Com a guerra no Irã a partir de fevereiro de 2026, o preço do querosene de aviação mais que dobrou na Europa, passando de cerca de €68 para €154 o barril. A IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) cortou pela metade a previsão de lucro global das aéreas para 2026: de US$ 41 bilhões para US$ 23 bilhões.

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for How are the Iran war's elevated jet fuel costs impacting European airlines, industry profits, and. Article summary: The Iran war has created a cascading crisis for European airlines, halved the global airline industry's projected 2026 profits, and pushed the Federal Reserve toward potential rate hikes as oil-price-driven inflation per. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
A guerra no Irã desencadeou uma crise em cascata para as companhias aéreas europeias, reduziu pela metade o lucro projetado para o setor em 2026 e empurrou o Federal Reserve (Fed, o banco central dos EUA) na direção de elevar juros, já que a inflação impulsionada pelo petróleo persiste. Confira os principais pontos.
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Com a guerra no Irã a partir de fevereiro de 2026, o preço do querosene de aviação mais que dobrou na Europa, passando de cerca de €68 para €154 o barril.
Com a guerra no Irã a partir de fevereiro de 2026, o preço do querosene de aviação mais que dobrou na Europa, passando de cerca de €68 para €154 o barril. A IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) cortou pela metade a previsão de lucro global das aéreas para 2026: de US$ 41 bilhões para US$ 23 bilhões.
Companhias europeias como Lufthansa, KLM e Scandinavian Airlines reduziram milhares de voos e milhões de assentos; algumas já estudam reestruturações ou concordata.