Calor Extremo na Ásia e o Bloqueio de Ormuz: A Crise Energética que Não Tinha Como Dar Certo

Calor Recorde no Leste Asiático

O verão de 2025 foi historicamente extremo no Japão, na Coreia do Sul e na China, quebrando diversos recordes.

Japão registrou a temperatura mais alta de sua história — 41,8°C — em Isesaki, província de Gunma, em 5 de agosto de 2025. Isso superou o recorde estabelecido dias antes, quando Tamba City atingiu 41,2°C em 30 de julho . Junho de 2025 foi o mês mais quente já registrado no Japão, com temperaturas médias 2,3°C acima do normal, e julho de 2025 se tornou o mês mais quente em 127 anos de medições .

Coreia do Sul enfrentou um número sem precedentes de 'noites tropicais' — noites em que a temperatura não fica abaixo de 25°C. Seul registrou 22 noites tropicais em julho de 2025, quebrando um recorde de 117 anos . A Administração Meteorológica da Coreia confirmou que julho de 2025 foi o julho mais quente desde o início dos registros modernos, em 1973 .

China viveu o verão mais quente da história em 2025, de acordo com a Administração Meteorológica da China, com a temperatura média nacional de junho a agosto atingindo 22,31°C, a mais alta desde 1961 . A Organização Meteorológica Mundial (OMM) confirmou que os três países registraram calor extremo como marca registrada de 2025 .

Alertas de calor e impactos na saúde: As autoridades japonesas emitiram alertas generalizados de insolação, e o escritório do médico legista de Tóquio registrou 56 mortes suspeitas por insolação entre junho e o fim de julho de 2025 . Autoridades sul-coreanas orientaram a população a adotar medidas de proteção, enquanto o sistema de saúde ficou sob pressão: mais de 1.200 pessoas foram afetadas por doenças relacionadas ao calor desde 15 de maio, com oito mortes confirmadas .

O Choque Geopolítico: Bloqueio do Estreito de Ormuz

Em 28 de fevereiro de 2026, os Estados Unidos e Israel lançaram uma guerra aérea contra o Irã. Em retaliação, a Guarda Revolucionária Iraniana (IRGC) bloqueou efetivamente o Estreito de Ormuz, proibindo a passagem da maioria dos navios comerciais . O estreito é um dos pontos de estrangulamento energético mais críticos do mundo, movimentando normalmente cerca de 20% do transporte global de petróleo e GNL — aproximadamente 20 milhões de barris de petróleo e derivados por dia .

O impacto se espalhou pelos mercados globais de energia:

• As exportações globais de GNL caíram para o menor nível em seis meses até 23 de março de 2026, com a média móvel de 10 dias para embarques de GNL caindo cerca de 20% desde o início de março, para aproximadamente 1,1 milhão de toneladas .
• Analistas da Vortexa alertaram que os carregamentos de GNL para a Ásia e a Europa enfrentariam graves interrupções, sem capacidade ociosa disponível para compensar os volumes perdidos. Claire Jungman, chefe de risco e inteligência marítima da Vortexa, afirmou: "Sem capacidade extra disponível no setor de GNL, qualquer interrupção pode ser rápida e substancial" .
• Em abril de 2026, o tráfego pelo Estreito estava quase paralisado, agravado por um bloqueio naval dos EUA aos portos iranianos. Cerca de 20% da oferta global de GNL tem origem nos EUA, mas o reequilíbrio global permaneceu restrito .
• A RBAC estimou que um conflito prolongado interromperia permanentemente praticamente todas as exportações de GNL do Catar, já que toda a frota do país precisa transitar pelo Estreito. As exportações combinadas de GNL do Catar e dos Emirados Árabes Unidos ultrapassaram 80 milhões de toneladas por ano em 2025, representando quase 19% do comércio global de GNL .
• O Oxford Institute for Energy Studies documentou que a estratégia de retaliação do Irã visou especificamente a navegação comercial em todo o Golfo, não apenas alvos militares .

Picos nos Preços do GNL e Impactos no Índice JKM

A convergência da demanda impulsionada pelo calor e a interrupção da oferta fez o índice Japan Korea Marker (JKM) — referência de preço do GNL para o Nordeste da Ásia — disparar em dois momentos distintos.

Pico da onda de calor no verão de 2025: Em julho de 2025, o JKM da Platts subiu para US$ 12,758/MMBtu em 11 de julho, impulsionado pelo aumento da demanda devido às ondas de calor no Leste Asiático. A S&P Global observou que os preços "deviam se manter firmes", já que a onda de calor e a incerteza inicial sobre a oferta empurraram o contrato de agosto do JKM para US$ 12,942/MMBtu em 10 de julho, o maior nível desde o início de 2025 .

Pico pós-bloqueio: Após o fechamento do Estreito de Ormuz, os preços spot dispararam. Em 6 de julho de 2026, o JKM estava em US$ 16,07/MMBtu — ainda 22,68% maior na comparação anual, tendo caído cerca de 15% em relação aos picos da crise de março e abril de 2026 . O relatório do CFR, de 23 de julho de 2026, listou o fechamento de Ormuz como uma das interrupções de ponto de estrangulamento mais graves da história moderna .

Respostas das Reservas de Emergência e Linha do Tempo

Japão e Coreia do Sul, ambos altamente dependentes de importações de GNL para geração de energia, ativaram reservas estratégicas de combustível e emitiram apelos de conservação de emergência durante os meses de pico do verão de 2025 e novamente durante a crise de oferta de 2026. A combinação da demanda recorde impulsionada pelo calor e o bloqueio do transporte em Ormuz deixou essas economias com capacidade de reserva mínima — a Vortexa observou explicitamente que "sem capacidade extra disponível no mercado de GNL, qualquer perda de oferta do Golfo será extremamente difícil de substituir" .

Linha do Tempo dos Principais Eventos

Por que a Convergência Foi Tão Perigosa

Não foi um cenário hipotético, mas uma crise composta e documentada. O FMI e o CFR avaliaram o fechamento do Estreito de Ormuz como uma das interrupções de ponto de estrangulamento mais graves da história moderna, com as economias importadoras de combustível da Ásia suportando a maior exposição .

A dinâmica central foi simples e devastadora: o calor recorde do verão (41,8°C no Japão, 22 noites tropicais na Coreia do Sul, verão mais quente da história na China) impulsionou o aumento da demanda por GNL para geração de energia exatamente quando o bloqueio do Estreito de Ormuz removeu ~20% da oferta global de GNL do mercado. Sem capacidade de produção ociosa disponível globalmente para substituir os volumes perdidos do Catar e dos Emirados Árabes Unidos, os preços permaneceram elevados e as reservas estratégicas foram reduzidas .

Para o Japão e a Coreia do Sul em particular, a crise expôs a vulnerabilidade de economias que dependem de GNL importado para uma parcela significativa da geração de eletricidade. O choque duplo da demanda impulsionada pela onda de calor e a interrupção geopolítica da oferta deixou os formuladores de políticas com poucas opções além de apelos à conservação e liberações de reservas — uma crise energética de livro-texto, tornada mais severa por sua natureza composta.