Como os Ataques com Drones da Ucrânia Levaram a uma Crise de Combustível na Rússia

• 8 de julho de 2026: Drones ucranianos atingiram três refinarias de petróleo russas (instalações de Saratov, Nizhnekamsk e Rostov), danificaram dois petroleiros na Baía de Taganrog, no Mar de Azov, e atingiram estações de bombeamento de oleodutos ^RT.
• 6 de julho de 2026: Drones atingiram a maior refinaria da Rússia em Omsk, na Sibéria — um dos ataques ucranianos de maior alcance da guerra, a cerca de 2.700 km (1.700 milhas) do território controlado pela Ucrânia ^R.
• 24 de junho de 2026: A refinaria de Moscou foi atingida e, de acordo com duas fontes do setor, permanecerá inativa por pelo menos seis meses e é improvável que retome a produção em 2026 ^R.
• Maio de 2026: Os ataques ucranianos a refinarias estabeleceram um recorde mensal, com 16 ataques bem-sucedidos, levando o processamento russo ao nível mais baixo em 16 anos ^B.

Efeitos nas operações de refino, fornecimento de combustível e políticas de exportação

Operações de refino — Os repetidos e crescentes ataques de drones desabilitaram fisicamente várias refinarias importantes. A refinaria de Moscou sozinha está fora de operação por pelo menos seis meses ^R, e a capacidade total de processamento de refino da Rússia está no nível mais baixo em 16 anos ^B. Um efeito colateral paradoxal: as exportações marítimas de petróleo bruto russo subiram para máximas do tempo de guerra, porque as refinarias domésticas não conseguem processar o petróleo bruto, deixando mais disponível para exportação ^T.

Escassez doméstica de combustível — Os danos nas refinarias desencadearam escassez de gasolina, picos de preços, restrições de venda e longas filas em postos de gasolina em toda a Rússia ^R. Em junho de 2026, a situação se transformou em uma crise de combustível reconhecida, com a Crimeia controlada pela Rússia declarando estado de emergência e proibindo a venda de combustível ^E. Uma contagem da AP encontrou mais de 50 ataques relatados pela Ucrânia a refinarias de petróleo, depósitos, terminais e outras infraestruturas petrolíferas na Rússia e na Crimeia desde o final de março de 2026 ^A. Cerca de um terço da capacidade de refino de petróleo da Rússia está offline, de acordo com uma estimativa de consultoria ^A.

Resposta da política de exportação da Rússia — Moscou impôs uma cascata de restrições para preservar o abastecimento interno:

• Exportações de querosene de aviação — proibidas até 30 de novembro de 2026 ^RB.
• Exportações de gasolina — uma proibição temporária imposta a partir de 1º de abril de 2026 foi prorrogada devido à persistência da escassez ^MM.
• Exportações de diesel — proibidas a partir de 8 de julho de 2026 até pelo menos 31 de julho, com o vice-primeiro-ministro Alexander Novak afirmando que a proibição "permitirá aumentar a oferta para o mercado interno" ^R.
• Mudanças fiscais e importação de combustível — O parlamento russo aprovou emendas ao código tributário para subsidiar a importação de combustível vinculada aos custos de entrega indianos, para compensar a perda de capacidade de refino ^RR.

Avaliação resumida

Os ataques russos a Kyiv causaram baixas civis em massa e danos à infraestrutura, mas nenhuma vantagem militar decisiva. A campanha de ataques profundos da Ucrânia alcançou um efeito assimétrico: ao atingir a capacidade de refino downstream da Rússia, em vez da produção de petróleo bruto, criou uma crise de combustível doméstica que forçou Moscou a proibir as exportações de gasolina, diesel e querosene de aviação — interrompendo um fluxo de receita crucial em tempo de guerra. O refino está no nível mais baixo em 16 anos, várias refinarias importantes estão offline por meses, e a Rússia agora está tendo que importar combustível enquanto exporta mais petróleo bruto não refinado ^TRR.