O centro da disputa são as alegações públicas da Tesla de que seus veículos equipados com FSD são até 10 vezes mais seguros do que carros dirigidos por humanos e sofrem 85% menos acidentes . Os senadores argumentaram que essas afirmações amplas não são respaldadas pelos próprios dados de acidentes relatados pela Tesla. A carta exigiu que a NHTSA 'investigue completa e adequadamente' se as alegações de segurança da Tesla constituem práticas enganosas e pediu maior transparência em toda a indústria de veículos autônomos .
Esta não é a primeira vez que os senadores Markey e Blumenthal pressionam os reguladores para examinar os sistemas de assistência ao motorista da Tesla. Em setembro de 2025, a mesma dupla escreveu à NHTSA pedindo uma investigação sobre falhas do FSD em cruzamentos ferroviários, após uma reportagem da NBC News que documentava reclamações de proprietários sobre o software não detectar trens se aproximando . Em outubro de 2025, a NHTSA abriu uma investigação sobre o assunto .
Em março de 2026, a agência escalou sua investigação mais ampla sobre o FSD, passando de uma Avaliação Preliminar para uma Análise de Engenharia, cobrindo cerca de 3,2 milhões de veículos e focando se o sistema falhou em detectar adequadamente condições de visibilidade reduzida . A carta de junho de 2026 dos senadores se baseia nesse escrutínio acumulado, concentrando-se agora no que eles descrevem como uma lacuna entre as alegações de marketing da Tesla e seus dados subjacentes.
No mesmo dia em que a carta dos senadores foi divulgada, o analista do Goldman Sachs, Mark Delaney, emitiu uma nota de pesquisa elevando a previsão de entregas da Tesla para o segundo trimestre de 2026 (2T26) de 405.000 para 420.000 veículos, superando a estimativa de consenso do Visible Alpha de aproximadamente 400.000 .
A atualização foi baseada em dados de vendas regionais que mostram um forte desempenho em Estados Unidos, Europa, China, Coreia do Sul e Austrália . Delaney escreveu que as entregas da Tesla estão 'provavelmente tracking ahead (superando) o consenso' para o trimestre . O Goldman também elevou ligeiramente sua previsão de entregas para o ano completo de 2026, de 1,72 milhão para 1,73 milhão de veículos, mantendo uma classificação Neutra e um preço-alvo de US$ 375 para as ações da Tesla .
O aumento na previsão de entregas sinaliza confiança no momentum operacional de curto prazo da Tesla, mesmo com a empresa enfrentando um mercado de veículos elétricos em maturação e crescente concorrência. A nota do Goldman sugere que a Tesla está superando as expectativas do mercado no final do segundo trimestre.
As ações da TSLA caíram após a carta dos senadores, com um relatório atribuindo a queda diretamente às preocupações com os dados de segurança 'enganosos' do FSD . As manchetes contrastantes resumem a narrativa dupla em torno da Tesla: seu negócio principal de vendas de veículos continua mostrando força, mas suas ambições de direção autônoma — um dos principais impulsionadores da valorização de longo prazo — enfrentam crescentes desafios regulatórios e de credibilidade.
Os eventos de 16 de junho de 2026 ilustram como as ações da Tesla reagem cada vez mais tanto aos seus números operacionais de entregas quanto à trajetória regulatória de seu programa FSD. Com a análise de engenharia da NHTSA já em andamento e os legisladores intensificando suas demandas por transparência, a capacidade da Tesla de substanciar suas alegações de segurança será observada de perto por investidores, reguladores e consumidores.