Pela primeira vez em um voo de teste da Starship, o veículo levará 20 satélites Starlink V3 ao espaço — um avanço significativo em relação aos simuladores deixados em órbita durante o Voo 10, em agosto de 2025 . Esses satélites V3 são projetados para se implantar, estender painéis solares e antenas, e tentar se conectar com estações terrestres na África do Sul e com a constelação Starlink via links a laser de alta capacidade .

Seis dos 20 satélites foram modificados com câmeras para escanear o escudo térmico da Starship durante a missão, enviando imagens para análise pós-voo . O voo completo deve durar cerca de uma hora .

O propulsor Super Heavy fará um pouso suave no Golfo do México; não está prevista a captura pela torre neste voo .

Contexto importante do Voo 10: O 10º voo de teste da Starship, em agosto de 2025, implantou com sucesso simuladores de Starlink pela primeira vez — carga fictícia que serviu como ensaio geral. O Voo 13 é o passo seguinte, com satélites reais .

ispace Fecha Acordo de US$ 50 Milhões para Carona Lunar com a SpaceX

No dia 8 de julho de 2026, a empresa japonesa de transporte lunar ispace anunciou um acordo comercial com a SpaceX no valor de aproximadamente US$ 50 milhões . O contrato garante à ispace 500 kg de capacidade de carga a bordo de uma missão lunar da Starship com lançamento previsto para 2030 .

Pelo acordo, a ispace atuará como uma agregadora de logística, oferecendo acesso compartilhado (ride-share) à Lua para clientes menores que não podem preencher uma Starship inteira. A empresa planeja construir um veículo de superfície lunar capaz de hospedar cargas de múltiplos clientes em uma mesma descida .

Isso posiciona a ispace como uma "camada intermediária" entre a enorme capacidade de carga da SpaceX e um mercado fragmentado de clientes de carga lunar — incluindo universidades, startups e potenciais contratos do programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) da NASA .

Momento Comercial e Governamental Mais Amplo

O acordo com a ispace não é um fato isolado. Ele reflete uma mudança mais ampla na aposta da NASA e do setor privado na Starship para operações lunares.

NASA e Artemis:

• A NASA já concedeu à SpaceX mais de US$ 4 bilhões em contratos para a Starship como Sistema de Pouso Humano (HLS) para as missões Artemis III e IV .
• No evento NASA Ignition de 2026, a agência sinalizou uma transição para lançamentos totalmente comerciais a partir da Artemis VI, abrindo caminho para a Starship ao lado do New Glenn, da Blue Origin, e outros .
• O administrador da NASA, Jared Isaacman, revelou planos de abrir concorrência comercial para serviços de pouso lunar após a Artemis V, com SpaceX e Blue Origin apresentando perfis de pouso revisados até o final de 2025 .

Outros acordos comerciais:

• Antes da ispace, a SpaceX fechou um contrato com a Lunar Outpost (Colorado) para levar um rover à Lua a bordo da Starship. O anúncio foi em novembro de 2024 .
• A SpaceX lista publicamente voos de carga da Starship para a superfície lunar a US$ 100 milhões por tonelada métrica, com serviço a partir de 2028 .

Pressão por desenvolvimento:

• O Escritório do Inspetor Geral da NASA emitiu em março de 2026 uma auditoria dos contratos do HLS, aumentando a pressão pública sobre a SpaceX para acelerar o progresso da Starship rumo à capacidade de pouso lunar tripulado .

Aviso Importante

O Voo 13 ainda não havia sido lançado até a data destas fontes (12 de julho de 2026). A missão continua sendo um voo de teste com risco inerente de falha ou sucesso parcial. Todos os detalhes refletem apenas o planejamento pré-lançamento.

Pela primeira vez em um voo de teste da Starship, o veículo levará 20 satélites Starlink V3 ao espaço — um avanço significativo em relação aos simuladores deixados em órbita durante o Voo 10, em agosto de 2025 . Esses satélites V3 são projetados para se implantar, estender painéis solares e antenas, e tentar se conectar com estações terrestres na África do Sul e com a constelação Starlink via links a laser de alta capacidade .

Seis dos 20 satélites foram modificados com câmeras para escanear o escudo térmico da Starship durante a missão, enviando imagens para análise pós-voo . O voo completo deve durar cerca de uma hora .

O propulsor Super Heavy fará um pouso suave no Golfo do México; não está prevista a captura pela torre neste voo .

Contexto importante do Voo 10: O 10º voo de teste da Starship, em agosto de 2025, implantou com sucesso simuladores de Starlink pela primeira vez — carga fictícia que serviu como ensaio geral. O Voo 13 é o passo seguinte, com satélites reais .

ispace Fecha Acordo de US$ 50 Milhões para Carona Lunar com a SpaceX

No dia 8 de julho de 2026, a empresa japonesa de transporte lunar ispace anunciou um acordo comercial com a SpaceX no valor de aproximadamente US$ 50 milhões . O contrato garante à ispace 500 kg de capacidade de carga a bordo de uma missão lunar da Starship com lançamento previsto para 2030 .

Pelo acordo, a ispace atuará como uma agregadora de logística, oferecendo acesso compartilhado (ride-share) à Lua para clientes menores que não podem preencher uma Starship inteira. A empresa planeja construir um veículo de superfície lunar capaz de hospedar cargas de múltiplos clientes em uma mesma descida .

Isso posiciona a ispace como uma "camada intermediária" entre a enorme capacidade de carga da SpaceX e um mercado fragmentado de clientes de carga lunar — incluindo universidades, startups e potenciais contratos do programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) da NASA .

Momento Comercial e Governamental Mais Amplo

O acordo com a ispace não é um fato isolado. Ele reflete uma mudança mais ampla na aposta da NASA e do setor privado na Starship para operações lunares.

NASA e Artemis:

• A NASA já concedeu à SpaceX mais de US$ 4 bilhões em contratos para a Starship como Sistema de Pouso Humano (HLS) para as missões Artemis III e IV .
• No evento NASA Ignition de 2026, a agência sinalizou uma transição para lançamentos totalmente comerciais a partir da Artemis VI, abrindo caminho para a Starship ao lado do New Glenn, da Blue Origin, e outros .
• O administrador da NASA, Jared Isaacman, revelou planos de abrir concorrência comercial para serviços de pouso lunar após a Artemis V, com SpaceX e Blue Origin apresentando perfis de pouso revisados até o final de 2025 .

Outros acordos comerciais:

• Antes da ispace, a SpaceX fechou um contrato com a Lunar Outpost (Colorado) para levar um rover à Lua a bordo da Starship. O anúncio foi em novembro de 2024 .
• A SpaceX lista publicamente voos de carga da Starship para a superfície lunar a US$ 100 milhões por tonelada métrica, com serviço a partir de 2028 .

Pressão por desenvolvimento:

• O Escritório do Inspetor Geral da NASA emitiu em março de 2026 uma auditoria dos contratos do HLS, aumentando a pressão pública sobre a SpaceX para acelerar o progresso da Starship rumo à capacidade de pouso lunar tripulado .

Aviso Importante

O Voo 13 ainda não havia sido lançado até a data destas fontes (12 de julho de 2026). A missão continua sendo um voo de teste com risco inerente de falha ou sucesso parcial. Todos os detalhes refletem apenas o planejamento pré-lançamento.