da ONU: O Marco Legal

A Resolução 2817 do Conselho de Segurança da ONU foi adotada em 11 de março de 2026, com 13 votos a favor, nenhum contra e duas abstenções (China e Rússia) . A resolução foi redigida pelo Bahrein em nome dos estados membros do CCG (Bahrein, Kuwait, Omã, Catar, Arábia Saudita e EAU) mais a Jordânia .

A Resolução 2817 condenou os "ataques flagrantes" do Irã contra vizinhos regionais, determinou que esses atos constituem uma violação do direito internacional e uma séria ameaça à paz e segurança internacionais, e exigiu que o Irã interrompesse imediatamente os ataques . Reafirmou o apoio à integridade territorial, soberania e independência política dos estados afetados e condenou ataques a áreas residenciais e objetos civis .

Crucialmente, a resolução também condenou quaisquer ações ou ameaças do Irã com o objetivo de interferir na navegação internacional através do Estreito de Ormuz ou ameaçar a segurança marítima no Bab el-Mandeb .

Os EAU citaram explicitamente a Resolução 2817 em cada uma de suas condenações em agosto de 2026, afirmando que os ataques constituíam uma violação das disposições da resolução sobre liberdade de navegação .

O Estreito de Ormuz Efetivamente Fechado

Em meados de agosto de 2026, o Estreito de Ormuz — uma rota para cerca de um quinto do petróleo comercializado no mundo antes da guerra — foi efetivamente fechado por ataques iranianos e um bloqueio naval dos EUA aos portos iranianos . Em 14 de agosto, o trânsito pelo Estreito "parecia ter praticamente parado" depois que os dois navios da ADNOC foram atacados e os EUA intensificaram as ameaças .

O PortWatch, um serviço de monitoramento afiliado ao FMI, registrou apenas 1 trânsito comercial em 9 de agosto contra uma linha de base diária típica de 73 navios . Os mercados de previsão estimavam a chance de retorno ao trânsito normal em apenas 2% .

O Irã continuou a afirmar ilegalmente o controle sobre o Estreito pela força, atacando navios civis que tentavam usar rotas não aprovadas pelo Irã . O Irã também proibiu o trânsito de navios dos EUA e de Israel .

A perturbação mais ampla redirecionou a atenção para rotas alternativas, como o estreito de Bab el-Mandeb, na ponta sul do Iêmen, uma rota alternativa para a Arábia Saudita enviar seu petróleo .

Condições do Irã para Reabrir o Estreito

O Ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araghchi, afirmou em 9 de agosto que as negociações com Omã sobre "novas rotas marítimas" no Estreito de Ormuz estavam em estágios finais, mas que a reabertura do Estreito exigia condições que "foram transmitidas por intermediários" . O plano do Irã proibia o trânsito de navios dos EUA e de Israel . O Conselho Supremo de Segurança Nacional disse que o Estreito não seria reaberto até que os EUA "corrijam seu comportamento" .

Os EUA alertaram o Irã de que aumentariam a pressão econômica após os ataques, enquanto o trânsito em Ormuz diminuía para quase uma paralisação .

Esforços Diplomáticos Apoiados pelos EUA

No início de agosto de 2026, o Bahrein e os EUA apresentaram uma nova resolução do Conselho de Segurança com base na Resolução 2817 para lidar com a escalada da crise em Ormuz . O texto proposto pedia que o Irã cessasse imediatamente todos os ataques e ameaças contra navios mercantes e comerciais no Estreito de Ormuz e abordava a colocação de minas e a cobrança ilegal de pedágio no canal marítimo crítico .

Uma declaração conjunta de 21 nações emitida em 21 de março de 2026 — incluindo EAU, Reino Unido, França, Alemanha, Itália, Japão, Canadá, Austrália e outros — já havia condenado nos termos mais fortes os ataques do Irã a navios comerciais desarmados, ataques à infraestrutura civil e o "fechamento de facto do Estreito de Ormuz por forças iranianas" .

As evidências combinadas de agosto de 2026 pintam um quadro de uma crise marítima em rápida escalada, com os EAU no centro, uma resposta diplomática unificada do Golfo apoiada pela Resolução 2817 do Conselho de Segurança da ONU e um Estreito de Ormuz efetivamente fechado ao tráfego comercial normal.