Detalhe importante: o atual Acordo Concorde permite no máximo 12 equipes. Com a Cadillac já garantida como a 11ª, a BYD precisaria de um acordo comercial com a FOM (Formula One Management) e a aprovação das equipes existentes para entrar como a 12ª . A dúvida que fica é se a empresa vai investir em um time do zero ou optar por um caminho mais barato, como o patrocínio
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Christian Horner foi demitido pela Red Bull em 9 de julho de 2025, três dias após o GP da Grã-Bretanha. Foram 20 anos de casa, com 6 títulos de construtores e 8 de pilotos. A saída foi um choque no paddock . Quem assumiu o lugar foi Laurent Mekies
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O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, não tem medido palavras para apoiar o retorno de Christian Horner. E, pelo tom das declarações, ele parece estar por dentro de algo que ainda não foi anunciado.
A mensagem de Ben Sulayem soa como um spoiler controlado. Ele claramente acredita que o retorno de Horner é uma questão de tempo e sugere que já sabe o destino do ex-chefão.
A conexão entre a BYD e Christian Horner surgiu naturalmente nos bastidores. Com a gigante chinesa querendo entrar na F1 e Horner querendo voltar, a especulação de uma parceria era inevitável.
A leitura mais sólida dos fatos é que o interesse da BYD em entrar na F1 é real e avançado, que Horner está ativamente buscando uma vaga como chefe de equipe e que Ben Sulayem está preparando o terreno publicamente. A união formal entre BYD e Horner, no entanto, continua sendo especulação não confirmada até julho de 2026.