As condições do Irã para reabrir o Estreito de Ormuz e o impacto no preço do petróleo

O Estreito de Ormuz, por onde passa cerca de um quinto de todo o petróleo do mundo, tornou-se o epicentro de um cabo de guerra entre Irã e Estados Unidos. No início de agosto de 2026, o Irã descartou qualquer negociação direta com Washington e apresentou uma lista de condições políticas para reabrir a passagem — exigências que a maioria dos analistas considera impossíveis de serem atendidas pelos EUA. O resultado é um mercado de petróleo volátil, uma corrida diplomática liderada por Omã e ataques contínuos a infraestruturas de energia no Golfo.

Aqui está um panorama completo da situação com base nas informações mais recentes.

As exigências iranianas: duas frentes, um objetivo

Teerã sobrepôs suas exigências em duas frentes distintas — um plano operacional temporário negociado com Omã e uma lista política maximalista direcionada aos EUA.

Exigências operacionais (via Omã)

Sob um plano de gestão temporária em discussão com Omã, o Irã quer controle sobre o tráfego de entrada no estreito e visibilidade sobre o tráfego de saída, com a capacidade de intervir se necessário . Uma fonte iraniana de alto escalão envolvida nas conversas disse à Reuters que essa é "a ideia geral atualmente em discussão", com navios saindo seguindo uma rota entre o Irã e Omã e recebendo autorização de saída por meio de Omã após notificar o Irã .

O plano prevê a cobrança de taxas voluntárias para embarcações que usarem a passagem, uma proposta apoiada pelos países do Golfo e apresentada por Omã . O Irã, até agora, se opôs ao modelo voluntário, insistindo em pagamentos obrigatórios . Paralelamente, um projeto de lei iraniano prevê que navios de carga enfrentem taxas, e o parlamento do Irã analisa um projeto para proibir embarcações dos EUA e de Israel no estreito, com multas de até um quinto do valor da carga para infratores .

Exigências políticas (via EUA)

Em 8 de agosto de 2026, o Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irã — por meio de seu secretário Mohammad Bagher Zolghadr — apresentou seis condições para a reabertura total do estreito. Múltiplas fontes reportam as seguintes exigências :

1. Os EUA nunca mais devem ameaçar o Irã.
2. Os EUA devem encerrar o bloqueio naval contra o Irã.
3. Os EUA devem retirar todos os ativos militares da região.
4. Os EUA devem suspender todas as sanções contra o Irã.
5. Os EUA devem liberar os ativos iranianos congelados.
6. Os EUA devem compensar o Irã por danos de guerra do conflito.

O Irã afirmou que o estreito não será reaberto até que os EUA "corrijam seu comportamento" e atendam a essas condições . O ministro das Relações Exteriores, Abbas Araghchi, deixou claro que mesmo um acordo com Omã sobre a gestão do estreito "não seria suficiente para liberar a passagem" .

Impacto nos preços do petróleo: uma semana volátil

A recusa do Irã em negociar diretamente e suas exigências abrangentes criaram um mercado de petróleo volátil, oscilando entre prêmios de risco de guerra e esperanças diplomáticas ocasionais.

• 4 de agosto: Esperanças de um acordo causaram uma forte liquidação. O Brent caiu quase 5% para fechar a US$ 79,36 o barril — a mínima de três semanas — depois que autoridades do Catar e dos EUA sinalizaram um possível progresso diplomático . Analistas do Goldman Sachs previram o Brent entre US$ 80 e US$ 90 o barril até que haja clareza sobre um acordo com o Irã ou uma escalada significativa .
• 6 de agosto: Os preços do petróleo reverteram a tendência, fechando em alta de mais de US$ 3 por barril, após a notícia de que uma comissão do parlamento iraniano revisava um projeto para proibir navios dos EUA e de Israel no estreito .
• 7 de agosto: O Brent subiu mais de US$ 1, fechando a US$ 83,55 o barril, em meio a renovada incerteza sobre as negociações .
• 9 de agosto: O Irã descartou conversas diretas com os EUA, adicionando pressão de alta aos preços. Araghchi disse que Teerã não retomaria negociações com Washington até que os EUA abordassem o que o Irã descreveu como violações de um acordo de paz provisório .

O papel de Omã como mediador

Omã atuou como o principal canal diplomático entre o Irã e os países do Golfo e, indiretamente, com os EUA.

• Junho de 2026: Omã e Irã iniciaram conversas formais sobre a gestão da navegação no estreito, concordando em formar um grupo de trabalho conjunto .
• 28 de julho: Omã apresentou um plano apoiado pelos países do Golfo que permitiria ao Irã cobrar taxas voluntárias de embarcações que passassem pelo estreito .
• Início de agosto: O Irã disse que as negociações com Omã estavam em seus "estágios finais" e que um acordo estava "prestes a ser finalizado", com ambos os lados concordando com as coordenadas para as rotas de navegação .
• 4 de agosto: Uma fonte iraniana de alto escalão confirmou que o plano temporário em discussão daria ao Irã controle de entrada e supervisão de saída .
• 8 de agosto: No entanto, o Irã deixou claro que o acordo com Omã sozinho é insuficiente — os EUA também devem atender às suas exigências políticas antes que a passagem seja totalmente reaberta .

O vice-ministro das Relações Exteriores do Irã, Kazem Gharibabadi, disse que o acordo com Omã não reabriria automaticamente a passagem . Araghchi chamou as mudanças nas rotas de navegação de uma "questão técnica e legal" separada da reabertura total .

Ataques recentes a infraestruturas de energia no Golfo

O Irã e seus proxies têm sistematicamente mirado infraestruturas de energia no Golfo desde o início do conflito em 2026, com dados do ACLED mostrando pelo menos 172 ataques a infraestruturas não militares entre 28 de fevereiro e 30 de julho .

• 18 e 19 de março de 2026: Ataques aéreos iranianos causaram danos extensos à planta de gás Ras Laffan, no Catar — a maior do mundo —, miraram a refinaria SAMREF da Arábia Saudita (uma joint venture da Aramco com a Exxon), forçaram os Emirados Árabes Unidos a fechar instalações de gás e provocaram incêndios em duas refinarias no Kuwait .
• 9 de abril de 2026: A Arábia Saudita reportou que os ataques reduziram sua capacidade de produção de petróleo em 600 mil barris por dia e diminuíram o fluxo em seu Oleoduto Leste-Oeste em 700 mil bpd .
• 29 de julho de 2026: Ataques de drones lançados do Iraque miraram instalações de petróleo sauditas na Província Oriental; forças sauditas interceptaram e destruíram vários drones .
• 8 de agosto de 2026: Os Emirados Árabes Unidos reportaram que o Irã atingiu outro navio dentro ou perto do Estreito de Ormuz .

A abordagem do presidente Trump

Trump adotou uma abordagem dupla, combinando ameaças militares com aberturas diplomáticas.

• 4 de agosto: Trump disse que o Estreito de Ormuz seria reaberto "muito em breve" ou o Irã seria "atingido com muita força" .
• Trump também confirmou que as conversas no Catar haviam ido bem, ajudando a impulsionar a queda no preço do petróleo em 4 de agosto .
• Os EUA reimpuseram e endureceram sanções contra o Irã e mantêm um bloqueio naval na região .
• O vice-presidente dos EUA, JD Vance, disse que o Irã informou os EUA que não tem "linhas vermelhas" no conflito, sinalizando risco contínuo de escalada .

Fatores que atrasam a navegação normal

Vários fatores continuam a bloquear o retorno do tráfego normal pelo estreito:

• As exigências políticas maximalistas do Irã. As seis condições direcionadas aos EUA — incluindo retirada de tropas, suspensão de sanções e compensação de guerra — são amplamente vistas como inaceitáveis por Washington .
• Ausência de um canal direto EUA-Irã. O Irã descartou negociações diretas com os EUA por enquanto, deixando Omã como intermediário com autoridade limitada na frente política .
• Ataques em andamento. Os Emirados Árabes Unidos reportaram um novo ataque a um navio em 8 de agosto, mostrando que as hostilidades ativas continuam mesmo com o avanço das conversas diplomáticas .
• Projeto de lei no parlamento iraniano. Uma comissão analisa uma legislação para proibir completamente navios dos EUA e de Israel no estreito, o que limitaria fundamentalmente o uso da passagem mesmo que ela seja parcialmente reaberta .
• Falta de seguro e confiança. As empresas de navegação enfrentam incertezas sobre segurança, taxas potenciais e responsabilidades legais, desencorajando um retorno rápido aos volumes normais de tráfego.

Os analistas do Goldman Sachs resumiram a visão do mercado: o Brent permanecerá na faixa de US$ 80 a US$ 90 o barril até que haja certeza de um acordo ou uma escalada militar significativa — o que significa que o próprio mercado está precificando a continuidade da interrupção .