Estreito de Ormuz: cessar-fogo entre EUA e Irã está por um fio, com ataques renovados e impasse sobre pedágio

Condições do Irã para reabrir

• O acordo interino exige que o Irã abra o estreito e que os EUA suspendam o bloqueio naval .
• O embaixador iraniano em Moscou declarou que o estreito permanecerá aberto, mas sob novas estipulações definidas por autoridades iranianas e omanenses, incluindo uma taxa de trânsito .
• O Irã emitiu novos avisos instando os navios a seguirem rotas especificadas por Teerã ao navegar pelo estreito . O ministro das Relações Exteriores, Abbas Araghchi, alertou que qualquer tentativa de desviar das rotas acordadas "aumentaria as tensões" .

Avisos do IRGC sobre 'resposta esmagadora'

• A Marinha do Corpo de Guardas da Revolução Islâmica (IRGC) declarou que qualquer embarcação militar que se aproxime do Estreito de Ormuz será considerada uma violação do cessar-fogo e provocará uma 'resposta forte e enérgica' .
• Uma alta figura militar iraniana advertiu os EUA e Israel de que poderiam enfrentar 'consequências severas e lamentáveis' se violassem os termos do acordo .
• Esses avisos fazem parte de um padrão: o Irã ameaçou repetidamente retaliação por qualquer ataque ou violação dos EUA e agiu com mísseis e drones contra alvos militares americanos .

Posição de Omã sobre taxas de trânsito

• Omã se opõe oficialmente a taxas de trânsito obrigatórias. O ministro das Relações Exteriores, Badr bin Hamad Albusaidi, afirmou que o sultanato não apoia a imposição de taxas compulsórias a navios que passam pelo estreito .
• No entanto, Omã está aberto a cobranças voluntárias por serviços marítimos, ambientais e de navegação .
• Relatos contraditórios: Vários veículos (NYT, Reuters, enviado iraniano) noticiam que Irã e Omã estão avançando conjuntamente com um plano para impor taxas às embarcações, apesar das objeções dos EUA . Omã apresentou uma proposta formal a Washington para um sistema de taxas voluntárias, mas o Irã insiste que os pagamentos devem ser obrigatórios .
• A distinção: Omã apoia taxas voluntárias por serviços, mas se opõe a pedágios obrigatórios de trânsito — o Irã quer a versão obrigatória.

Impacto no tráfego de navios

• Após o cessar-fogo de junho, o transporte marítimo se recuperou fortemente. O tráfego de navios pelo estreito mais que quadruplicou na primeira semana de julho em comparação com semanas anteriores .
• Em 6 de julho, o NYT relatou 'sinais de melhora' na atividade, embora o volume ainda fosse consideravelmente menor que os níveis pré-conflito .
• Em 8 de julho, um navio-tanque de GNL do Catar corria risco de explosão e um petroleiro saudita foi danificado perto do estreito, elevando o risco de navegação para 'severo' . Isso esfriou a recuperação.

Impacto nos preços do petróleo

• Os preços caíram fortemente após o anúncio do acordo interino em meados de junho. O Brent chegou a cerca de US$ 73–US$ 82 o barril, e o WTI perto de US$ 70 . No fim de junho, os preços do petróleo recuaram para perto dos níveis pré-guerra .
• No entanto, com o enfraquecimento da trégua no início de julho e novos ataques a petroleiros, os preços do petróleo dispararam novamente — subindo quase 6% — com o retorno do medo de interrupção no fornecimento .
• Analistas alertam que o mercado pode estar excessivamente otimista e que o retorno aos níveis pré-crise de oferta de petróleo e gás levará meses, mesmo com a reabertura total do estreito .