Operação MoLoChKa: Ucrânia afunda 116 embarcações da frota fantasma russa em nove dias de ataques de drones no Mar de Azov

A Campanha: Nove Dias da Operação MoLoChKa

A Operação MoLoChKa começou em 6 de julho de 2026 e continuou até 14 de julho de 2026 . De acordo com o comandante das USF, Robert Brovdi (indicativo "Magyar"), as tripulações de drones ucranianos atingiram 116 embarcações russas durante o período de nove dias . Totais parciais anteriores incluíam 105 embarcações em oito dias e 48 navios nas primeiras 120 horas .

Embarcações Alvejadas e Saldo Noturno

A campanha teve como alvo a "frota fantasma" da Rússia — petroleiros envelhecidos e sem seguro, navios de carga seca, balsas e rebocadores usados para contornar as sanções ocidentais e entregar combustível à Crimeia ocupada . Na última noite sozinha (13 a 14 de julho), a discriminação foi de 5 petroleiros, 5 navios de carga seca e 1 rebocador .

A operação atingiu o pico em 9 de julho, quando 14 embarcações foram atingidas em uma única noite . Outros grandes ataques noturnos incluíram 15 embarcações em 13 de julho e 11 em 14 de julho .

Imagens de satélite corroboram a gravidade: aproximadamente 100 embarcações estavam ancoradas ao norte da Ponte da Crimeia em 1º de julho; em 8 de julho, restavam apenas cerca de 20, com uma visivelmente em chamas .

Impacto na Navegação Russa e nas Exportações de Grãos

Os ataques forçaram a Rússia a suspender a navegação no Mar de Azov depois que 90 embarcações foram alvejadas em menos de uma semana . Isso é estrategicamente significativo porque o Mar de Azov movimenta cerca de um quarto das exportações de grãos da Rússia .

Além dos grãos, a campanha paralisou a "frota de petroleiros de transporte" que move o petróleo russo para os mercados de exportação e o combustível para a Crimeia ocupada . Um único grande petroleiro de exportação requer de 12 a 15 pequenos petroleiros da frota fantasma para abastecê-lo; a Ucrânia destruiu sistematicamente os navios alimentadores menores .

Resposta Russa

Moscou acusou a Ucrânia de "terrorismo" no Mar de Azov, classificando os ataques à navegação comercial como uma nova frente ilegal na guerra . Governadores regionais russos confirmaram ataques específicos. O governador da região de Rostov, Yury Slyusar, relatou que um drone ucraniano atingiu um petroleiro que entrava no Canal Azov-Mar Negro em 12 de julho; o incêndio foi contido e não houve derramamento porque a embarcação estava vazia . O governador da região de Saratov relatou uma pessoa morta e dois petroleiros vazios danificados em 8 de julho .

Contexto Estratégico Mais Amplo: Isolando a Crimeia em Meio a uma Crise de Combustível

A Operação MoLoChKa é o componente marítimo de uma campanha multi-domínio para isolar a Crimeia ocupada, ocorrendo paralelamente a ataques a portos da Crimeia, depósitos de combustível, infraestrutura da rede elétrica e sistemas de defesa aérea .

Esta campanha se soma a uma crise de combustível já severa na península. A Crimeia havia endurecido o racionamento de combustível em 4 de junho de 2026, pois os ataques ucranianos a refinarias e logística russas causaram escassez aguda . Em 21 de junho de 2026, o chefe instalado pela Rússia na Crimeia, Sergei Aksyonov, suspendeu todas as vendas civis de gasolina a partir das 9h, horário local . O combustível agora é alocado exclusivamente para agências governamentais que mantêm serviços essenciais .

No início de julho, quase todas as 83 regiões da Rússia estavam enfrentando escassez de gasolina ou interrupções no fornecimento, com muitos postos de gasolina implementando racionamento .

Ao queimar os petroleiros da frota fantasma que representam a última linha viável de abastecimento de combustível da Crimeia, a Operação MoLoChKa foi projetada para aprofundar o bloqueio de combustível da península — tornando cada vez mais difícil para a Rússia sustentar suas forças militares na Crimeia, ao mesmo tempo que esmaga a economia civil local.