O relatório da Casa Branca revisa cinco estimativas diferentes, governamentais e privadas, sobre a exposição ao transbordo . A variação é grande:
A disparidade decorre de diferentes metodologias e definições do que constitui transbordo ilegal. A estimativa do Conselho de Assessores Econômicos dos EUA fica em uma faixa mais estreita de aproximadamente US$ 34 bilhões, segundo o relatório .
Receita tarifária perdida: A Casa Branca estima que essa evasão custa aos EUA entre US$ 19 bilhões e US$ 26 bilhões por ano em receita federal perdida .
O relatório aponta mais de 40 jurisdições como tendo risco de transbordo. Entre os países de maior risco identificados :
Esses países servem como condutos diretos ou como hubs de transbordo onde as mercadorias são redocumentadas .
O relatório argumenta que, por ser uma atividade coordenada transfronteiriça, a repressão ao transbordo deve se estender além da China para a "rede sombra" de nações de trânsito .
Embora as tarifas da Seção 301 tenham conseguido reduzir as exportações diretas chinesas para os EUA após 2018, o relatório afirma que a rede de evasão prejudica esses ganhos . O transbordo em si é uma característica antiga do comércio global, mas a Casa Branca sustenta que sua escala e coordenação por empresas chinesas representam um desafio novo e economicamente significativo para a política tarifária dos EUA
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