Crise na China derruba projeções de Mercedes, BMW e Audi para 2026; entenda o que está acontecendo

O que causou a revisão das projeções

• Desaceleração econômica da China e crise no luxo: A demanda por carros de luxo, especialmente de marcas estrangeiras, está em queda livre. O consumidor chinês está mais cauteloso, e o segmento premium estrangeiro é um dos mais afetados .
• Concorrência dos EVs chineses: Marcas como BYD, Nio, Li Auto e AITO estão tomando uma fatia enorme do mercado com carros elétricos repletos de tecnologia e software. Com isso, o status tradicional dos emblemas alemães está se dissolvendo . No primeiro trimestre de 2026, a participação combinada das marcas alemãs na China caiu para menos de 15% — o menor nível desde 1985 .
• Tarifas dos EUA: O aumento das tarifas americanas (incluindo ameaças da administração Trump) adicionou custos e incertezas, afetando especialmente BMW e Audi .
• Guerra de preços e margens apertadas: A competição acirrada com os EVs chineses forçou as marcas alemãs a dar grandes descontos, comprimindo as margens tanto nos modelos a combustão quanto nos elétricos .

Como a crise na China e a concorrência dos EVs estão afetando as vendas

• Queda nas vendas do 2º trimestre de 2026: Mercedes, BMW e Porsche (do grupo Volkswagen) tiveram quedas de 30% a 41% na China .
• Volkswagen (incluindo Audi) registrou a maior queda entre os grupos alemães no segundo trimestre .
• Mercado total de carros na China caiu ~20% no primeiro semestre de 2026, com nove meses consecutivos de queda até junho .
• Participação de mercado das marcas alemãs abaixo de 15% no 1º trimestre de 2026, uma mínima de 40 anos .
• Mudança no perfil do consumidor: Carros estrangeiros de luxo estão sendo vistos como "carro de pai", enquanto os jovens chineses preferem os EVs nacionais, cheios de tecnologia .

Metas específicas revisadas para 2026

Observações importantes:

• A Mercedes-Benz manteve a faixa de margem, mas reduziu a projeção de receita e entregas . Surpreendentemente, os lucros do segundo trimestre superaram as expectativas, apesar do volume menor .
• A BMW inicialmente projetou uma margem EBIT de 4–6% em março de 2026 , mas a reduziu para 1–3% em meados de junho, depois que as vendas de carros a combustão na China pioraram ainda mais .
• A Audi cortou suas orientações em 27 de julho de 2026, citando o agravamento das condições na China, as tarifas dos EUA e as tensões no Oriente Médio .