A disputa sobre garantias de peças é consequência direta da guerra tecnológica EUA-China e do uso recíproco das cadeias de suprimento como arma.
A visita de Estado de Xi Jinping a Washington, esperada para 24 de setembro, segue em paralelo ao impasse do Boeing — e pode ser afetada por ele.
Executivos da Boeing disseram que a empresa está preparada para fornecer suporte pós-venda para as 200 aeronaves, desde que tenha permissão para vender peças globalmente . Mas a incerteza política permanece: ambos os lados estão travados em um impasse onde cada um teme que o outro transforme as cadeias de suprimentos em arma. Resolver — ou não resolver — a questão das garantias de peças determinará não apenas o destino dos 200 jatos, mas também a trajetória das relações comerciais EUA-China rumo à cúpula de outono.