O ataque de drones a Mykolaiv em 17 de julho atingiu diretamente três navios civis de bandeira estrangeira . No dia anterior, 14 de julho, um míssil russo atingiu um navio cargueiro civil na província de Odesa pelo segundo dia consecutivo, matando duas pessoas a bordo
. Os ataques levaram armadores a evitar atracar em portos ucranianos, e os custos de seguro de carga dispararam
.
O efeito cumulativo da campanha foi severo no pico da temporada de colheita ucraniana.
O efeito combinado dos ataques mútuos no Mar Negro e as projeções de oferta apertada enviaram os mercados de grãos fortemente para cima.
O vice-ministro da Economia da Ucrânia, Taras Vysotskiy, disse à Reuters em 15 de julho que a Ucrânia fará "todo o possível" para proteger seus portos marítimos e garantir exportações de grãos em nível não inferior ao da temporada passada . "O Estado reconhece a prioridade de manter as exportações agrícolas", disse ele
.
No lado militar, a Ucrânia também tem atacado navios russos no Mar Negro e no Mar de Azov. Entre 6 e 17 de julho, os operadores das Forças de Sistemas Não Tripulados da Ucrânia afirmaram ter atingido 159 embarcações da frota fantasma da Rússia . Os ataques ucranianos ao transporte marítimo russo no Mar de Azov levaram Moscou a se preparar para redirecionar as remessas de grãos dessa rota
.