Ataque ucraniano a terminal de petróleo em São Petersburgo: como 42,74% da capacidade de refino da Rússia foi desativada

Na noite de 4 de julho de 2026, a Ucrânia lançou um grande ataque de drones de longo alcance contra o terminal de petróleo de São Petersburgo e a infraestrutura portuária na região de Leningrado, atingindo um terminal de exportação de petróleo no Mar Báltico e causando incêndios no local . O ataque fez parte de uma onda mais ampla que também atingiu alvos militares perto de Kronstadt . Até aquela data, a campanha cumulativa da Ucrânia contra a infraestrutura energética russa havia desativado 42,74% de toda a capacidade projetada de refino de petróleo do país, de acordo com o Estado-Maior ucraniano, desencadeando uma crise interna de combustível sem precedentes que forçou Moscou a decretar amplas proibições de exportação, racionamento regional de combustível e até mesmo discutir a importação de combustível pela primeira vez .

O ataque de drones de 4 a 5 de julho de 2026 a São Petersburgo

Drones ucranianos atingiram um terminal de petróleo e a infraestrutura portuária na região de São Petersburgo/Leningrado, assim como alvos militares perto da base naval de Kronstadt . O ataque teve como alvo o que o presidente Volodymyr Zelensky descreveu como "infraestrutura chave que financia o esforço de guerra da Rússia" . O governador de São Petersburgo, Alexander Beglov, confirmou que a cidade de 6 milhões de habitantes sofreu um "grande ataque de drones" e admitiu que o terminal foi atingido . Ele relatou que não houve vítimas e que as consequências do ataque foram controladas .

O ataque ocorreu durante a noite de sábado, 4 de julho de 2026, com relatos de explosões e incêndios continuando até 5 de julho . Autoridades russas informaram ter interceptado drones, mas reconheceram ataques bem-sucedidos. Autoridades locais alertaram sobre possíveis interrupções na internet . O governador da região de Leningrado, Alexander Drozdenko, disse que drones também atingiram o porto de Vysotsk, cerca de 170 quilômetros a noroeste de São Petersburgo . O Kremlin não emitiu uma avaliação oficial detalhada dos danos, mas confirmou o ataque.

Danos cumulativos da campanha energética sustentada da Ucrânia

No início de julho de 2026, o Estado-Maior ucraniano forneceu sua avaliação mais abrangente do impacto da campanha no setor energético russo.

Capacidade de refino desativada: 42,74% de toda a capacidade projetada de refino de petróleo da Rússia estava fora de ação no início de julho de 2026, de acordo com fontes militares ucranianas . O presidente Zelensky havia declarado aproximadamente 40% um mês antes . Analistas independentes, incluindo a Carnegie Endowment e a Reuters, geralmente confirmaram que uma parte significativa da capacidade russa está offline, embora às vezes citem números ligeiramente mais baixos para a capacidade atualmente ociosa versus a capacidade nominal acumulada atingida . A direção geral — de que a campanha ucraniana desativou mais de um terço da capacidade de refino da Rússia e desencadeou uma crise interna de combustível sem precedentes — é amplamente corroborada por várias fontes ocidentais e russas.

Refinarias e armazenamento atingidos: Oito refinarias russas foram atingidas no último mês, e mais de 60 tanques de armazenamento de combustível foram destruídos ou danificados . Entre janeiro e junho de 2026, a Ucrânia atingiu 16 grandes refinarias e terminais de combustível russos, desativando mais de 30% da capacidade de refino da Rússia .

Perdas totais do setor: As perdas acumuladas da indústria desde agosto de 2025 foram estimadas em US$ 13,5 bilhões pelo Estado-Maior ucraniano .

Paralisações recordes: Em agosto de 2025, a Reuters já havia documentado a capacidade ociosa de refino da Rússia em um nível recorde . No período de abril a maio de 2026, houve 26 ataques ucranianos a refinarias — o mesmo número de agosto a setembro de 2025, quando a escassez de gasolina apareceu pela primeira vez . A produção média diária de petróleo refinado da Rússia caiu até 480.000 barris nesse período — 9% menor do que em julho de 2025 . Em abril-maio de 2026, o declínio foi ainda mais acentuado, com a produção diária caindo até 700.000 barris, uma queda de 13% em relação ao final de março .

A crise interna de combustível na Rússia

O efeito cumulativo desses ataques produziu uma grave crise interna de combustível.

Racionamento e restrições de venda: Até 23 de junho de 2026, pelo menos 15 regiões russas haviam introduzido restrições à venda de combustível . Isso incluía o Okrug Autônomo de Khanty-Mansi, a maior região produtora de petróleo da Rússia, responsável por aproximadamente 40% da produção nacional . As restrições se espalharam ainda mais. Até 25 de junho de 2026, medidas de racionamento de combustível estavam em vigor em pelo menos 56 regiões russas, de acordo com dados de fontes abertas analisados pelo The Moscow Times . Em 18 dessas regiões, as restrições foram impostas por autoridades locais e eram obrigatórias em cada posto de gasolina, normalmente limitando o volume de combustível vendido por carro a cerca de 30 litros e exigindo que o combustível fosse abastecido apenas no tanque, com a venda em galões proibida . As restrições mais severas foram impostas na anexada Crimeia e em Sevastopol, onde as vendas de combustível ao público foram efetivamente suspensas .

Escassez nos postos: Longas filas nos postos de gasolina tornaram-se comuns nas regiões afetadas, com os preços da gasolina e do diesel disparando . No final de junho de 2026, Putin admitiu publicamente que "problemas" e filas persistem nos postos de abastecimento em todo o país .

Regiões mais afetadas: A escassez foi relatada como "ainda pior" nas regiões próximas à zona de combate (regiões sul e oeste que fazem fronteira com a Ucrânia), embora as restrições tenham se espalhado até a Sibéria e o coração produtor de petróleo . As pesquisas no Google sobre como encher o carro com combustível na Rússia dispararam, com o mecanismo de busca local Yandex mostrando consultas como "onde comprar gasolina" e relatos de postos de gasolina em algumas áreas vendendo todo o estoque .

Medidas de emergência de Moscou

O governo russo tomou várias medidas de emergência para estabilizar o mercado interno de combustível, incluindo proibições de exportação e discussões sobre importação de combustível.

Proibição de exportação de gasolina: A Rússia proibiu a exportação de gasolina pelos produtores a partir de 1º de abril de 2026, inicialmente com duração prevista até o final de julho de 2026 . As exportações de não produtores permaneceram proibidas separadamente .

Proibição de exportação de diesel em consideração: Em 23 de junho de 2026, o vice-primeiro-ministro Alexander Novak liderava discussões sobre uma proibição total das exportações de diesel, juntamente com possíveis importações de combustível e subsídios para estabilizar os preços .

Proibição de exportação de querosene de aviação: A Rússia também proibiu as exportações de querosene de aviação até o final de novembro de 2026, marcando a primeira proibição desse tipo na história do país .

Importação de combustível sendo discutida: Moscou começou a discutir ativamente a importação de combustível de outros países — uma medida profundamente irônica para o terceiro maior produtor de petróleo do mundo — para aliviar o déficit interno . O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse: "Se acordos puderem ser alcançados a preços aceitáveis, então [as importações] seguirão em frente" .

Controles de preços e redirecionamento de suprimentos: O governo se esforçou para redirecionar suprimentos, manter os tetos de preços e fazer cumprir as proibições de exportação, particularmente durante a temporada de colheita agrícola, quando a demanda aumenta . Putin disse que a Rússia começou a usar suas reservas de gasolina, que ele estimou em 1,7 milhão de toneladas, e previu que a produção de julho excederia o nível de junho .

Uma nota sobre os números

O número de 42,74% e a estimativa de perda de US$ 13,5 bilhões vêm diretamente do Estado-Maior ucraniano e representam uma alegação militar ucraniana . Analistas de energia independentes estimam a interrupção funcional mais próxima de um terço da capacidade da Rússia . A Carnegie Endowment observa que, embora "a situação não seja tão ruim" se você distinguir entre a capacidade nominal acumulada atingida e a perda simultânea de produção, a trajetória é clara: a campanha ucraniana tornou-se significativamente mais intensa em 2026, e os danos forçaram Moscou a uma postura defensiva que nunca experimentou antes .