O Irã insistiu que introduzirá taxas de serviço para a passagem assim que o atual período de isenção de 60 dias expirar, ao mesmo tempo que promete tratamento preferencial para seus aliados.
Sob o memorando de entendimento de 17 de junho com os EUA, o Irã concordou em renunciar às taxas por um período de negociação de 60 dias . Os navios ainda devem enviar documentos detalhados e obter autorizações
. No entanto, a autoridade iraniana que governa o estreito confirmou que planeja cobrar taxas após o fim do período de 60 dias
. O Irã apresentou o plano à China e aos estados do Golfo, estimando uma receita anual potencial de US$ 40 bilhões
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O embaixador do Irã na China, Abdolreza Rahmani Fazli, declarou em 5 de julho de 2026 que os países "amigos" receberiam "considerações especiais" sobre as taxas . O Irã também indicou tratamento preferencial para nações que apoiaram Teerã durante o conflito
. Durante o próprio conflito, o Irã já operava um pedágio de facto, cobrando até US$ 2 milhões por navio em yuan chinês e stablecoins para passagem segura — um sistema que minou o dólar americano e fugiu das sanções
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Enquanto isso, Pequim pediu "passagem desimpedida" através do estreito, com seu ministério das Relações Exteriores pedindo a retomada antecipada do trânsito seguro . As principais potências europeias estão, segundo relatos, aceitando que os navios precisarão pagar taxas ao Irã e a Omã
. Os Estados Unidos reagiram, com o secretário de Estado Marco Rubio dizendo que pedágios ou taxas estabeleceriam um precedente perigoso
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A OPEP+ concordou em aumentar as metas de produção de petróleo para agosto de 2026, o quinto aumento mensal consecutivo, citando a reabertura gradual do Estreito de Ormuz e a queda nos preços.
Sete países da OPEP+ realizaram uma videoconferência em 5 de julho de 2026 e aprovaram um novo aumento de produção para agosto . O aumento da meta é de aproximadamente 188.000 barris por dia, de acordo com fontes da Reuters
. Isso segue aumentos anteriores maiores: uma decisão separada da OPEP+ em julho de 2025 havia aumentado a produção em 548.000 bpd
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A decisão ocorre em meio à normalização gradual do tráfego no Estreito de Ormuz, aumentando a oferta em um momento de queda nos preços do petróleo . A OPEP+ também está buscando recuperar participação de mercado, com a Arábia Saudita como principal impulsionadora
. Os preços do petróleo permaneceram próximos aos níveis anteriores ao conflito, em parte devido à recuperação do fornecimento de petróleo bruto e ao alívio das preocupações geopolíticas
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Todos os três desenvolvimentos permanecem fluidos. O regime de taxas ainda está em negociação e é contestado pelos EUA, o tráfego através do estreito ainda está muito abaixo do normal, e as decisões da OPEP+ estão condicionadas à estabilidade geopolítica contínua.