100 km² de óleo no Mar de Azov: o desastre ambiental que a guerra está a agravar

A metodologia usada pelos analistas combinou imagens ópticas de alta resolução com dados de radar do satélite Sentinel-1 para detectar e medir as manchas. O Greenpeace também fez parceria com a organização SkyTruth, que usa inteligência artificial para monitorar a poluição no Mar Negro .

De onde vem todo esse óleo?

A poluição não tem uma única causa. Ela é resultado de dois fenômenos simultâneos:

1. Vazamento contínuo do naufrágio de 2024: O petroleiro Volgoneft-239 naufragou no Estreito de Kerch em dezembro de 2024. Desde então, o projeto russo SkyEye e o Greenpeace confirmaram que o óleo continua vazando da seção dianteira do navio . No total, estima-se que o desastre tenha despejado entre 2.400 e 5.000 toneladas de óleo combustível pesado (mazut) no Mar Negro e no Mar de Azov .

2. Novos derrames causados pela guerra: A Operação MoLoChKa, da Ucrânia, tem como alvo os navios russos. Imagens de satélite de 11 de julho de 2026 mostraram uma mancha de óleo se espalhando por quase 3 quilômetros a partir do porto de Taganrog, poluição diretamente atribuída aos ataques de drones ucranianos a embarcações russas no porto .

Contexto relevante: O Greenpeace e a SkyTruth já haviam documentado 226 derrames de óleo e combustível em todo o Mar Negro em quatro anos, a maioria deles (mais de 170) atribuída a descargas ilegais de água de porão na costa da Bulgária .

O que é a Operação MoLoChKa?

MoLoChKa (que significa 'laticínio' em ucraniano) é o nome da campanha lançada em 6 de julho de 2026 pelas Forças de Sistemas Não Tripulados (USF) da Ucrânia . O alvo principal é a chamada 'frota fantasma' da Rússia — navios petroleiros de pequeno e médio porte que transportam petróleo e diesel sancionados internacionalmente para a Crimeia e para navios maiores no Mar Negro .

Nota importante: Os números exatos vêm de declarações das forças armadas ucranianas e não podem ser verificados de forma independente. A Rússia raramente confirma danos à sua frota fantasma. No entanto, a tendência de crescimento é consistente em relatos de veículos como Reuters, NYT, BBC e CNBC .

Como a operação afetou a Crimeia?

O efeito mais imediato e visível foi a crise de combustível na Crimeia ocupada. O plano ucraniano era simples: destruir os navios que abastecem a península, forçando a Rússia a depender de rotas terrestres já sobrecarregadas . Os resultados foram dramáticos:

• Em 9 de julho, a Ucrânia afirmou ter atingido mais de uma dúzia de petroleiros em uma única noite .
• Em 11 de julho, os postos de gasolina em Sebastopol ficaram sem combustível, com moradores formando longas filas .
• Em 14 de julho, autoridades ucranianas relataram que as entregas de gasolina para a Crimeia foram interrompidas .
• Em 18 de julho, a Al Jazeera noticiou que a campanha ucraniana havia 'praticamente isolado a Crimeia da Rússia', causando apagões e escassez generalizada de gasolina .
• A BBC já havia reportado em 23 de junho que 'não havia combustível à venda' na Crimeia ocupada, antes mesmo da Operação MoLoChKa .

A ligação entre a guerra e o desastre ambiental

O caso do Mar de Azov é um exemplo clássico de como o conflito armado pode acelerar e agravar crises ambientais. Os ataques de drones da Ucrânia, embora sejam uma resposta militar legítima à invasão russa, causam diretamente novos derrames de óleo ao danificar navios-tanque .

Ao mesmo tempo, a Rússia é responsável pelo vazamento contínuo do naufrágio de 2024 e pela poluição industrial crônica na região. A sobreposição desses eventos — poluição de guerra + poluição industrial + desastre prévio — criou a mancha de 100 km² que o Greenpeace documentou .

Resumo para o leitor: É impossível separar a crise ambiental da crise militar. A Operação MoLoChKa cortou o fornecimento de combustível para a Crimeia e prejudicou a economia de guerra russa, mas cada navio destruído também libera poluentes no mar. O Greenpeace, ao monitorar a situação, expõe um ciclo vicioso onde a guerra alimenta a poluição, que por sua vez perpetua o sofrimento humano e ecológico.