O que as principais figuras disseram:
A potencial troca tripla, delineada pelo GPblog e outros veículos, funciona assim : Se a nova unidade de potência da Honda decepcionar no GP da Holanda em Zandvoort, Alonso pode ser tentado a deixar a Aston Martin para um retorno à Alpine. Isso abriria uma vaga na Aston Martin, que Carlos Sainz poderia preencher. Franco Colapinto, deslocado pela chegada de Alonso na Alpine, retornaria então à Williams — a equipe onde ele fez sua estreia na F1 .
Sainz assinou um contrato de dois anos com a Williams para 2025-2026, com opção de extensão . Mas ele está profundamente frustrado com o desempenho da Williams em 2026.
Colapinto está confirmado na Alpine para 2026 ao lado de Pierre Gasly . Mas seu contrato expira no final de 2026 . Se Alonso retornar à Alpine para 2027, Colapinto seria o forçado a sair . Relatos dizem que Briatore já disse a Colapinto para procurar outros lugares para 2027 . Um retorno à Williams — onde ele estreou em 2024 — é o destino natural, criando o terceiro elo da corrente .
O Grande Prêmio da Holanda em Zandvoort é o momento crítico na pista. De acordo com vários relatos, o desempenho do pacote atualizado da Aston Martin (o conceito "AMR26 B") e da unidade de potência da Honda influenciará diretamente a decisão de Alonso . Se as atualizações mostrarem progresso claro, é mais provável que Alonso fique na Aston Martin e os dominós não caiam. Se eles decepcionarem, a remodelação se torna muito mais provável.
| Cenário | Alonso | Sainz | Colapinto |
|---|---|---|---|
| A: Alonso fica na Aston Martin | Permanece na Aston Martin | Permanece na Williams ou explora Alpine/Aston se houver vaga | Permanece na Alpine |
| B: Alonso vai para a Alpine | Move-se para a Alpine (2027) | Move-se da Williams para a Aston Martin | Deslocado da Alpine, retorna à Williams |
A situação é fluida e especulativa — nenhuma movimentação oficial foi confirmada — mas a pausa de verão é a janela na qual os três pilotos (Alonso, Sainz e Colapinto) devem ter conversas decisivas que determinarão o grid do meio do pelotão para 2027.