A Uber pagará aos acionistas da Delivery Hero €41,50 por ação em dinheiro . A oferta representa um prêmio de aproximadamente 26% sobre a proposta inicial de €33 feita pela Uber em maio de 2026 e um prêmio de 34% sobre o preço médio ponderado por volume dos três meses anteriores ao anúncio .
Ajustado pela participação acionária existente da Uber — que chegou a aproximadamente 37% de propriedade econômica por meio de compras anteriores — o custo líquido para a Uber é de aproximadamente US$ 13,7 bilhões . O negócio exige aceitação de detentores de mais de 50% das ações em circulação (incluindo a participação atual da Uber) e está sujeito a aprovações regulatórias .
A plataforma combinada cobrirá 99 mercados, ante 79 da Uber, e quase dobrará o número de mercados onde a Uber oferece tanto mobilidade quanto delivery — de 34 para 58 mercados . Para lidar com questões antitruste, a Delivery Hero concordou separadamente em vender seus negócios em 14 mercados sobrepostos — principalmente no Sudeste Asiático (Cingapura, Tailândia, Malásia, Filipinas) e partes da América Latina — para a SSW Partners, uma firma de investimento de Nova York, por aproximadamente US$ 1,6 bilhão .
Os mercados mantidos pela Delivery Hero incluem posições fortes no Oriente Médio (Talabat, HungerStation), América Latina (PedidosYa), Ásia (Foodpanda em mercados selecionados) e Europa .
A Delivery Hero, com sede em Berlim, é uma plataforma global de delivery que opera marcas locais líderes como Foodpanda, Talabat, HungerStation e PedidosYa . No ano fiscal de 2025, registrou mais de 3,5 bilhões de pedidos, €49 bilhões em valor bruto de mercadorias (GMV) e €15 bilhões em receita .
O negócio de quick commerce da empresa — entrega de supermercado, produtos de saúde e beleza, suprimentos para pets e outros itens domésticos — é um motor de crescimento essencial. Em 2025, o GMV do quick commerce atingiu aproximadamente €7,5 bilhões, crescendo de 40% a 55% ao ano em todas as categorias . Clientes que pedem tanto comida quanto quick commerce representam 55% do GMV . No primeiro trimestre de 2026, o GMV do quick commerce cresceu 30% ano a ano e representou cerca de 18% do GMV total do grupo . A Delivery Hero espera que o GMV do quick commerce se aproxime de €10 bilhões no ano fiscal de 2026 .
Dara Khosrowshahi, CEO da Uber: "Juntos, vamos quase dobrar o alcance de delivery da Uber, expandindo de cerca de 6.000 para quase 12.000 cidades em 99 mercados, e aceleraremos nossa liderança no quick commerce." Ele também afirmou que a ambição da Uber "é direta: nos tornarmos a principal plataforma de comercialização de veículos autônomos do mundo" .
Niklas Östberg, CEO da Delivery Hero: "A plataforma global de mobilidade e delivery da Uber e nosso compromisso compartilhado com a inovação fazem desta a parceria certa para construir sobre os pontos fortes da Delivery Hero no delivery de comida local e no quick commerce" .
Os conselhos de ambas as empresas apoiaram o negócio por unanimidade .
A Uber se comprometeu a manter a sede da Delivery Hero em Berlim como um hub importante e a reter a força de trabalho combinada na Alemanha — que inclui cerca de 1.400 funcionários da Delivery Hero em Berlim — por pelo menos três anos após o fechamento do negócio, ou seja, até pelo menos 2029 .
Em um compromisso significativo com o mercado alemão, a Uber prometeu investir aproximadamente €2 bilhões na Alemanha entre 2027 e 2031. O investimento é direcionado a três áreas: (1) expansão de sua força de trabalho corporativa e presença de engenharia na Alemanha (incluindo o segundo maior escritório da Uber fora dos EUA, em Berlim), (2) aceleração do crescimento do delivery de comida e do quick commerce, e (3) implantação de tecnologia de veículos autônomos em cidades alemãs .
A aquisição dá à Uber uma posição dominante em vários dos mercados de delivery que mais crescem no mundo, incluindo Oriente Médio, partes da Ásia e América Latina. Também impulsiona as ambições da Uber no quick commerce em um momento em que a entrega rápida de supermercado e itens domésticos se torna um campo de batalha competitivo essencial.
Espera-se que o negócio seja accretive (aumente) ao lucro por ação não-GAAP da Uber a partir do fechamento, com um percentual de acréscimo na casa de um dígito alto no terceiro ano . A transação deve ser concluída no segundo semestre de 2027 .
A Uber pagará aos acionistas da Delivery Hero €41,50 por ação em dinheiro . A oferta representa um prêmio de aproximadamente 26% sobre a proposta inicial de €33 feita pela Uber em maio de 2026 e um prêmio de 34% sobre o preço médio ponderado por volume dos três meses anteriores ao anúncio .
Ajustado pela participação acionária existente da Uber — que chegou a aproximadamente 37% de propriedade econômica por meio de compras anteriores — o custo líquido para a Uber é de aproximadamente US$ 13,7 bilhões . O negócio exige aceitação de detentores de mais de 50% das ações em circulação (incluindo a participação atual da Uber) e está sujeito a aprovações regulatórias .
A plataforma combinada cobrirá 99 mercados, ante 79 da Uber, e quase dobrará o número de mercados onde a Uber oferece tanto mobilidade quanto delivery — de 34 para 58 mercados . Para lidar com questões antitruste, a Delivery Hero concordou separadamente em vender seus negócios em 14 mercados sobrepostos — principalmente no Sudeste Asiático (Cingapura, Tailândia, Malásia, Filipinas) e partes da América Latina — para a SSW Partners, uma firma de investimento de Nova York, por aproximadamente US$ 1,6 bilhão .
Os mercados mantidos pela Delivery Hero incluem posições fortes no Oriente Médio (Talabat, HungerStation), América Latina (PedidosYa), Ásia (Foodpanda em mercados selecionados) e Europa .
A Delivery Hero, com sede em Berlim, é uma plataforma global de delivery que opera marcas locais líderes como Foodpanda, Talabat, HungerStation e PedidosYa . No ano fiscal de 2025, registrou mais de 3,5 bilhões de pedidos, €49 bilhões em valor bruto de mercadorias (GMV) e €15 bilhões em receita .
O negócio de quick commerce da empresa — entrega de supermercado, produtos de saúde e beleza, suprimentos para pets e outros itens domésticos — é um motor de crescimento essencial. Em 2025, o GMV do quick commerce atingiu aproximadamente €7,5 bilhões, crescendo de 40% a 55% ao ano em todas as categorias . Clientes que pedem tanto comida quanto quick commerce representam 55% do GMV . No primeiro trimestre de 2026, o GMV do quick commerce cresceu 30% ano a ano e representou cerca de 18% do GMV total do grupo . A Delivery Hero espera que o GMV do quick commerce se aproxime de €10 bilhões no ano fiscal de 2026 .
Dara Khosrowshahi, CEO da Uber: "Juntos, vamos quase dobrar o alcance de delivery da Uber, expandindo de cerca de 6.000 para quase 12.000 cidades em 99 mercados, e aceleraremos nossa liderança no quick commerce." Ele também afirmou que a ambição da Uber "é direta: nos tornarmos a principal plataforma de comercialização de veículos autônomos do mundo" .
Niklas Östberg, CEO da Delivery Hero: "A plataforma global de mobilidade e delivery da Uber e nosso compromisso compartilhado com a inovação fazem desta a parceria certa para construir sobre os pontos fortes da Delivery Hero no delivery de comida local e no quick commerce" .
Os conselhos de ambas as empresas apoiaram o negócio por unanimidade .
A Uber se comprometeu a manter a sede da Delivery Hero em Berlim como um hub importante e a reter a força de trabalho combinada na Alemanha — que inclui cerca de 1.400 funcionários da Delivery Hero em Berlim — por pelo menos três anos após o fechamento do negócio, ou seja, até pelo menos 2029 .
Em um compromisso significativo com o mercado alemão, a Uber prometeu investir aproximadamente €2 bilhões na Alemanha entre 2027 e 2031. O investimento é direcionado a três áreas: (1) expansão de sua força de trabalho corporativa e presença de engenharia na Alemanha (incluindo o segundo maior escritório da Uber fora dos EUA, em Berlim), (2) aceleração do crescimento do delivery de comida e do quick commerce, e (3) implantação de tecnologia de veículos autônomos em cidades alemãs .
A aquisição dá à Uber uma posição dominante em vários dos mercados de delivery que mais crescem no mundo, incluindo Oriente Médio, partes da Ásia e América Latina. Também impulsiona as ambições da Uber no quick commerce em um momento em que a entrega rápida de supermercado e itens domésticos se torna um campo de batalha competitivo essencial.
Espera-se que o negócio seja accretive (aumente) ao lucro por ação não-GAAP da Uber a partir do fechamento, com um percentual de acréscimo na casa de um dígito alto no terceiro ano . A transação deve ser concluída no segundo semestre de 2027 .