Plano de demissões em duas fases

A reestruturação já estava em andamento: em março de 2026, a Volkswagen anunciou o corte de 50 mil postos de trabalho na Alemanha até 2030, afetando todas as marcas do grupo, incluindo Audi e Porsche . Em 13 de julho, Blume enviou um memorando interno aos funcionários afirmando que até 50 mil cortes adicionais em todo o mundo podem ser necessários para acompanhar os concorrentes, confirmando que a empresa agora considera um total de até 100 mil demissões .

O embate no conselho (9 a 10 de julho de 2026)

O conselho de supervisão se reuniu em 9 de julho para avaliar o "Zukunftsplan" (plano futuro) de Blume, que propunha :

• Até 100 mil demissões globais
• Fechamento de quatro fábricas alemãs: Hanôver, Zwickau, Emden e a planta da Audi em Neckarsulm

O conselho rejeitou a proposta por 12 votos a 7 . Os representantes dos trabalhadores (que ocupam 10 das 19 cadeiras do conselho) e o estado da Baixa Saxônia votaram contra, bloqueando a reestruturação mais agressiva da história da empresa .

Planos aprovados (em princípio)

Apesar da rejeição das demissões e fechamentos, o conselho aprovou em princípio :

• Corte de até 50% do portfólio de modelos – A Volkswagen reduzirá gradualmente sua linha de modelos e diminuirá a complexidade de ofertas (opcionais) em até 75%.
• Redução da capacidade produtiva – A produção global anual cairá de aproximadamente 10 milhões para cerca de 9 milhões de veículos, um corte de 1 milhão de unidades.

A diferença de competitividade

A Volkswagen identificou que enfrenta uma desvantagem de custos de aproximadamente 20% em relação aos concorrentes . A empresa já havia anunciado a meta de reduzir custos em 20% em todas as marcas até o final de 2028 . Os cortes de empregos e o fechamento de fábricas eram vistos como medidas essenciais para fechar essa lacuna.

Falta de detalhes e frustração de analistas

Após a reunião do conselho, a diretoria apresentou poucos detalhes específicos sobre cortes de empregos ou fechamento de fábricas . O plano aprovado carecia de metas concretas de redução de pessoal, e o comunicado do conselho foi notavelmente vago – descrito por analistas citados pela Reuters como "basicamente uma coleção de aspirações" .

O que acontece agora

• A próxima reunião do conselho de supervisão não está agendada antes de setembro .
• Isso deixa a força de trabalho de aproximadamente 657 mil funcionários em um estado de profunda incerteza durante o verão europeu.
• Os sindicatos (IG Metall) e o conselho de trabalhadores prometem resistir a qualquer demissão compulsória e fechamento de fábricas .

Resumo

Blume conseguiu aprovação para seu plano estratégico de longo prazo para produtos e capacidade, mas seu drástico programa de cortes de empregos e fechamento de fábricas foi bloqueado por uma votação de 12 a 7 no conselho. A empresa agora enfrenta um período de impasse, sem um plano concreto para a força de trabalho até, pelo menos, setembro.

Plano de demissões em duas fases

A reestruturação já estava em andamento: em março de 2026, a Volkswagen anunciou o corte de 50 mil postos de trabalho na Alemanha até 2030, afetando todas as marcas do grupo, incluindo Audi e Porsche . Em 13 de julho, Blume enviou um memorando interno aos funcionários afirmando que até 50 mil cortes adicionais em todo o mundo podem ser necessários para acompanhar os concorrentes, confirmando que a empresa agora considera um total de até 100 mil demissões .

O embate no conselho (9 a 10 de julho de 2026)

O conselho de supervisão se reuniu em 9 de julho para avaliar o "Zukunftsplan" (plano futuro) de Blume, que propunha :

• Até 100 mil demissões globais
• Fechamento de quatro fábricas alemãs: Hanôver, Zwickau, Emden e a planta da Audi em Neckarsulm

O conselho rejeitou a proposta por 12 votos a 7 . Os representantes dos trabalhadores (que ocupam 10 das 19 cadeiras do conselho) e o estado da Baixa Saxônia votaram contra, bloqueando a reestruturação mais agressiva da história da empresa .

Planos aprovados (em princípio)

Apesar da rejeição das demissões e fechamentos, o conselho aprovou em princípio :

• Corte de até 50% do portfólio de modelos – A Volkswagen reduzirá gradualmente sua linha de modelos e diminuirá a complexidade de ofertas (opcionais) em até 75%.
• Redução da capacidade produtiva – A produção global anual cairá de aproximadamente 10 milhões para cerca de 9 milhões de veículos, um corte de 1 milhão de unidades.

A diferença de competitividade

A Volkswagen identificou que enfrenta uma desvantagem de custos de aproximadamente 20% em relação aos concorrentes . A empresa já havia anunciado a meta de reduzir custos em 20% em todas as marcas até o final de 2028 . Os cortes de empregos e o fechamento de fábricas eram vistos como medidas essenciais para fechar essa lacuna.

Falta de detalhes e frustração de analistas

Após a reunião do conselho, a diretoria apresentou poucos detalhes específicos sobre cortes de empregos ou fechamento de fábricas . O plano aprovado carecia de metas concretas de redução de pessoal, e o comunicado do conselho foi notavelmente vago – descrito por analistas citados pela Reuters como "basicamente uma coleção de aspirações" .

O que acontece agora

• A próxima reunião do conselho de supervisão não está agendada antes de setembro .
• Isso deixa a força de trabalho de aproximadamente 657 mil funcionários em um estado de profunda incerteza durante o verão europeu.
• Os sindicatos (IG Metall) e o conselho de trabalhadores prometem resistir a qualquer demissão compulsória e fechamento de fábricas .

Resumo

Blume conseguiu aprovação para seu plano estratégico de longo prazo para produtos e capacidade, mas seu drástico programa de cortes de empregos e fechamento de fábricas foi bloqueado por uma votação de 12 a 7 no conselho. A empresa agora enfrenta um período de impasse, sem um plano concreto para a força de trabalho até, pelo menos, setembro.