Cronograma temporário até julho de 2028

A taxa fixa de €3 é uma medida provisória que vigorará de 1º de julho de 2026 até 1º de julho de 2028 . Após essa data, as tarifas aduaneiras normais (baseadas na classificação e no valor de cada produto) serão aplicadas em vez da taxa fixa .

Taxa adicional de manuseio em novembro de 2026

• Uma segunda taxa está prevista para novembro de 2026 — a "taxa de manuseio" por item, projetada para cobrir os custos de processamento alfandegário .
• O valor ainda está em negociação, mas é amplamente reportado como aproximadamente €2 por item, com o Conselho da UE discutindo atualmente sua implementação .
• Essa taxa de manuseio é separada da taxa aduaneira e incidiria além dos €3 .
• A Comissão Europeia ainda precisa definir formalmente o valor, que será revisado a cada dois anos .
• A França já introduziu sua própria taxa de manuseio de €2 a partir de 1º de março de 2026, como medida nacional .

Resposta do mercado e adaptação de Shein e Temu

• Armazenagem local: Em vez de absorver os custos, a Shein abriu um hub logístico de 740.000 m² na Polônia, e a Temu pretende direcionar 80% das vendas europeias por meio de armazéns locais — remessas de dentro da UE escapam da nova taxa .
• Possíveis aumentos de preço: A combinação de €3 + €2 pode elevar significativamente os preços ao consumidor para itens de custo ultrabaixo, corroendo a vantagem de preço dessas plataformas .
• Responsabilidade da plataforma: Sob o sistema aduaneiro reformado, Shein, Temu e AliExpress enfrentam multas e penalidades se não cumprirem as obrigações alfandegárias e de segurança .

Pressão sobre o Reino Unido

• Posição atual do Reino Unido: O governo britânico se comprometeu a remover sua própria isenção de tarifa aduaneira para importações de baixo valor (mercadorias abaixo de £135), com o objetivo de arrecadar aproximadamente £500 milhões por ano, mas a data prevista para implementação é o mais tardar em março de 2029 — quase três anos após o início da medida da UE em julho de 2026 .
• Aviso de 'depósito de lixo': Líderes da indústria e varejistas alertam que o Reino Unido pode se tornar um 'depósito de lixo' para importações de baixo valor assim que a UE fechar sua brecha em julho de 2026, pois os vendedores redirecionariam remessas isentas para o mercado britânico .
• Pressão dos varejistas: Uma coalizão de 15 grandes varejistas britânicos — incluindo Marks & Spencer, Next e Primark — instou o governo a impor uma taxa de £2,60 em encomendas de baixo valor e acelerar o cronograma, chamando o prazo atual de 2029 de muito lento para proteger as empresas britânicas .
• Consulta em andamento: O HM Treasury lançou uma consulta em novembro de 2025 sobre a reforma do tratamento aduaneiro de importações de baixo valor, reconhecendo a desvantagem competitiva enfrentada pelos varejistas do Reino Unido .
• Cronogramas divergentes: Enquanto a UE age em julho de 2026 e novembro de 2026 (com taxa aduaneira e de manuseio), a proposta do Reino Unido de remover seu limite de £135 só começará o mais cedo em março de 2029, criando uma lacuna de vários anos que, segundo críticos, inundará o Reino Unido com importações baratas .

Cronograma temporário até julho de 2028

A taxa fixa de €3 é uma medida provisória que vigorará de 1º de julho de 2026 até 1º de julho de 2028 . Após essa data, as tarifas aduaneiras normais (baseadas na classificação e no valor de cada produto) serão aplicadas em vez da taxa fixa .

Taxa adicional de manuseio em novembro de 2026

• Uma segunda taxa está prevista para novembro de 2026 — a "taxa de manuseio" por item, projetada para cobrir os custos de processamento alfandegário .
• O valor ainda está em negociação, mas é amplamente reportado como aproximadamente €2 por item, com o Conselho da UE discutindo atualmente sua implementação .
• Essa taxa de manuseio é separada da taxa aduaneira e incidiria além dos €3 .
• A Comissão Europeia ainda precisa definir formalmente o valor, que será revisado a cada dois anos .
• A França já introduziu sua própria taxa de manuseio de €2 a partir de 1º de março de 2026, como medida nacional .

Resposta do mercado e adaptação de Shein e Temu

• Armazenagem local: Em vez de absorver os custos, a Shein abriu um hub logístico de 740.000 m² na Polônia, e a Temu pretende direcionar 80% das vendas europeias por meio de armazéns locais — remessas de dentro da UE escapam da nova taxa .
• Possíveis aumentos de preço: A combinação de €3 + €2 pode elevar significativamente os preços ao consumidor para itens de custo ultrabaixo, corroendo a vantagem de preço dessas plataformas .
• Responsabilidade da plataforma: Sob o sistema aduaneiro reformado, Shein, Temu e AliExpress enfrentam multas e penalidades se não cumprirem as obrigações alfandegárias e de segurança .

Pressão sobre o Reino Unido

• Posição atual do Reino Unido: O governo britânico se comprometeu a remover sua própria isenção de tarifa aduaneira para importações de baixo valor (mercadorias abaixo de £135), com o objetivo de arrecadar aproximadamente £500 milhões por ano, mas a data prevista para implementação é o mais tardar em março de 2029 — quase três anos após o início da medida da UE em julho de 2026 .
• Aviso de 'depósito de lixo': Líderes da indústria e varejistas alertam que o Reino Unido pode se tornar um 'depósito de lixo' para importações de baixo valor assim que a UE fechar sua brecha em julho de 2026, pois os vendedores redirecionariam remessas isentas para o mercado britânico .
• Pressão dos varejistas: Uma coalizão de 15 grandes varejistas britânicos — incluindo Marks & Spencer, Next e Primark — instou o governo a impor uma taxa de £2,60 em encomendas de baixo valor e acelerar o cronograma, chamando o prazo atual de 2029 de muito lento para proteger as empresas britânicas .
• Consulta em andamento: O HM Treasury lançou uma consulta em novembro de 2025 sobre a reforma do tratamento aduaneiro de importações de baixo valor, reconhecendo a desvantagem competitiva enfrentada pelos varejistas do Reino Unido .
• Cronogramas divergentes: Enquanto a UE age em julho de 2026 e novembro de 2026 (com taxa aduaneira e de manuseio), a proposta do Reino Unido de remover seu limite de £135 só começará o mais cedo em março de 2029, criando uma lacuna de vários anos que, segundo críticos, inundará o Reino Unido com importações baratas .