A Emergência Energética Global de 2026: Como o Conflito EUA-Irã, a Proibição do Diesel Russo e a Crise do Querosene de Aviação Estão Convergindo

O mundo da energia está lidando com três crises simultâneas e que se agravam mutuamente em meados de julho de 2026. O conflito entre EUA e Irã escalou novamente com a ameaça do presidente Trump de '1.000 mísseis travados e carregados', o Estreito de Hormuz permanece um gargalo parcialmente bloqueado, a Rússia impôs uma proibição total às exportações de diesel, e uma escassez de querosene de aviação, nascida do fechamento de Hormuz, está interrompendo ativamente as viagens aéreas de verão. Aqui está o panorama verificado das três dimensões.

1. Conflito EUA-Irã e a Ameaça dos '1.000 Mísseis' de Trump

O presidente Trump elevou drasticamente o tom em 11 de julho de 2026, publicando um aviso de que '1.000 mísseis estão travados, carregados e apontados' para o Irã. Ele afirmou ter dado ordens permanentes às forças armadas dos EUA para lançar um ataque retaliatório massivo se Teerã tentar um assassinato contra ele . Isso aconteceu poucas horas após o colapso de um frágil cessar-fogo e enquanto uma delegação iraniana viajava para Omã para negociações mediadas .

• A liderança iraniana, incluindo Mojtaba, rejeitou as negociações com os EUA e, em vez disso, pediu 'vingança', exigindo que Washington primeiro cumprisse as condições acordadas para normalizar a navegação no Estreito de Hormuz .
• Os EUA lançaram outra rodada de ataques contra o Irã na mesma época, inviabilizando a trégua assinada sob um memorando de entendimento de meados de junho .
• Analistas militares do Instituto de Estudos de Segurança de Tel Aviv estimam que os EUA usaram arsenais significativos de munições de precisão durante o conflito, embora o Pentágono afirme ter um 'suprimento virtualmente ilimitado' .

2. Estreito de Hormuz e os Mercados de Petróleo

O Estreito de Hormuz continua sendo o epicentro da crise global de oferta de petróleo. O fechamento quase total reteve mais de 13 milhões de barris por dia dentro do Golfo no início do ano, descrito como o maior choque de oferta de petróleo da história .

• No início de julho de 2026, um fluxo parcial foi retomado — chegando a mais de 10 milhões de barris por dia em alguns momentos — mas a situação permanece frágil e volátil .
• Aproximadamente 80 minas navais ainda bloqueiam o canal central, e a navegação normal não pode ser totalmente retomada até que sejam removidas .
• Os militares do Irã alertaram que todos os petroleiros devem usar rotas aprovadas pela Guarda Revolucionária ou enfrentar uma 'resposta enérgica' , e os ataques a embarcações perto do estreito continuam, incluindo um petroleiro de GNL do Catar atingido em 7 de julho .
• Os preços do petróleo flutuam violentamente a cada manchete: subiram após o ataque ao petroleiro em 7 de julho, depois caíram à medida que os fluxos aumentaram e as negociações foram retomadas .

3. Proibição das Exportações de Diesel pela Rússia

A Rússia impôs uma proibição total das exportações de diesel em 8 e 9 de julho de 2026, citando o agravamento da crise interna de combustível desencadeada por ataques de drones ucranianos em suas refinarias . O vice-primeiro-ministro Alexander Novak anunciou a medida em uma reunião televisionada com o presidente Putin .

• Os preços do diesel no atacado dispararam imediatamente: os futuros do diesel nos EUA dispararam 11%, os futuros do gasóleo europeu saltaram 13% e o diesel no atacado do Reino Unido subiu quase 14% em um único dia .
• A proibição agrava uma crise global de oferta já severa. A Rússia é o segundo maior exportador marítimo de diesel do mundo, e os estoques globais de combustível já estavam em níveis perigosamente baixos .
• Espera-se que a proibição aumente os preços nas bombas para motoristas em todo o mundo durante o verão .

4. Escassez de Querosene de Aviação e o Caos nas Viagens de Verão

A guerra no Irã e o fechamento de Hormuz reduziram a oferta global de querosene de aviação, interrompendo diretamente a alta temporada de viagens de verão no Hemisfério Norte .

• O diretor-geral da IATA, Willie Walsh, alertou para uma escassez 'inevitável' de querosene de aviação que elevará as tarifas aéreas, com a Ásia devendo ser a primeira atingida, seguida pela Europa .
• A Bloomberg informou que a paralisação quase total do transporte em Hormuz forçou refinarias em todo o mundo a reduzir a produção de querosene de aviação, ameaçando arruinar os planos de férias .
• Algumas companhias aéreas europeias (por exemplo, a TUI) minimizaram publicamente o risco, mas analistas e a AIE alertaram para uma escassez 'sistêmica' que poderia levar a centenas de cancelamentos de voos .
• Em meados de maio de 2026, as companhias aéreas já haviam começado a cancelar voos e aumentar as tarifas à medida que a crise se materializava .