Os estoques de diesel na Europa estão a caminho de atingir mínimas plurianuais até o final de 2026 devido a uma convergência de pelo menos quatro grandes choques de oferta que simultaneamente derrubaram os volumes de importação e a produção doméstica das refinarias, enquanto as opções de mitigação permanecem severamente limitadas.
Principais interrupções no fornecimento
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Fechamento do Estreito de Ormuz (fevereiro de 2026) – O Irã bloqueou efetivamente o estreito em 28 de fevereiro, após ataques aéreos dos EUA e de Israel, criando o maior choque de oferta de energia da história ![]()
. O economista de energia Philip Verleger estimou que a interrupção removeu cerca de 3 a 4 milhões de barris por dia de diesel, ou 5 a 12% do consumo global
. As importações europeias de diesel por via marítima caíram para 1,64 milhão de toneladas em abril de 2026, o menor total mensal em pelo menos uma década, à medida que os fluxos do Golfo do Oriente Médio e da costa oeste da Índia praticamente desapareceram
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Proibição de exportação de diesel pela Rússia (julho de 2026) – Em 8 de julho, a Rússia proibiu as exportações de diesel após ataques de drones ucranianos que danificaram sua infraestrutura de refino, aumentando o risco de desabastecimento interno . Embora a Europa não importe mais combustível russo diretamente, a proibição removeu cerca de 400.000 a 817.000 barris por dia do mercado global, apertando todo o conjunto de cargas disponíveis .