Alívio no bolso: como o acordo entre EUA e Irã está barateando os combustíveis nas Filipinas e no Vietnã

Faixas projetadas de redução por litro (23 de junho)

• Diesel: P7,50 a P9,50 por litro
• Gasolina: P3 a P5 por litro
• Querosene: P9 a P11 por litro

Esses números vêm de múltiplas fontes oficiais e independentes. O Philippine Daily Inquirer noticiou a faixa do diesel com base nos primeiros quatro dias de negociação da semana, enquanto o GMA News citou o diretor do DOE, Rino Abad, fornecendo as estimativas para a gasolina e o querosene . O Philippine Star confirmou que o DOE espera uma redução substancial, possivelmente histórica, com Abad afirmando que a magnitude torna improvável uma reversão .

Atenção: os preços ainda estão acima dos níveis pré-crise
Apesar do grande corte, o diretor Abad observou que os preços não retornarão aos níveis vistos antes da crise no Estreito de Ormuz. Ele estimou que, após o ajuste, a gasolina deverá ficar na faixa de P60 a P70 por litro, e o diesel, entre P70 e P80 — ainda acima dos níveis pré-guerra de P50 a P60 .

Vietnã: preços dos combustíveis já caíram até 34% desde os picos de março

O Vietnã experimentou uma correção ainda mais acentuada. Os preços nas bombas do país atingiram recordes históricos no final de março e início de abril de 2026, quando o fechamento do Estreito de Ormuz era mais crítico. Desde então, eles caíram drasticamente, com os cortes mais recentes implementados em 18 de junho .

Quedas desde os picos históricos (até 18 de junho de 2026)

Fonte: VietnamNet

O governo vietnamita também tomou medidas fiscais agressivas para estabilizar os preços, incluindo a suspensão do imposto de proteção ambiental, do IVA e do imposto especial de consumo sobre gasolina, diesel e querosene de aviação em 27 de março, medida que, sozinha, reduziu os preços da gasolina em 19% na época .

Mercado global de petróleo: Brent abaixo de US$ 78, se aproximando dos níveis pré-guerra

O acordo EUA-Irã apagou quase todos os ganhos relacionados à guerra nos preços do petróleo. O memorando de entendimento de 14 pontos inclui um período de negociação de 60 dias, durante o qual o Irã permitirá o trânsito livre de pedágio pelo Estreito de Ormuz, revertendo efetivamente a interrupção no fornecimento .

Principais movimentos de preços (14 a 19 de junho de 2026)

• O petróleo Brent caiu mais de 15% em relação à semana anterior ao acordo, fechando a US$ 77,83–US$ 77,91 o barril em 18 de junho, o menor nível desde o início de março .
• O petróleo WTI caiu para US$ 74,70–US$ 74,99 o barril .
• Isso coloca o Brent a uma curta distância do seu fechamento pré-guerra de US$ 72,28 o barril em 27 de fevereiro, antes do início do conflito .

Grandes bancos e analistas revisaram suas projeções para baixo. O Goldman Sachs espera que os fluxos de petróleo pelo Estreito de Ormuz se recuperem para cerca de 70% dos níveis pré-guerra, enquanto o J.P. Morgan projeta o Brent em uma média de cerca de US$ 60 o barril em 2026 . Uma pesquisa da Bloomberg Intelligence constatou que quase 60% dos participantes esperavam o Brent abaixo de US$ 70 o barril até o final de 2025 .

Panorama por país no Sudeste Asiático

Filipinas — O DOE indicou que, se o cessar-fogo se mantiver, novas reduções expressivas são possíveis nas semanas seguintes, mas os preços dificilmente retornarão completamente aos níveis pré-crise sem uma estabilidade sustentada no Oriente Médio .

Vietnã — Por ser um importador líquido de derivados de petróleo, o Vietnã é especialmente sensível ao benchmark de Cingapura (MOPS). Os 24 ajustes de preços registrados durante o período de crise foram a maior frequência já registrada, mas, com a reabertura do Estreito, a tendência se inverteu decisivamente .

Cingapura e benchmark regional — Os preços dos derivados na Ásia caíram de forma generalizada imediatamente após a notícia do acordo provisório. De acordo com a OPIS, o contrato futuro do Brent para agosto caiu para US$ 83,64 o barril, e os contratos futuros de óleo combustível também recuaram . O Business Times observou que o acordo provisório incluía a retomada total do tráfego marítimo "sem cobrança" no Estreito de Ormuz, o que foi um fator chave para a liquidação .