A Alef Aeronautics respondeu à demonstração do Tesla Roadster em 15 de outubro de 2026 com um vídeo de seu carro elétrico voando sobre um Roadster. A startup da Califórnia afirmou que a gravação marcou seu milésimo voo registrado e deu as boas-vindas à Tesla à chamada “corrida dos carros voadores”.
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A provocação da Alef — e a alegação de pioneirismo
“Bem-vinda, Tesla, à corrida dos carros voadores; estivemos aqui sozinhos por onze anos”, disse Jim Dukhovny, CEO da Alef.
12 A empresa também afirmou que o Roadster se tornou o segundo carro voador da história, depois do veículo dela. Essa é a versão da própria Alef, não uma classificação histórica confirmada de forma independente.
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Dukhovny apresentou a chegada de um concorrente de grande porte como algo positivo: na avaliação dele, a disputa pode validar o mercado, ajudar a definir uma categoria específica de carros voadores, atrair a atenção de investidores e criar referências para comparar tecnologias.
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A Alef também aproveitou o episódio para destacar diferenças de projeto. A empresa descreve seu veículo como tendo uma carroceria que forma asas e uma cabine giratória; diz ainda que ele usa ar para decolar, em vez de gás comprimido armazenado. A startup afirma que o projeto mais leve permite instalar um paraquedas balístico para o veículo inteiro. São características e comparações apresentadas pela empresa, não conclusões independentes sobre desempenho ou segurança.
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O que aparece no vídeo — e uma divergência sobre o Roadster
A gravação mostra o veículo da Alef decolando e passando por cima de carros, entre eles um Tesla Roadster. A empresa diz que o voo foi o milésimo registrado, mas as reportagens disponíveis não confirmam essa contagem de maneira independente.
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Há também informações divergentes sobre qual Roadster aparece no vídeo: Electrek e Gizmodo o descreveram como um modelo antigo, enquanto outra reportagem o chamou de protótipo novo da Tesla. Com base nos relatos disponíveis, não é possível determinar com segurança qual versão está sob o veículo da Alef.
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Como a demonstração da Tesla entra na disputa
Reportagens descrevem a apresentação da Tesla, realizada em 15 de outubro em uma instalação da SpaceX perto de Waco, no Texas, como uma demonstração em que o Roadster ficou brevemente no ar, virou e aterrissou sobre as rodas. O evento da Tesla e o sobrevoo da Alef renderam uma comparação visual chamativa, mas foram demonstrações diferentes — não evidência de que os dois veículos tenham capacidades de voo equivalentes.
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A apresentação ao ar livre da Tesla havia sido transferida de 1º para 15 de outubro por causa da previsão de condições climáticas severas no centro do Texas.
43 Uma reportagem também atribuiu à Tesla a promessa de aceleração de zero a 60 milhas por hora — cerca de 97 km/h — em menos de um segundo. Trata-se de uma alegação atribuída à fabricante, não de uma medição de aceleração verificada de forma independente nas informações disponíveis.
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A disputa envolve tanto a forma de apresentar os projetos quanto a engenharia: a Alef usou a demonstração de grande repercussão da Tesla para ressaltar sua alegada dianteira e argumentar que um concorrente maior pode ajudar a consolidar a categoria. Mas um vídeo promocional de sobrevoo ou uma demonstração breve, isoladamente, não prova que um veículo esteja pronto para uso regular por clientes. A certificação especial de aeronavegabilidade da FAA concedida à Alef foi descrita como uma autorização para testes, antes de uma eventual liberação ao público com essas capacidades.
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