Irã acelera projeto de lei para controlar Estreito de Ormuz; petróleo dispara e tráfego despenca

O controle de fato da Guarda Revolucionária (IRGC)

O Irã reimpôs um "controle rigoroso" sobre o Estreito de Ormuz, com lanchas da IRGC ativamente interceptando e atirando em navios . Autoridades militares de alto escalão afirmam que ambos os lados do estreito estão sob controle firme do Irã e que nenhum navio pode passar sem permissão . Em 11 de agosto, o tráfego diário de embarcações havia caído para cerca de seis navios, contra uma média de aproximadamente onze nos dez dias anteriores .

A IRGC e o Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irã afirmam que o estreito permanecerá fechado até que os EUA encerrem suas operações militares e o bloqueio, liberem os ativos iranianos congelados, parem os ataques a navios iranianos e concordem com um cessar-fogo regional que inclua Líbano e Gaza . A Guarda Revolucionária deixou claro que a reabertura não depende de negociações com Omã, mas sim da aceitação, pelos EUA, das condições iranianas .

A resposta dos EUA: sanções, bloqueio e escalada militar

O OFAC, órgão do Tesouro americano, emitiu um alerta em 13 de agosto advertindo sobre os riscos de sanções para qualquer entidade que pagar os "pedágios" iranianos para obter passagem segura . Em 29 de julho, os EUA sancionaram dez empresas e oito navios-tanque envolvidos nos esforços do Irã para "monetizar o Estreito de Ormuz", incluindo corretoras de seguros e empresas de fachada . Os EUA e aliados do Golfo também propuseram uma resolução no Conselho de Segurança da ONU ameaçando novas sanções, a menos que o Irã pare os ataques e as cobranças de pedágio .

Os EUA reimpuseram um bloqueio naval em resposta aos ataques renovados iranianos contra navios comerciais . As forças armadas americanas lançaram várias ondas de ataques contra alvos iranianos, revogaram licenças para a venda de petróleo iraniano e reinstauraram um embargo petrolífero . O presidente Donald Trump passou a exigir reparações financeiras do Irã como condição para qualquer acordo, complicando ainda mais as negociações .

O confronto se ampliou para um conflito ativo, com o Irã lançando ataques de retaliação contra instalações militares americanas na região . Ambos os lados rejeitam as alegações do outro sobre o controle do estreito, e as conversas diplomáticas continuam num impasse total .

Impactos no transporte marítimo e no preço do petróleo

O tráfego pelo estreito despencou. Em 11 de agosto, a média diária de navios transitando era de apenas seis, contra uma média de aproximadamente onze nos dez dias anteriores . EUA e Irã trocam alegações contraditórias sobre o tráfego, mas dados independentes confirmam uma grave interrupção .

O petróleo Brent subiu para cerca de US$ 88 o barril em 9 de agosto, um salto de quase 5%, impulsionado pelo desaparecimento das esperanças de um acordo para reabrir o estreito . A Agência de Informação de Energia dos EUA (EIA) elevou sua previsão para o Brent em 2026 para US$ 86,81 o barril (ante US$ 81,91), devido às interrupções que devem continuar ao longo de agosto . O preço da gasolina nos EUA se aproximou de US$ 4 por galão .

Analistas alertam que, se o impasse persistir além de meados de agosto, os ganhos no preço do petróleo podem se tornar mais acentuados e menos "benignos" . O impasse já interrompeu os mercados globais de energia, afetando petróleo, derivados e gás natural .