Lando Norris sobre os rumores de Max Verstappen na McLaren: "Coisa legal" mas "não é séria"

Norris também alertou Verstappen sobre as "regras papaya" da McLaren — a política interna de igualdade de oportunidades que não favorece um piloto em detrimento do outro — sugerindo que seria um ambiente "diferente" do da Red Bull .

Origem da especulação

Os rumores explodiram no final de junho de 2026, a partir de uma reportagem do Mail Online dando conta de que Verstappen teria mantido conversas "secretas" com a McLaren sobre uma possível mudança já em 2027, possivelmente envolvendo uma troca com Oscar Piastri . As informações se espalharam pelo paddock do GP da Áustria, com relatos de que o staff de Verstappen havia conversado com a McLaren . A especulação se intensificou porque:

• Gianpiero Lambiase, engenheiro de corrida de longa data de Verstappen, confirmou que se juntará à McLaren em 2027/2028, alimentando a ideia de que Verstappen poderia segui-lo .
• Verstappen havia dado a entender que poderia deixar a F1 ainda em 2026, insatisfeito com os novos regulamentos .
• O desempenho irregular da Red Bull em 2026 aumentou a pressão sobre a equipe para convencê-lo a ficar .

Principais desmentidos:

• Raymond Vermeulen, empresário de Verstappen, negou veementemente, afirmando que "não há nada" nos rumores sobre a McLaren .
• Zak Brown, CEO da McLaren, descartou a especulação, dizendo que era infundada .
• Laurent Mekies, chefe da Red Bull na F1, também negou qualquer plano de troca de pilotos .

As dificuldades da McLaren em 2026

A McLaren chegou a 2026 como atual campeã de construtores e de pilotos, mas os novos regulamentos a atingiram em cheio.

• Após a 3ª etapa, a McLaren tinha apenas 46 pontos, contra 111 pontos no mesmo período de 2025 .
• Depois de cinco corridas, a McLaren estava 113 pontos atrás da Mercedes no Mundial de Construtores .
• Em Mônaco, Norris e Piastri se classificaram em sétimo e oitavo, mais de meio segundo atrás, com Norris descrevendo o carro como "muito difícil de guiar, nada complacente, nada tolerante" .
• Norris identificou uma combinação de redução de downforce e pneus com pressão mais alta nos carros de 2026 como um fator que prejudica o desempenho .
• O chefe de equipe, Andrea Stella, admitiu que a temporada está "abaixo das nossas expectativas" e classificou o início como "misturado" .

Os principais problemas técnicos incluem deficiência em velocidade de reta (0,8s mais lento que a Mercedes na Austrália) e problemas de confiabilidade . No entanto, há sinais de recuperação — Oscar Piastri conquistou o primeiro pódio da McLaren em 2026 na 3ª etapa .

GP da Grã-Bretanha em Silverstone

O GP da Grã-Bretanha de 2026 acontece em Silverstone nos dias 3 a 5 de julho de 2026, com o formato Sprint de volta . Na coletiva de imprensa da FIA na quinta-feira, Norris disse que a McLaren "provavelmente não está tão otimista quanto estava no ano passado, mas ainda estamos otimistas e queremos buscar um pódio" . Ele descreveu o carro como "não onde queremos estar", mas expressou esperança de que as curvas de alta velocidade de Silverstone possam favorecer a McLaren mais do que os circuitos recentes .