Irã atinge radar do aeroporto do Kuwait novamente: espaço aéreo fechado, feridos e um padrão letal que se intensifica

A madrugada de 11 de junho de 2026 trouxe uma nova onda de violência ao Aeroporto Internacional do Kuwait quando ataques iranianos atingiram suas instalações de radar, causando feridos e provocando o fechamento temporário do espaço aéreo do país. O ataque foi o segundo ataque iraniano ao aeroporto em pouco mais de uma semana e aprofundou uma crise que tem como alvo a infraestrutura da aviação civil desde o final de fevereiro.

O que aconteceu em 11 de junho

Ataques iranianos atingiram o Aeroporto Internacional do Kuwait na manhã de 11 de junho, danificando diretamente um radar do aeroporto e causando ferimentos em funcionários . A autoridade de aviação civil do Kuwait confirmou, em uma carta à Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), que o ataque "feriu pessoas e causou danos materiais e perdas significativas que afetaram as instalações de radar, equipamentos e sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo" .

As defesas aéreas do Kuwait enfrentaram alvos aéreos hostis durante o incidente, de acordo com relatórios militares . Este foi o segundo ataque iraniano ao único aeroporto internacional do país em pouco mais de uma semana, após o devastador ataque ao Terminal 1 em 3 de junho .

Fechamento e reabertura do espaço aéreo

Às 4h50, horário local, de 11 de junho, a Direção Geral de Aviação Civil do Kuwait (DGCA) anunciou o fechamento temporário do espaço aéreo do país como medida de precaução, desviando todos os voos de chegada para aeroportos alternativos . A DGCA afirmou que o fechamento era necessário "para garantir a segurança da navegação aérea e dos passageiros" e que permaneceria em vigor até que os riscos fossem confirmados como eliminados .

Os militares do Kuwait confirmaram que estavam respondendo a ataques "hostis" com mísseis e drones durante o fechamento . Após avaliar a situação, as autoridades reabriram o espaço aéreo no final do mesmo dia, com a DGCA confirmando que "o tráfego aéreo no espaço aéreo kuwaitiano voltou ao normal" e que as operações do aeroporto foram retomadas de acordo com os horários de voo aprovados .

Um padrão mais amplo de ataques iranianos ao aeroporto do Kuwait

O ataque de 11 de junho não foi um incidente isolado, mas parte de uma campanha contínua de ataques iranianos ao Aeroporto Internacional do Kuwait desde fevereiro de 2026, como parte da "guerra do Irã de 2026" . Os ataques tornaram-se cada vez mais mortais e destrutivos.

28 de fevereiro de 2026

Um drone iraniano atingiu o aeroporto, causando danos a um terminal e ferimentos leves em vários trabalhadores . O ataque também atingiu um tanque de combustível, provocando um incêndio que as equipes de emergência trabalharam para conter . A inteligência militar kuwaitiana indicou que o ataque fazia parte de uma retaliação iraniana mais ampla por ataques dos EUA e de Israel a alvos iranianos .

14 de março de 2026

Vários drones atingiram o sistema de radar de vigilância primário do aeroporto, com a DGCA confirmando que o radar de vigilância secundário civil ficou inoperante . Nenhum ferido foi relatado neste incidente, mas a precisão do alvo na infraestrutura crítica de controle de tráfego aéreo sinalizou uma escalada perigosa.

28 de março de 2026

Em um dos ataques mais danosos à infraestrutura aeroportuária, múltiplos ataques de drones atingiram o aeroporto e causaram "danos consideráveis" ao sistema de radar . O porta-voz da DGCA, Abdullah Al-Rajhi, confirmou danos significativos, embora nenhum ferido tenha sido relatado . O ataque atraiu ampla condenação, com as autoridades kuwaitianas culpando o Irã, seus representantes e grupos armados aliados pelos ataques .

3 de junho de 2026 — O ataque mortal ao Terminal 1

O ataque mais mortal da série ocorreu na madrugada de 3 de junho, quando drones e mísseis balísticos iranianos atingiram o Terminal 1 do Aeroporto Internacional do Kuwait . Um cidadão indiano foi morto e 63 pessoas ficaram feridas, com lesões incluindo ferimentos na cabeça, hemorragias cerebrais, amputações e ferimentos por explosão . Sete pessoas precisaram de cirurgia de emergência .

O Ministério da Defesa do Kuwait classificou o ataque como "agressão criminosa iraniana" . O país suspendeu todos os voos antes de retomar parcialmente as operações pelo Terminal 4 no final do mesmo dia . O ataque provocou condenação internacional, com o Ministério das Relações Exteriores da Índia classificando-o como um ataque a civis e à infraestrutura civil .

A resposta diplomática do Kuwait

O Kuwait respondeu com firmeza por meio dos canais diplomáticos. Após o ataque de 3 de junho, o Ministério das Relações Exteriores condenou veementemente os "ataques brutais e contínuos" do Irã e enfatizou que o Kuwait "reserva-se o pleno direito de responder" . O ministério relatou que os ataques danificaram "instalações vitais, incluindo missões diplomáticas" .

Após o ataque ao radar em 11 de junho, o órgão de aviação civil do Kuwait relatou formalmente o ataque à ICAO, detalhando os danos às instalações de radar e os feridos causados . As defesas aéreas do país continuaram a enfrentar alvos hostis, e as autoridades kuwaitianas mantiveram estreita coordenação com parceiros regionais para monitorar a situação de segurança .

As justificativas declaradas pelo Irã

A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) enquadrou seus ataques ao Kuwait como retaliação por ações militares dos EUA na região. O ataque ao Terminal 1 em 3 de junho foi descrito como uma resposta direta aos ataques de autodefesa do CENTCOM dos EUA à Ilha de Qeshm, no Irã, e ao local de comando de drones de Goruk, realizados em 2 de junho .

No entanto, a IRGC também negou ter mirado deliberadamente no aeroporto do Kuwait, alegando que o dano foi causado por um míssil Patriot de fabricação americana com defeito que caiu após não conseguir interceptar mísseis iranianos . O Comando Central dos EUA rejeitou essa alegação .

O contexto mais amplo é um ciclo de ataques retaliatórios entre o Irã e os Estados Unidos, com o Kuwait e outros estados do Golfo presos no meio, apesar de não serem partes diretas no conflito . A IRGC afirmou ter atingido 18 alvos em bases dos EUA no Kuwait, Bahrein e Jordânia em retaliação a recentes ataques americanos, sugerindo que o aeroporto pode ter sido pego em meio a ataques direcionados a instalações militares próximas .

Impacto na aviação do Golfo

Os repetidos ataques ao Aeroporto Internacional do Kuwait tiveram graves consequências para a aviação civil no Golfo. Cada ataque desencadeou fechamentos do espaço aéreo e desvios de voos, interrompendo viagens para milhares de passageiros. O fechamento de 11 de junho forçou os voos de chegada a aeroportos alternativos . O padrão de ataques desde fevereiro fechou repetidamente o único aeroporto internacional do país, deixando viajantes retidos e danificando a infraestrutura de aviação do Kuwait .

O aeroporto do Kuwait não é o único alvo. O Irã lançou centenas de mísseis e drones contra alvos em todo o Golfo, causando pelo menos 10 mortes apenas nos Emirados Árabes Unidos . O conflito interrompeu efetivamente o tráfego de carga pelo Estreito de Ormuz e teve como alvo campos de petróleo, refinarias e aeroportos em nações árabes do Golfo .

Contexto regional e conflito em andamento

Os ataques ao Kuwait são parte da mais ampla "guerra do Irã de 2026", que envolveu os Estados Unidos, Israel e vários estados do Golfo . Em junho de 2026, o conflito já havia registrado um cessar-fogo entre os EUA e o Irã em 8 de abril, mas o ataque de 3 de junho ao Kuwait representou a escalada mais significativa pós-cessar-fogo e marcou a primeira fatalidade de um ataque iraniano à infraestrutura civil no Kuwait .

O ataque a aeroportos civis destacou a vulnerabilidade dos estados do Golfo que antes se consideravam relativamente seguros das consequências diretas de conflitos regionais . Para o Kuwait, uma nação não diretamente envolvida na guerra, os repetidos ataques ao seu principal aeroporto geraram medo e raiva entre os cidadãos e levantaram questões urgentes sobre segurança regional e a proteção da infraestrutura civil .