França endurece contra o FSD da Tesla e cita riscos de excesso de velocidade e distração do motorista

Os dois problemas de segurança apontados por Tabarot

O ministro foi direto ao elencar as falhas que, na visão do governo francês, impedem a aprovação:

• Excesso de velocidade: O sistema FSD permite que o veículo exceda os limites de velocidade permitidos em até 50%. Para Tabarot, isso é inaceitável de acordo com o código de trânsito francês . Ele argumentou que um sistema de assistência ao motorista não deveria ser projetado para desrespeitar os limites de velocidade .

• Atenção do motorista em cruzamentos: O FSD não garante que o motorista permaneça atento em ambientes urbanos complexos, especialmente em cruzamentos . Tabarot enfatizou que o FSD não é um sistema totalmente autônomo — o motorista continua legalmente responsável o tempo todo — e que as salvaguardas atuais de monitoramento do motorista são insuficientes .

O ministro também sinalizou que a França está aberta a receber carros verdadeiramente autônomos (Nível 4) já em 2027, mas apenas se a tecnologia for capaz de obedecer às leis de trânsito de forma demonstrada .

O impasse na aprovação europeia

O processo de aprovação do FSD na Europa vive um verdadeiro cabo de guerra:

• Holanda (aprovação provisória): Em abril de 2026, a autoridade de trânsito holandesa RDW concedeu à Tesla uma aprovação de tipo provisória para o FSD (Supervisionado) sob o regulamento R-171 da ONU, após 18 meses de avaliação . A RDW passou a buscar o reconhecimento da aprovação em toda a UE por meio do Comitê Técnico de Veículos Motorizados da União Europeia.

• Países que seguiram a Holanda: Bélgica, Dinamarca, Estônia e Lituânia também aprovaram provisoriamente o FSD em suas estradas .

• Rejeição da França (22-23 de julho de 2026): A França é o primeiro governo da UE a se opor formalmente ao movimento holandês. Tabarot afirmou que a França não vai simplesmente referendar a aprovação holandesa e quer que o sistema atenda a padrões de segurança mais rigorosos antes de operar em estradas francesas .

• Próximos passos: Uma votação em todo o bloco pelo Comitê Técnico de Veículos Motorizados pode ocorrer já no outono (setembro-outubro) de 2026, mas a oposição francesa indica que a aprovação unânime entre os estados-membros não é garantida . A autoridade de transporte da Suécia também já sinalizou que deve votar contra o FSD .

A resposta de Elon Musk

Elon Musk reagiu de forma contundente no X (antigo Twitter). Em 22 de julho de 2026, ele publicou:

"Atrasar a aprovação do FSD na França custará vidas."

A postagem foi uma resposta direta a um vídeo de Tabarot explicando a decisão francesa . O argumento de Musk segue sua afirmação de longa data de que a tecnologia de direção assistida da Tesla é mais segura do que motoristas humanos e que atrasos regulatórios impedem a redução de acidentes . Vários veículos de imprensa classificaram a resposta como um "aviso de vida ou morte" com o objetivo de pressionar os reguladores franceses .